一种汽车底盘抗冲击螺栓的制作方法

一种汽车底盘抗冲击螺栓
【技术领域】
1.本实用新型涉及紧固件技术领域，特别是一种汽车底盘抗冲击螺栓。


背景技术：

2.汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。汽车底盘上会使用到螺栓，由于汽车底盘在使用过程中会承受较大的冲击，而现有的螺栓抗冲击性能较差，并不能够很好的满足需求，会带来安全隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种汽车底盘抗冲击螺栓，本实用新型结构简单，设计合理，成本低廉，能够承受较大冲击力，保证汽车底盘上板簧的稳固性，此外，本实用新型还具有良好的连接稳定性，可以长时间保持螺栓连接的可靠性，值得推广。
4.为实现上述目的，本实用新型提出了一种汽车底盘抗冲击螺栓，包括螺栓本体、紧固螺母、弹簧限位螺母、垫片和缓冲弹簧，所述螺栓本体的两端设有螺纹段，所述螺纹段上的螺纹旋向相反，所述螺纹段上设有紧固螺母和弹簧限位螺母，所述紧固螺母和弹簧限位螺母之间设有垫片，所述螺栓本体上设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧被螺纹段上的弹簧限位螺母限制在螺栓本体上。
5.作为优选，所述紧固螺母为六角螺母，所述紧固螺母内部设有带有内螺纹的锥形孔。
6.作为优选，所述弹簧限位螺母为六角螺母，所述弹簧限位螺母上设有带有外螺纹的圆锥台，所述弹簧限位螺母的底部设有法兰。
7.作为优选，所述垫片包括紧固螺母连接端、限位螺母连接槽和螺栓通孔，所述垫片上设有螺纹段相对应的螺栓通孔，所述螺栓通孔顶部设有与锥形孔相对应的紧固螺母连接端，所述紧固螺母连接端为侧壁有外螺纹的锥形圆台，所述螺栓通孔的底部设有与圆锥台相对应的限位螺母连接槽，所述限位螺母连接槽内壁上设有内螺纹。
8.本实用新型的有益效果：本实用新型通过在螺栓本体上设置缓冲弹簧和弹簧限位螺母的方式，使得螺栓本体在承受较大的冲击时，可以借由缓冲弹簧吸收一部分的冲击力，增强了螺栓本体的抗冲击性能；本实用新型通过设置带有紧固螺母连接端和限位螺母连接槽的垫片，以及设有锥形孔的紧固螺母和设有圆锥台的弹簧限位螺母的方式，大大增强了紧固螺母、弹簧限位螺母和垫片之间的连接稳固性，长时间保证螺栓主体与各个螺母之间不易出现松动现象。
【附图说明】
9.图1是本实用新型一种汽车底盘抗冲击螺栓的结构示意图。
10.图中：1-螺栓本体、10-螺纹段、2-紧固螺母、20-锥形孔、3-弹簧限位螺母、30-圆锥台、31-法兰、4-垫片、40-紧固螺母连接端、41-限位螺母连接槽、42-螺栓通孔、5-缓冲弹簧。
【具体实施方式】
11.参阅附图，本实用新型一种汽车底盘抗冲击螺栓，包括螺栓本体1、紧固螺母2、弹簧限位螺母3、垫片4和缓冲弹簧5，所述螺栓本体1的两端设有螺纹段10，所述螺纹段10上的螺纹旋向相反，所述螺纹段10上设有紧固螺母2和弹簧限位螺母3，所述紧固螺母2和弹簧限位螺母3之间设有垫片4，所述螺栓本体1上设有缓冲弹簧5，所述缓冲弹簧5被螺纹段10上的弹簧限位螺母3限制在螺栓本体1上。
12.其中，所述紧固螺母2为六角螺母，所述紧固螺母2内部设有带有内螺纹的锥形孔20。
13.其中，所述弹簧限位螺母3为六角螺母，所述弹簧限位螺母3上设有带有外螺纹的圆锥台30，所述弹簧限位螺母3的底部设有法兰31。
