一种组装式轴承保持架的制作方法

1.本实用新型涉及轴承保持架技术领域，具体为一种组装式轴承保持架。


背景技术：

2.轴承是当代机械设备中的一种重要零部件，用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。
3.滚动轴承在工作时，特别是载荷复杂且高速旋转时，保持架要承受很大的离心力、冲击和振动，保持架和滚动体之间存在较大的滑动摩擦，并产生大量的热量，力和热共同作用的结果会导致保持架故障，严重时会造成保持架烧伤和断裂。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种组装式轴承保持架，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括第一架体和第二架体，所述第一架体和第二架体一侧固定安装有卡扣，所述第二架体底端连接安装有固定螺栓，所述固定螺栓顶端贯穿第一架体和第二架体并固定安装有螺帽，所述第一架体一侧固定安装有定位块，所述定位块一端与第二架体固定安装，所述第一架体和第二架体相互远离的一侧均开设有散热槽，所述第一架体和第二架体内侧开设有储油槽。
6.优选的，所述第一架体和第二架体均由板夹和滚架固定连接，所述散热槽开设在板夹相互远离的一侧，所述储油槽开设在滚架相互靠近的一侧。
7.优选的，所述卡扣两侧固定安装有卡栓，所述第一架体和第二架体一侧对应所述卡扣开设有卡槽，且卡槽内对应卡栓开设有限位槽。
8.优选的，所述第一架体和第二架体内侧开设的储油槽两端相通。
9.优选的，所述卡扣呈带有弹性的铜合金材质安装。
10.优选的，所述固定螺栓两端套设安装有防滑胶垫。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过将滚动体放置在第二架体上的各个滚架内，然后将第一架体通过定位块放置在第二架体上，然后利用卡扣将第一架体和第二架体卡接固定住，然后利用固定螺栓和螺帽将第一架体和第二架体牢固固定住，使用方便，有效的增加使用整体的牢固性，提升使用效果；
13.2、本实用新型还通过储油槽内储存的润滑油起到了润滑作用，减少摩擦系数，其中散热槽能够更快的挥散转动时产生的热量，有效的起到更好的散热效果，保证使用寿命。
附图说明
14.图1为本实用新型一种组装式轴承保持架整体结构示意图；
15.图2为本实用新型一种组装式轴承保持架横截面结构示意图。
16.图中：1、第一架体；2、第二架体；3、卡扣；4、固定螺栓；5、螺帽；6、定位块；7、散热槽；8、储油槽。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：包括第一架体1和第二架体2，第一架体1和第二架体2一侧固定安装有卡扣3，第二架体2底端连接安装有固定螺栓4，固定螺栓4顶端贯穿第一架体1和第二架体2并固定安装有螺帽5，第一架体1一侧固定安装有定位块6，定位块6一端与第二架体2固定安装，第一架体1和第二架体2相互远离的一侧均开设有散热槽7，第一架体1和第二架体2内侧开设有储油槽8。
19.第一架体1和第二架体2均由板夹和滚架固定连接，散热槽7开设在板夹相互远离的一侧，储油槽8开设在滚架相互靠近的一侧，保证整体连接牢固的同时增加散热性；卡扣3两侧固定安装有卡栓，第一架体1和第二架体2一侧对应卡扣3开设有卡槽，且卡槽内对应卡栓开设有限位槽，安装方便，增加整体连接牢固性；第一架体1和第二架体2内侧开设的储油槽8两端相通，保证使用的润滑效果；卡扣3呈带有弹性的铜合金材质安装，使用方便，避免热膨胀对整体的；固定螺栓4两端套设安装有防滑胶垫。
20.工作原理：使用时将滚动体放置在第二架体2上的各个滚架内，然后将第一架体1通过定位块6放置在第二架体2上，然后利用卡扣3将第一架体1和第二架体2卡接固定住，然后利用固定螺栓4和螺帽5将第一架体1和第二架体2牢固固定住，在使用时储油槽8内储存的润滑油起到了润滑作用，减少摩擦系数，其中散热槽7能够更快的挥散转动时产生的热量，本实用新型整体设计合理，使用方便，有效的增加使用整体的牢固性，提升使用效果，有效的起到更好的散热效果，保证使用寿命。
21.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种组装式轴承保持架，包括第一架体(1)和第二架体(2)，其特征在于：所述第一架体(1)和第二架体(2)一侧固定设置有卡扣(3)，所述第二架体(2)底端连接设置有固定螺栓(4)，所述固定螺栓(4)顶端贯穿第一架体(1)和第二架体(2)并固定设置有螺帽(5)，所述第一架体(1)一侧固定设置有定位块(6)，所述定位块(6)一端与第二架体(2)固定设置，所述第一架体(1)和第二架体(2)相互远离的一侧均开设有散热槽(7)，所述第一架体(1)和第二架体(2)内侧开设有储油槽(8)。2.根据权利要求1所述的一种组装式轴承保持架，其特征在于：所述第一架体(1)和第二架体(2)均由板夹和滚架固定连接，所述散热槽(7)开设在板夹相互远离的一侧，所述储油槽(8)开设在滚架相互靠近的一侧。3.根据权利要求1所述的一种组装式轴承保持架，其特征在于：所述卡扣(3)两侧固定设置有卡栓，所述第一架体(1)和第二架体(2)一侧对应所述卡扣(3)开设有卡槽，且卡槽内对应卡栓开设有限位槽。4.根据权利要求1所述的一种组装式轴承保持架，其特征在于：所述第一架体(1)和第二架体(2)内侧开设的储油槽(8)两端相通。5.根据权利要求1所述的一种组装式轴承保持架，其特征在于：所述卡扣(3)呈带有弹性的铜合金材质设置。6.根据权利要求1所述的一种组装式轴承保持架，其特征在于：所述固定螺栓(4)两端套设设置有防滑胶垫。

技术总结
本实用新型涉及轴承保持架技术领域，具体为一种组装式轴承保持架，包括第一架体和第二架体，所述第一架体和第二架体一侧固定安装有卡扣，所述第二架体底端连接安装有固定螺栓，所述固定螺栓顶端贯穿第一架体和第二架体并固定安装有螺帽，所述第一架体一侧固定安装有定位块，所述定位块一端与第二架体固定安装，所述第一架体和第二架体相互远离的一侧均开设有散热槽，所述第一架体和第二架体内侧开设有储油槽，所述第一架体和第二架体均由板夹和滚架固定连接，所述散热槽开设在板夹相互远离的一侧。本实用新型有效的增加使用整体的牢固性，提升使用效果，有效的起到更好的散热效果，保证使用寿命。保证使用寿命。保证使用寿命。


技术研发人员：宋叶华 宋叶明 沈敏娟 宋卓佳 文承
受保护的技术使用者：浙江创博汽车部件科技有限公司
技术研发日：2021.07.07
技术公布日：2022/1/25