1.本实用新型涉及预拱度测量技术领域，具体为一种预拱度测量设备。
背景技术：
2.预拱度是为了抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的挠度，而在施工或制造时所预留的与位移方向相反的校正量，预拱度测量设备是测量这种校正量数值的一种设备。
3.现有的预拱度测量设备一直都存在着一些弊端，那就是无法灵活的移动，不能灵活移动就会导致测量点单一，测量点单一就会影响最终测量数值使测量数值误差较大，现有的设备也不能灵活的调节高度给测量带来很大困难，影响工作效率。
技术实现要素：
4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种预拱度测量设备，解决了上述背景技术中提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种预拱度测量设备，包括减震箱和车体，所述减震箱的底部固定连接有车体，所述减震箱的顶部固定连接有粗连接杆，所述粗连接杆的顶部插接有细连接杆所述细连接杆的顶部固定连接有调节箱，所述调节箱的顶部开设有u型滑槽，所述u型滑槽的上方设置有滑杆，所述滑杆的顶部固定连接有安装板，所述安装板的表面设置有固定座，所述固定座的内底壁设置有检测器。
8.可选的，所述减震箱的一侧设置有操作箱所述操作箱的表面设置有显示屏，所述显示屏的下方设置有按键，所述按键的数量为九个。
9.可选的，所述车体的一端固定连接有拉杆，所述拉杆的顶部固定连接牵引杆。
10.可选的，所述调节箱的内底壁设置有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有第一轴承，所述第一轴承的一端固定连接有第一螺杆的表面螺纹连接有滑块，所述第一螺杆的一端固定连接有第二轴承。
11.可选的，所述减震箱的内底壁固定连接有弹簧。
12.可选的，所述细连接杆的内底壁设置有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有第三轴承，所述第三轴承的一端固定连接有第二螺杆，所述第二螺杆的表面活动连接有螺纹块，所述螺纹块与粗连接杆的内壁固定连接。
13.(三)有益效果
14.本实用新型提供了一种预拱度测量设备，具备以下有益效果：
15.1、该预拱度测量设备，通过车体、减震箱、滑块、第一电机和第一螺杆的设置，第一电机带动第一螺杆旋转使得滑块可以在第一螺杆上水平的左右移动，在测量时可以通过车体和滑块的配合移动对测量点进行多点测量减小了测量误差，减震箱可以提供一个缓冲作
用在检测设备在移动过程中提供保护避免设备的损坏。
16.2、该预拱度测量设备，通过第二电机第二螺杆和螺纹块的设置使检测设备可以调节高度，第二电机可以带动螺杆在螺纹块上上下移动从而可以根据实际情况来调节检测器的高度，使调节更加方便提高了工作效率。
附图说明
17.图1为本实用新型正视结构示意图；
18.图2为本实用新型调节箱内部结构示意图；
19.图3为本实用新型细连接杆和粗连接杆内部结构示意图；
20.图4为本实用新型减震箱内部结构示意图。
21.图中：1、减震箱；2、车体；3、粗连接杆；4、细连接杆；5、调节箱；6、u型滑槽；7、滑杆；8、安装板；9、固定座；10、检测器；11、操作箱；12、显示屏；13、按键；14、拉杆；15、牵引杆；16、第一电机；17、第一轴承；18、第一螺杆；19、滑块；20、第二轴承；21、弹簧；22、第二电机；23、第三轴承；24、第二螺杆；25、螺纹块。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种预拱度测量设备，包括减震箱1和车体2，减震箱1的底部固定连接有车体2，通过减震箱1的设置提供一个缓冲作用在检测设备在移动过程中提供保护，避免设备的损坏，车体2的一端固定连接有拉杆14，拉杆14的顶部固定连接牵引杆15，减震箱1的内底壁固定连接有弹簧21，减震箱1的顶部固定连接有粗连接杆3，粗连接杆3的顶部插接有细连接杆4细连接杆的4的顶部固定连接有调节箱5，细连接杆4的内底壁设置有第二电机22，第二电机22的输出轴固定连接有第三