14.其中，所述垫片4包括紧固螺母连接端40、限位螺母连接槽41和螺栓通孔42，所述垫片4上设有螺纹段10相对应的螺栓通孔42，所述螺栓通孔42顶部设有与锥形孔20相对应的紧固螺母连接端40，所述紧固螺母连接端40为侧壁有外螺纹的锥形圆台，所述螺栓通孔42的底部设有与圆锥台30相对应的限位螺母连接槽41，所述限位螺母连接槽41内壁上设有内螺纹。
15.与现有技术相比，本实用新型通过在螺栓本体1上设置缓冲弹簧5和弹簧限位螺母3的方式，使得螺栓本体1在承受较大的冲击时，可以借由缓冲弹簧5吸收一部分的冲击力，增强了螺栓本体1的抗冲击性能；本实用新型通过设置带有紧固螺母连接端40和限位螺母连接槽41的垫片4，以及设有锥形孔20的紧固螺母2和设有圆锥台30的弹簧限位螺母3的方式，大大增强了紧固螺母2、弹簧限位螺母3和垫片4之间的连接稳固性，长时间保证螺栓主体1与各个螺母之间不易出现松动现象。
16.上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种汽车底盘抗冲击螺栓，其特征在于：包括螺栓本体(1)、紧固螺母(2)、弹簧限位螺母(3)、垫片(4)和缓冲弹簧(5)，所述螺栓本体(1)的两端设有螺纹段(10)，所述螺纹段(10)上的螺纹旋向相反，所述螺纹段(10)上设有紧固螺母(2)和弹簧限位螺母(3)，所述紧固螺母(2)和弹簧限位螺母(3)之间设有垫片(4)，所述螺栓本体(1)上设有缓冲弹簧(5)，所述缓冲弹簧(5)被螺纹段(10)上的弹簧限位螺母(3)限制在螺栓本体(1)上。2.如权利要求1所述的一种汽车底盘抗冲击螺栓，其特征在于：所述紧固螺母(2)为六角螺母，所述紧固螺母(2)内部设有带有内螺纹的锥形孔(20)。3.如权利要求1所述的一种汽车底盘抗冲击螺栓，其特征在于：所述弹簧限位螺母(3)为六角螺母，所述弹簧限位螺母(3)上设有带有外螺纹的圆锥台(30)，所述弹簧限位螺母(3)的底部设有法兰(31)。4.如权利要求1-3所述的一种汽车底盘抗冲击螺栓，其特征在于：所述垫片(4)包括紧固螺母连接端(40)、限位螺母连接槽(41)和螺栓通孔(42)，所述垫片(4)上设有螺纹段(10)相对应的螺栓通孔(42)，所述螺栓通孔(42)顶部设有与锥形孔(20)相对应的紧固螺母连接端(40)，所述紧固螺母连接端(40)为侧壁有外螺纹的锥形圆台，所述螺栓通孔(42)的底部设有与圆锥台(30)相对应的限位螺母连接槽(41)，所述限位螺母连接槽(41)内壁上设有内螺纹。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车底盘抗冲击螺栓，包括螺栓本体、紧固螺母、弹簧限位螺母、垫片和缓冲弹簧，所述螺栓本体的两端设有螺纹段，所述螺纹段上的螺纹旋向相反，所述螺纹段上设有紧固螺母和弹簧限位螺母，所述紧固螺母和弹簧限位螺母之间设有垫片，所述螺栓本体上设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧被螺纹段上的弹簧限位螺母限制在螺栓本体上，与现有技术相比，本实用新型结构简单，设计合理，成本低廉，能够承受较大冲击力，保证汽车底盘上板簧的稳固性，此外，本实用新型还具有良好的连接稳定性，可以长时间保持螺栓连接的可靠性，值得推广。值得推广。值得推广。


技术研发人员：胡文杰
受保护的技术使用者：嘉兴泰成汽车零部件股份有限公司
技术研发日：2021.07.05
技术公布日：2022/1/25