一种气动旁通阀的驱动连接机构的制作方法

1.本实用新型涉及一种气动旁通阀，尤其涉及一种气动旁通阀的驱动连接机构。


背景技术：

2.气动旁通阀工作的时候，执行机构会带动转轴转动，利用转轴的转动带动气动旁通阀进行开合工作。而转轴长时间转动的时候，内部的密封垫长时间使用，会出现磨损，影响密封效果。因此，如何解决上述技术问题，是本领域技术人员需要努力的方向。


技术实现要素：

3.本实用新型目的是提供一种气动旁通阀的驱动连接机构，通过使用该结构，有效保证密封效果，延长使用寿命。
4.为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种气动旁通阀的驱动连接机构，包括与气动旁通阀连接的转轴，对所述转轴限位的套筒，所述套筒安装于气动旁通阀上，所述套筒内设有一空腔，所述套筒的顶部及底部分别设有一通孔，所述转轴的中部插设于所述空腔内，且所述转轴的顶部及底部分别穿过两组所述通孔设置于所述套筒的外部，所述转轴与所述空腔同轴设置；
5.所述空腔内的转轴外部由上至下依次套设有顶部密封圈、铜环、弹簧垫片、限位环及底部密封圈，所述顶部密封圈的顶面抵于所述空腔的顶面上，所述底部密封圈的底部抵于所述空腔的底面上，所述顶部密封圈、铜环及底部密封圈的内壁与所述转轴的外缘面相接触，所述弹簧垫片的顶面抵于所述铜环的底面上，所述弹簧垫片的底面抵于所述限位环的顶面上。
6.上述技术方案中，所述弹簧垫片为环形结构，所述弹簧垫片的两侧朝下弯曲设置，使所述弹簧垫片的左侧及右侧朝下弯曲，所述弹簧垫片的前侧及后侧朝上拱起，所述弹簧垫片的拱起处抵于所述铜环的底面上，所述弹簧垫片朝下弯曲处抵于所述限位环的顶面上，且所述弹簧垫片的内壁与所述转轴的外缘面之间具有间隙。
7.上述技术方案中，所述顶部密封圈的底面上设有一环形槽。
8.上述技术方案中，所述环形槽的截面为上小下大的梯形结构，所述环形槽的顶部宽度小于所述环形槽的底部宽度。
9.上述技术方案中，所述空腔包括同轴设置的上空腔及下空腔，所述上空腔的直径大于所述下空腔的直径，所述顶部密封圈、铜环及弹簧垫片设置于所述上空腔内，所述底部密封圈设置于所述下空腔内；所述限位环的顶面外缘处设有一环形凸起，所述环形凸起设置于所述上空腔内，所述限位环的下方设置于所述下空腔内，所述弹簧垫片的底面抵于所述环形凸起的顶面上，所述限位环的底面抵于所述底部密封圈的顶面上。
10.由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
11.1.本实用新型中通过在转轴上面设置顶部密封圈、铜环、弹簧垫片、限位环及底部密封圈，利用弹簧垫片的弹性，推动铜环及顶部密封圈上升，始终对顶部密封圈及底部密封
圈进行施压，这样能够有效保证顶部密封圈及底部密封圈的密封效果，即使磨损之后，也能够利用弹簧垫片推动对应的密封圈将其顶紧，有效保证密封效果，延长其使用说明，而且成本低廉。
附图说明
12.图1是本实用新型实施例一中的结构示意图；
13.图2是本实用新型实施例一中弹簧垫片的立体结构示意图。
14.其中：1、转轴；2、套筒；3、顶部密封圈；4、铜环；5、弹簧垫片；6、限位环；7、底部密封圈；8、环形槽；9、上空腔；10、下空腔；11、环形凸起。
具体实施方式
15.下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
16.实施例一：参见图1、2所示，一种气动旁通阀的驱动连接机构，包括与气动旁通阀连接的转轴1，对所述转轴限位的套筒2，所述套筒安装于气动旁通阀上，所述套筒内设有一空腔，所述套筒的顶部及底部分别设有一通孔，所述转轴的中部插设于所述空腔内，且所述转轴的顶部及底部分别穿过两组所述通孔设置于所述套筒的外部，所述转轴与所述空腔同轴设置；
17.所述空腔内的转轴外部由上至下依次套设有顶部密封圈3、铜环4、弹簧垫片5、限位环6及底部密封圈7，所述顶部密封圈的顶面抵于所述空腔的顶面上，所述底部密封圈的底部抵于所述空腔的底面上，所述顶部密封圈、铜环及底部密封圈的内壁与所述转轴的外缘面相接触，所述弹簧垫片的顶面抵于所述铜环的底面上，所述弹簧垫片的底面抵于所述限位环的顶面上。
18.在本实施例中，转轴在套筒内转动，顶部及底部分别利用顶部密封圈及底部密封圈进行密封，其中，在使用一段时间之后，顶部密封圈及底部密封圈会被磨损，导致密封效果不好，因此，通过弹簧垫片的设置，在装配的时候，会先将弹簧垫片压缩，使得弹簧垫片处于压缩状态，这样在使用的过程中，顶部密封圈及底部密封圈被逐步磨损，在这个过程中，弹簧垫片会逐渐恢复至原来的状态，这样弹簧垫片会推动对应的铜环向上、限位环向下，也就是将顶部密封圈及底部密封圈进行挤压，使得顶部密封圈及底部密封圈的内部朝内变形，使其挤压在转轴的外表面上，一直保持密封状态，这样能够有效延长的对应密封圈的使用寿命，保证密封效果，降低维修率。
19.在本实施例中，铜环的设置，铜制材料本身较软，既能够起到定位作用，又防止将转轴磨损，保证使用寿命。
20.参见图2所示，所述弹簧垫片为环形结构，所述弹簧垫片的两侧朝下弯曲设置，使所述弹簧垫片的左侧及右侧朝下弯曲，所述弹簧垫片的前侧及后侧朝上拱起，所述弹簧垫片的拱起处抵于所述铜环的底面上，所述弹簧垫片朝下弯曲处抵于所述限位环的顶面上，且所述弹簧垫片的内壁与所述转轴的外缘面之间具有间隙。
21.其中，弹簧垫片为两侧朝上凸起变形，另外两侧朝下弯曲变形，这样具有一定的预紧力及弹性变形量，装配的时候，会将其压紧变形，在后续使用的时候，对应的密封圈被磨损之后，弹簧垫片会逐渐恢复，将对应的密封圈顶紧，使得密封圈的内壁一直抵在转轴的外
表面上，保证密封效果。而且，弹簧垫片的内壁与转轴之间具有间隙，这样转轴转动的时候，不会与转轴接触，防止转轴及弹簧垫片的磨损。
22.参见图1所示，所述顶部密封圈的底面上设有一环形槽8。其中，所述环形槽的截面为上小下大的梯形结构，所述环形槽的顶部宽度小于所述环形槽的底部宽度。
23.通过环形槽的设置，给予顶部密封圈一个较大的变形量，这样弹簧垫片变形推动顶部密封圈的时候，能够将其挤压，使得顶部密封圈的内壁抵在转轴的外表面上，保证密封效果，延长使用寿命。
24.参见图1所示，所述空腔包括同轴设置的上空腔9及下空腔10，所述上空腔的直径大于所述下空腔的直径，所述顶部密封圈、铜环及弹簧垫片设置于所述上空腔内，所述底部密封圈设置于所述下空腔内；所述限位环的顶面外缘处设有一环形凸起11，所述环形凸起设置于所述上空腔内，所述限位环的下方设置于所述下空腔内，所述弹簧垫片的底面抵于所述环形凸起的顶面上，所述限位环的底面抵于所述底部密封圈的顶面上。
25.这样在装配的时候，有效保证装配稳定性，而且，环形凸起的设置，给予一个移动空间，也保证压紧质量。


