一种具有自润滑功能的齿轮的制作方法

1.本实用新型涉及齿轮技术领域，尤其涉及一种具有自润滑功能的齿轮。


背景技术：

2.齿轮作为一种常见的动力传输部件，一般与配对的齿轮或齿条配合达到传动的功能，齿轮在啮合传动过程中会受到较大的机械摩擦力，这种摩擦力对齿轮的传动效果影响巨大，而且长期摩擦下会对齿轮造成极大的磨损或者破坏，影响齿轮的使用寿命。
3.这就需要工作过程中对齿轮的啮合部进行不断的润滑以改善齿轮的工作条件，现阶段主要通过人为加注润滑油的方式润滑齿轮的啮合部位，对齿轮添加润滑油的频率较高，较为麻烦。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中人为加注润滑油的方式润滑齿轮的啮合部位，对齿轮添加润滑油的频率较高，较为麻烦的问题，而提出的一种具有自润滑功能的齿轮。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种具有自润滑功能的齿轮，包括齿轮主体，所述齿轮主体内开设有储油腔，所述储油腔靠近齿轮主体齿沟的位置处开设有若干个通油孔，所述齿轮主体内通过定位机构连接有储油箱，所述储油箱的一端固定连通有注油管，所述齿轮主体对应注油管的位置处开设有进油孔，所述进油孔和储油腔之间相互连通设置，所述注油管的一端滑动连接在进油孔内，所述储油箱内滑动连接有活塞，所述储油箱远离注油管的一端开设有通气孔。
7.优选的，所述定位机构包括定位板，所述定位板固定连接在储油箱的侧壁上，所述定位板上开设有通孔，所述齿轮主体对应通孔的位置处开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端穿过螺纹孔的开口并固定连接有滑杆，所述滑杆和通孔之间滑动连接，所述滑杆远离螺杆的一端穿过通孔的开口并向外延伸，且固定连接有挡板，所述挡板和定位板之间相接触设置。
8.优选的，所述挡板远离定位板一侧的位置处固定连接有转动把手。
9.优选的，所述活塞上固定套接有密封塞。
10.优选的，所述进油孔内安装有单向阀。
11.优选的，所述储油箱的外表上镀有防腐涂层。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有自润滑功能的齿轮，具备以下有益效果：1、该具有自润滑功能的齿轮，通过设置齿轮主体、储油腔、通油孔、储油箱、注油管、进油孔、活塞和通气孔，在储油箱安装前，通过注油管向储油箱中注入润滑油，然后通过定位机构将储油箱安装在齿轮主体上，齿轮主体转动时，储油箱中的润滑油依次通过注油管和进油孔进入到储油腔中，然后再由通油孔进入到齿轮主体的齿沟处，使得能够对齿轮主体起到很好的润滑的作用，同时加油的频率低，节约人力物力。
13.2、该具有自润滑功能的齿轮，通过设置定位板、螺纹孔、螺杆、滑杆和挡板，在螺纹孔和螺杆的作用下，能够将在挡板和滑杆进行很好的定位固定，进而能够将定位板很好地固定在齿轮主体上，进而即可将储油箱进行很好地定位固定。
14.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型使得能够对齿轮主体起到很好的润滑的作用，同时加油的频率低，节约人力物力。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种具有自润滑功能的齿轮的正视结构示意图；
16.图2为图1中a部分的放大图。
17.图中：1、齿轮主体；2、储油腔；3、通油孔；4、储油箱；5、注油管；6、进油孔；7、活塞；8、通气孔；9、定位板；10、螺纹孔；11、螺杆；12、滑杆；13、挡板；14、转动把手；15、密封塞；16、单向阀。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.参照图1-2，一种具有自润滑功能的齿轮，包括齿轮主体1，齿轮主体1内开设有储油腔2，储油腔2靠近齿轮主体1齿沟的位置处开设有若干个通油孔3，齿轮主体1内通过定位机构连接有储油箱4，储油箱4的一端固定连通有注油管5，齿轮主体1对应注油管5的位置处开设有进油孔6，进油孔6和储油腔2之间相互连通设置，注油管5的一端滑动连接在进油孔6内，储油箱4内滑动连接有活塞7，储油箱4远离注油管5的一端开设有通气孔8，在储油箱4安装前，通过注油管5向储油箱4中注入润滑油，然后通过定位机构将储油箱4安装在齿轮主体1上，齿轮主体1转动时，储油箱4中的润滑油依次通过注油管5和进油孔6进入到储油腔2中，然后再由通油孔3进入到齿轮主体1的齿沟处，使得能够对齿轮主体1起到很好的润滑的作用，同时加油的频率低，节约人力物力。
