铁路油罐车监控装置的制作方法

1.本实用新型涉及监控设备技术领域，具体为铁路油罐车监控装置。


背景技术：

2.铁路罐车，在铁路物流中应用的主要铁道车辆之一，是铁道上用于装运气、液、粉等货物的主要专用车型，主要是横卧圆筒形，也有立置简形、槽形、漏斗形，分为装载轻油用罐车、粘油用罐车、酸类罐车、水泥罐车、压缩气体罐车多种。
3.现有的铁路油罐车监控装置上的显示屏的角度是固定的，由于不同的铁路油罐车驾驶员的身高和操作铁路油罐车的姿势不同，导致视线所能看到的范围有限，导致铁路油罐车驾驶员所看到显示屏上的画面有限，不便于驾驶员观察铁路油罐车上的情况。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了铁路油罐车监控装置，具备便于根据铁路油罐车驾驶员的身高和操作铁路油罐车的姿势调节显示屏的角度和朝向的优点，解决了上述背景技术中所提出的问题。
5.本实用新型提供如下技术方案：铁路油罐车监控装置，包括控制箱，所述控制箱顶部的一侧固定套接有分隔架，所述控制箱内腔底部的中心固定安装有底座，所述底座的内腔固定套接有电磁铁，所述电磁铁的内腔活动套接有铁质球，所述铁质球的顶部固定安装有显示屏，所述控制箱内腔的底部固定安装有位于分隔架内侧的电池盒，所述电池盒的一侧通过电线与电磁铁固定连接。
6.精选的，所述控制箱内腔的另一侧固定安装有辅助架，所述辅助架的外侧活动套接有移动板，所述移动板的一侧固定安装有储物箱，所述储物箱的前侧开设有手槽。
7.精选的，所述控制箱内腔的另一侧固定安装有弹簧片，所述储物箱完全位于控制箱内腔里时弹簧片位于移动板的前侧。
8.精选的，所述控制箱内腔的前后侧设有呈对称分布的储物箱和移动板，所述移动板靠近控制箱另一侧的一面呈圆弧形状。
9.精选的，所述分隔架的一侧开设有连接孔，所述连接孔的内腔活动连接有电线。
10.精选的，所述电磁铁的整体呈五分之三的球体形状，所述铁质球的外侧与电磁铁的内壁接触。
11.与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
12.1、该铁路油罐车监控装置，通过控制箱的内腔分别设有电磁铁和铁质球，由于电磁铁和铁质球的形状特点，使得铁质球可在电磁铁的内腔里随意转动，便于根据铁路油罐车驾驶员的身高和操作铁路油罐车的姿势调节显示屏的角度和朝向，利用电池盒控制电磁铁产生磁力，利用电磁铁对铁质球进行吸附，便于将转动后的铁质球固定在电磁铁的内腔里。
13.2、该铁路油罐车监控装置，通过控制箱的内腔里设有储物箱，便于储物箱内存放
一些铁路油罐车驾驶员的一些物件，合理的利用控制箱内的空间，且储物箱利用移动板与辅助架连接，方便储物箱从控制箱内拉出。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型控制箱内部立体结构示意图；
16.图3为本实用新型a处放大立体结构示意图；
17.图4为本实用新型底座和电磁铁之间爆炸立体结构示意图；
18.图5为本实用新型辅助架和移动板之间爆炸立体结构示意图。
19.图中：1、控制箱；2、分隔架；3、底座；4、电磁铁；5、铁质球；6、电线；7、电池盒；8、显示屏；9、辅助架；10、移动板；11、储物箱；12、手槽；13、弹簧片。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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5，铁路油罐车监控装置，包括控制箱1，控制箱1内腔的另一侧固定安装有辅助架9，辅助架9的外侧活动套接有移动板10，移动板10的一侧固定安装有储物箱11，储物箱11的前侧开设有手槽12，通过控制箱1的内腔里设有储物箱11，便于储物箱11内存放一些铁路油罐车驾驶员的一些物件，合理的利用控制箱1内的空间，且储物箱11利用移动板10与辅助架9连接，方便储物箱11从控制箱1内拉出，控制箱1内腔的另一侧固定安装有弹簧片13，储物箱11完全位于控制箱1内腔里时弹簧片13位于移动板10的前侧，利用弹簧片13限制了储物箱11的位置，避免了铁路油罐车在行驶时储物箱11从控制箱1内颠出，控制箱1内腔的前后侧