技术特征：
1.一种气动旁通阀的驱动连接机构，包括与气动旁通阀连接的转轴，对所述转轴限位的套筒，所述套筒安装于气动旁通阀上，其特征在于：所述套筒内设有一空腔，所述套筒的顶部及底部分别设有一通孔，所述转轴的中部插设于所述空腔内，且所述转轴的顶部及底部分别穿过两组所述通孔设置于所述套筒的外部，所述转轴与所述空腔同轴设置；所述空腔内的转轴外部由上至下依次套设有顶部密封圈、铜环、弹簧垫片、限位环及底部密封圈，所述顶部密封圈的顶面抵于所述空腔的顶面上，所述底部密封圈的底部抵于所述空腔的底面上，所述顶部密封圈、铜环及底部密封圈的内壁与所述转轴的外缘面相接触，所述弹簧垫片的顶面抵于所述铜环的底面上，所述弹簧垫片的底面抵于所述限位环的顶面上。2.根据权利要求1所述的气动旁通阀的驱动连接机构，其特征在于：所述弹簧垫片为环形结构，所述弹簧垫片的两侧朝下弯曲设置，使所述弹簧垫片的左侧及右侧朝下弯曲，所述弹簧垫片的前侧及后侧朝上拱起，所述弹簧垫片的拱起处抵于所述铜环的底面上，所述弹簧垫片朝下弯曲处抵于所述限位环的顶面上，且所述弹簧垫片的内壁与所述转轴的外缘面之间具有间隙。3.根据权利要求1所述的气动旁通阀的驱动连接机构，其特征在于：所述顶部密封圈的底面上设有一环形槽。4.根据权利要求3所述的气动旁通阀的驱动连接机构，其特征在于：所述环形槽的截面为上小下大的梯形结构，所述环形槽的顶部宽度小于所述环形槽的底部宽度。5.根据权利要求1所述的气动旁通阀的驱动连接机构，其特征在于：所述空腔包括同轴设置的上空腔及下空腔，所述上空腔的直径大于所述下空腔的直径，所述顶部密封圈、铜环及弹簧垫片设置于所述上空腔内，所述底部密封圈设置于所述下空腔内；所述限位环的顶面外缘处设有一环形凸起，所述环形凸起设置于所述上空腔内，所述限位环的下方设置于所述下空腔内，所述弹簧垫片的底面抵于所述环形凸起的顶面上，所述限位环的底面抵于所述底部密封圈的顶面上。

技术总结
本实用新型公开了一种气动旁通阀的驱动连接机构，包括与气动旁通阀连接的转轴，对所述转轴限位的套筒，所述套筒安装于气动旁通阀上，其特征在于：所述套筒内设有一空腔，所述套筒的顶部及底部分别设有一通孔，所述转轴的中部插设于所述空腔内，且所述转轴的顶部及底部分别穿过两组所述通孔设置于所述套筒的外部，所述转轴与所述空腔同轴设置；所述空腔内的转轴外部由上至下依次套设有顶部密封圈、铜环、弹簧垫片、限位环及底部密封圈，所述顶部密封圈的顶面抵于所述空腔的顶面上，所述底部密封圈的底部抵于所述空腔的底面上，所述顶部密封圈、铜环及底部密封圈的内壁与所述转轴的外缘面相接触。本实用新型提高了密封效果，延长了使用寿命。使用寿命。使用寿命。


技术研发人员：关锦汉
受保护的技术使用者：太仓源凯汽车配件有限公司
技术研发日：2021.03.17
技术公布日：2021/12/21