21.定位机构包括定位板9，定位板9固定连接在储油箱4的侧壁上，定位板9上开设有通孔，齿轮主体1对应通孔的位置处开设有螺纹孔10，螺纹孔10内螺纹连接有螺杆11，螺杆11的一端穿过螺纹孔10的开口并固定连接有滑杆12，滑杆12和通孔之间滑动连接，滑杆12远离螺杆11的一端穿过通孔的开口并向外延伸，且固定连接有挡板13，挡板13和定位板9之间相接触设置，在螺纹孔10和螺杆11的作用下，能够将在挡板13和滑杆12进行很好的定位固定，进而能够将定位板9很好地固定在齿轮主体1上，进而即可将储油箱4进行很好地定位固定。
22.挡板13远离定位板9一侧的位置处固定连接有转动把手14，便于转动挡板13。
23.活塞7上固定套接有密封塞15，起了较好的密封的作用。
24.进油孔6内安装有单向阀16，防止润滑油倒流。
25.储油箱4的外表上镀有防腐涂层，起了防腐的作用。
26.本实用新型中，在储油箱4安装前，通过注油管5向储油箱4中注入润滑油，然后通过定位机构将储油箱4安装在齿轮主体1上，齿轮主体1转动时，储油箱4中的润滑油依次通过注油管5和进油孔6进入到储油腔2中，然后再由通油孔3进入到齿轮主体1的齿沟处，使得能够对齿轮主体1起到很好的润滑的作用，同时加油的频率低，节约人力物力，在螺纹孔10和螺杆11的作用下，能够将在挡板13和滑杆12进行很好的定位固定，进而能够将定位板9很好地固定在齿轮主体1上，进而即可将储油箱4进行很好地定位固定。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种具有自润滑功能的齿轮，包括齿轮主体（1），其特征在于，所述齿轮主体（1）内开设有储油腔（2），所述储油腔（2）靠近齿轮主体（1）齿沟的位置处开设有若干个通油孔（3），所述齿轮主体（1）内通过定位机构连接有储油箱（4），所述储油箱（4）的一端固定连通有注油管（5），所述齿轮主体（1）对应注油管（5）的位置处开设有进油孔（6），所述进油孔（6）和储油腔（2）之间相互连通设置，所述注油管（5）的一端滑动连接在进油孔（6）内，所述储油箱（4）内滑动连接有活塞（7），所述储油箱（4）远离注油管（5）的一端开设有通气孔（8）。2.根据权利要求1所述的一种具有自润滑功能的齿轮，其特征在于，所述定位机构包括定位板（9），所述定位板（9）固定连接在储油箱（4）的侧壁上，所述定位板（9）上开设有通孔，所述齿轮主体（1）对应通孔的位置处开设有螺纹孔（10），所述螺纹孔（10）内螺纹连接有螺杆（11），所述螺杆（11）的一端穿过螺纹孔（10）的开口并固定连接有滑杆（12），所述滑杆（12）和通孔之间滑动连接，所述滑杆（12）远离螺杆（11）的一端穿过通孔的开口并向外延伸，且固定连接有挡板（13），所述挡板（13）和定位板（9）之间相接触设置。3.根据权利要求2所述的一种具有自润滑功能的齿轮，其特征在于，所述挡板（13）远离定位板（9）一侧的位置处固定连接有转动把手（14）。4.根据权利要求1所述的一种具有自润滑功能的齿轮，其特征在于，所述活塞（7）上固定套接有密封塞（15）。5.根据权利要求1所述的一种具有自润滑功能的齿轮，其特征在于，所述进油孔（6）内安装有单向阀（16）。6.根据权利要求1所述的一种具有自润滑功能的齿轮，其特征在于，所述储油箱（4）的外表上镀有防腐涂层。

技术总结
本实用新型涉及齿轮技术领域，且公开了一种具有自润滑功能的齿轮，包括齿轮主体，齿轮主体内开设有储油腔，储油腔靠近齿轮主体齿沟的位置处开设有若干个通油孔，齿轮主体内通过定位机构连接有储油箱，储油箱的一端固定连通有注油管，齿轮主体对应注油管的位置处开设有进油孔，进油孔和储油腔之间相互连通设置，注油管的一端滑动连接在进油孔内，储油箱内滑动连接有活塞，储油箱远离注油管的一端开设有通气孔，定位机构包括定位板，定位板固定连接在储油箱的侧壁上，定位板上开设有通孔，齿轮主体对应通孔的位置处开设有螺纹孔。本实用新型使得能够对齿轮主体起到很好的润滑的作用，同时加油的频率低，节约人力物力。节约人力物力。节约人力物力。


技术研发人员：高锦铖
受保护的技术使用者：福建省真发齿轮股份有限公司
技术研发日：2021.07.15
技术公布日：2022/1/18