设有呈对称分布的储物箱11和移动板10，移动板10靠近控制箱1另一侧的一面呈圆弧形状，方便移动板10从弹簧片13的前侧移动到弹簧片13的后侧上，控制箱1顶部的一侧固定套接有分隔架2，分隔架2的一侧开设有连接孔，连接孔的内腔活动连接有电线6，控制箱1内腔底部的中心固定安装有底座3，底座3的内腔固定套接有电磁铁4，电磁铁4的整体呈五分之三的球体形状，铁质球5的外侧与电磁铁4的内壁接触，由于电磁铁4的整体呈五分之三的球体形状，避免了铁质球5从电磁铁4内脱离，电磁铁4的内腔活动套接有铁质球5，铁质球5的顶部固定安装有显示屏8，控制箱1内腔的底部固定安装有位于分隔架2内侧的电池盒7，电池盒7的一侧通过电线6与电磁铁4固定连接。
22.工作原理：使用时，将控制箱1安装到合适的位置，铁路油罐车驾驶员根据自身的使用情况，调节显示屏8合适的角度和朝向时，利用电池盒7将电磁铁4启动，使得电磁铁4产生磁力，对铁质球5进行吸附，固定了显示屏8的位置，将储物箱11从控制箱1内拉出，存放铁路油罐车驾驶员所使用的一些物件，将储物箱11推进到控制箱1内，由于控制箱1的另一侧设有弹簧片13，将移动板10进入到弹簧片13的后侧，利用弹簧片13限制了储物箱11的位置，避免了铁路油罐车在行驶时储物箱11从控制箱1内颠出，即可。
23.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实
体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。同时在本实用新型的附图中，填充图案只是为了区别图层，不做其他任何限定。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.铁路油罐车监控装置，包括控制箱(1)，其特征在于：所述控制箱(1)顶部的一侧固定套接有分隔架(2)，所述控制箱(1)内腔底部的中心固定安装有底座(3)，所述底座(3)的内腔固定套接有电磁铁(4)，所述电磁铁(4)的内腔活动套接有铁质球(5)，所述铁质球(5)的顶部固定安装有显示屏(8)，所述控制箱(1)内腔的底部固定安装有位于分隔架(2)内侧的电池盒(7)，所述电池盒(7)的一侧通过电线(6)与电磁铁(4)固定连接。2.根据权利要求1所述的铁路油罐车监控装置，其特征在于：所述控制箱(1)内腔的另一侧固定安装有辅助架(9)，所述辅助架(9)的外侧活动套接有移动板(10)，所述移动板(10)的一侧固定安装有储物箱(11)，所述储物箱(11)的前侧开设有手槽(12)。3.根据权利要求2所述的铁路油罐车监控装置，其特征在于：所述控制箱(1)内腔的另一侧固定安装有弹簧片(13)，所述储物箱(11)完全位于控制箱(1)内腔里时弹簧片(13)位于移动板(10)的前侧。4.根据权利要求2所述的铁路油罐车监控装置，其特征在于：所述控制箱(1)内腔的前后侧设有呈对称分布的储物箱(11)和移动板(10)，所述移动板(10)靠近控制箱(1)另一侧的一面呈圆弧形状。5.根据权利要求1所述的铁路油罐车监控装置，其特征在于：所述分隔架(2)的一侧开设有连接孔，所述连接孔的内腔活动连接有电线(6)。6.根据权利要求1所述的铁路油罐车监控装置，其特征在于：所述电磁铁(4)的整体呈五分之三的球体形状，所述铁质球(5)的外侧与电磁铁(4)的内壁接触。

技术总结
本实用新型涉及监控设备技术领域，且公开了铁路油罐车监控装置，包括控制箱，所述控制箱顶部的一侧固定套接有分隔架，所述控制箱内腔底部的中心固定安装有底座，所述底座的内腔固定套接有电磁铁，所述电磁铁的内腔活动套接有铁质球，所述铁质球的顶部固定安装有显示屏。该铁路油罐车监控装置，通过控制箱的内腔分别设有电磁铁和铁质球，由于电磁铁和铁质球的形状特点，使得铁质球可在电磁铁的内腔里随意转动，便于根据铁路油罐车驾驶员的身高和操作铁路油罐车的姿势调节显示屏的角度和朝向，利用电池盒控制电磁铁产生磁力，利用电磁铁对铁质球进行吸附，便于将转动后的铁质球固定在电磁铁的内腔里。电磁铁的内腔里。电磁铁的内腔里。


技术研发人员：王飞 鲁宁
受保护的技术使用者：北京怡诚机电设备有限公司
技术研发日：2021.05.06
技术公布日：2021/11/30