轴承23，第三轴承23的一端固定连接有第二螺杆24，第二螺杆24的表面活动连接有螺纹块25，螺纹块25与粗连接杆3的内壁固定连接，通过第二电机22第二螺杆24和螺纹块25的设置使检测设备可以调节高度，调节箱5的顶部开设有u型滑槽6，调节箱5的内底壁设置有第一电机16，第一电机16的输出轴固定连接有第一轴承17，第一轴承17的一端固定连接有第一螺杆18的表面螺纹连接有滑块19，第一螺杆18的一端固定连接有第二轴承20，通过u型滑槽6、第一电机16和第一螺杆18的设置，使测量设备可以水平的左右位移，u型滑槽6的上方设置有滑杆7，滑杆7的顶部固定连接有安装板8，安装板8的表面设置有固定座9，固定座9的内底壁设置有检测器10，减震箱1的一侧设置有操作箱11操作箱11的表面设置有显示屏12，显示屏12的下方设置有按键13，按键13的数量为九个，通过操作箱11的设置可以根据实际情况来调节设备。
24.综上所述，该预拱度测量设备，在使用时，通过车体2、牵引杆15可以移动设备，通过第一电机16带动第一螺杆18旋转滑块19可以左右移动，通过第二电机22带动第二螺杆24旋转可以使第二螺杆24可以在螺纹块25上垂直的上下移动。
25.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用
新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种预拱度测量设备，包括减震箱(1)和车体(2)，其特征在于：所述减震箱(1)的底部固定连接有车体(2)，所述减震箱(1)的顶部固定连接有粗连接杆(3)，所述粗连接杆(3)的顶部插接有细连接杆(4)所述细连接杆(4)的顶部固定连接有调节箱(5)，所述调节箱(5)的顶部开设有u型滑槽(6)，所述u型滑槽(6)的上方设置有滑杆(7)，所述滑杆(7)的顶部固定连接有安装板(8)，所述安装板(8)的表面设置有固定座(9)，所述固定座(9)的内底壁设置有检测器(10)。2.根据权利要求1所述的一种预拱度测量设备，其特征在于：所述减震箱(1)的一侧设置有操作箱(11)所述操作箱(11)的表面设置有显示屏(12)，所述显示屏(12)的下方设置有按键(13)，所述按键(13)的数量为九个。3.根据权利要求1所述的一种预拱度测量设备，其特征在于：所述车体(2)的一端固定连接有拉杆(14)，所述拉杆(14)的顶部固定连接牵引杆(15)。4.根据权利要求1所述的一种预拱度测量设备，其特征在于：所述调节箱(5)的内底壁设置有第一电机(16)，所述第一电机(16)的输出轴固定连接有第一轴承(17)，所述第一轴承(17)的一端固定连接有第一螺杆(18)的表面螺纹连接有滑块(19)，所述第一螺杆(18)的一端固定连接有第二轴承(20)。5.根据权利要求1所述的一种预拱度测量设备，其特征在于：所述减震箱(1)的内底壁固定连接有弹簧(21)。6.根据权利要求1所述的一种预拱度测量设备，其特征在于：所述细连接杆(4)的内底壁设置有第二电机(22)，所述第二电机(22)的输出轴固定连接有第三轴承(23)，所述第三轴承(23)的一端固定连接有第二螺杆(24)，所述第二螺杆(24)的表面活动连接有螺纹块(25)，所述螺纹块(25)与粗连接杆(3)的内壁固定连接。
技术总结
本实用新型公开了一种预拱度测量设备，包括减震箱和车体，所述减震箱的底部固定连接有车体，所述减震箱的顶部固定连接有粗连接杆，所述粗连接杆的顶部固定连接有细连接杆所述细连接杆的顶部固定连接有调节箱。该预拱度测量设备，通过车体、减震箱、滑块、第一电机和第一螺杆的设置，第一电机带动第一螺杆旋转使得滑块可以在第一螺杆上水平的左右移动，在测量时可以通过车体和滑块的配合移动对测量点进行多点测量减小了测量误差，通过第二电机第二螺杆和螺纹块的设置使检测设备可以调节高度，第二电机可以带动螺杆在螺纹块上上下移动从而可以根据实际情况来调节检测器的高度，使调节更加方便提高了工作效率。节更加方便提高了工作效率。节更加方便提高了工作效率。
技术研发人员：王志俊
受保护的技术使用者：丰县森侠智能设备有限公司
技术研发日：2021.04.29
技术公布日：2021/12/28