一种轮廓轴承保持架的制作方法

1.本实用新型涉及轮廓轴承技术领域，尤其涉及一种轮廓轴承保持架。


背景技术：

2.轮廓轴承是一种可以承受径向负荷和单一方向轴心线方向负荷的轴承。当轴承承受径向负荷时，将会产生一个轴心线方向分力，所以当需要另一个可承受反方向轴心线方向力的轴承来加以平衡，所以通常设置成单列圆锥滚子轴承，传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。
3.现有技术中的轮廓轴承在安装完成后，使用时会逐渐损失内部的润滑油，但是润滑油不易添加。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轮廓轴承保持架。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种轮廓轴承保持架，包括外圈，所述外圈的内壁开设有滚珠槽一，所述外圈的内部设置有上滚珠和下滚珠，所述外圈的内部设置有内圈，所述内圈的表面开设有滚珠槽二，所述外圈和内圈之间设置有挡板，所述挡板的表面开设有螺孔，所述螺孔的内壁螺纹连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有固定板，所述外圈的内壁固定连接有存储圈，所述存储圈的内部填充有润滑油，所述存储圈的内壁开设有出油孔。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述滚珠槽一对称分布，所述上滚珠和下滚珠的位置与滚珠槽一适配。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述滚珠槽一的位置与滚珠槽二适配，所述滚珠槽一和滚珠槽二的形状与上滚珠和下滚珠适配。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述出油孔均匀分布在存储圈的内壁，所述存储圈的形状与外圈适配。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述固定板的形状为五角形，所述螺孔对称分布。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述外圈的表面固定连接有法兰，所述法兰的表面涂覆有保护漆。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述法兰的表面开设有安装孔，所述安装孔呈圆形阵列分布。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.所述存储圈位于上滚珠和下滚珠之间。
20.本实用新型具有如下有益效果：
21.1、与现有技术相比，该一种轮廓轴承保持架，挡板上的固定板通过扳手转动，使得连接杆转动，连接杆与螺孔螺纹配合，进一步使得连接杆脱离螺孔，通过螺孔加入润滑油，便于添加润滑油。
22.2、与现有技术相比，该一种轮廓轴承保持架，本实用新型工作时，产生热量，存储圈内部的润滑油，从出油孔中排出，进行润滑，通过安装孔和螺栓的配合安装本实用新型，使用更为方便。
附图说明
23.图1为本实用新型提出的一种轮廓轴承保持架的整体结构示意图；
24.图2为本实用新型提出的一种轮廓轴承保持架的内部结构示意图；
25.图3为本实用新型提出的一种轮廓轴承保持架的图2中a处结构放大图；
26.图4为本实用新型提出的一种轮廓轴承保持架的图2中b处结构放大图；
27.图5为本实用新型提出的一种轮廓轴承保持架的图1中c处结构放大图。
28.图例说明：
29.1、外圈；2、上滚珠；3、下滚珠；4、内圈；5、挡板；6、螺孔；7、连接杆；8、固定板；9、存储圈；10、润滑油；11、出油孔；12、法兰；13、安装孔；14、滚珠槽一；15、滚珠槽二。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.参照图1-5，本实用新型提供的一种轮廓轴承保持架：包括外圈1，外圈1的内壁开设有滚珠槽一14，外圈1的内部设置有上滚珠2和下滚珠3，外圈1的内部设置有内圈4，内圈4的表面开设有滚珠槽二15，外圈1和内圈4之间设置有挡板5，挡板5防止杂物进入，保证本实用新型正常运行，挡板5上的固定板8通过扳手转动，使得连接杆7转动，连接杆7与螺孔6螺纹配合，进一步使得连接杆7脱离螺孔6，通过螺孔6加入润滑油10，挡板5的表面开设有螺孔6，螺孔6的内壁螺纹连接有连接杆7，连接杆7的一端固定连接有固定板8；
33.外圈1的内壁固定连接有存储圈9，存储圈9的内部填充有润滑油10，存储圈9的内
壁开设有出油孔11，在本实用新型工作时，产生热量，存储圈9内部的润滑油10，从出油孔11中排出，进行润滑；
34.滚珠槽一14对称分布，上滚珠2和下滚珠3的位置与滚珠槽一14适配，滚珠槽一14的位置与滚珠槽二15适配，滚珠槽一14和滚珠槽二15的形状与上滚珠2和下滚珠3适配；
35.出油孔11均匀分布在存储圈9的内壁，存储圈9的形状与外圈1适配，存储圈9不会与内圈4发生摩擦，固定板8的形状为五角形，便于固定板8转动，螺孔6对称分布，提升螺孔6的数量，便于从螺孔6进行加油；
36.外圈1的表面固定连接有法兰12，法兰12的表面涂覆有保护漆，法兰12的表面开设有安装孔13，通过安装孔13和螺栓的配合安装本实用新型，使用更为方便，安装孔13呈圆形阵列分布，存储圈9位于上滚珠2和下滚珠3之间。
37.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种轮廓轴承保持架，包括外圈(1)，其特征在于：所述外圈(1)的内壁开设有滚珠槽一(14)，所述外圈(1)的内部设置有上滚珠(2)和下滚珠(3)，所述外圈(1)的内部设置有内圈(4)，所述内圈(4)的表面开设有滚珠槽二(15)，所述外圈(1)和内圈(4)之间设置有挡板(5)，所述挡板(5)的表面开设有螺孔(6)，所述螺孔(6)的内壁螺纹连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)的一端固定连接有固定板(8)；所述外圈(1)的内壁固定连接有存储圈(9)，所述存储圈(9)的内部填充有润滑油(10)，所述存储圈(9)的内壁开设有出油孔(11)。2.根据权利要求1所述的一种轮廓轴承保持架，其特征在于：所述滚珠槽一(14)对称分布，所述上滚珠(2)和下滚珠(3)的位置与滚珠槽一(14)适配。3.根据权利要求1所述的一种轮廓轴承保持架，其特征在于：所述滚珠槽一(14)的位置与滚珠槽二(15)适配，所述滚珠槽一(14)和滚珠槽二(15)的形状与上滚珠(2)和下滚珠(3)适配。4.根据权利要求1所述的一种轮廓轴承保持架，其特征在于：所述出油孔(11)均匀分布在存储圈(9)的内壁，所述存储圈(9)的形状与外圈(1)适配。5.根据权利要求1所述的一种轮廓轴承保持架，其特征在于：所述固定板(8)的形状为五角形，所述螺孔(6)对称分布。6.根据权利要求1所述的一种轮廓轴承保持架，其特征在于：所述外圈(1)的表面固定连接有法兰(12)，所述法兰(12)的表面涂覆有保护漆。7.根据权利要求6所述的一种轮廓轴承保持架，其特征在于：所述法兰(12)的表面开设有安装孔(13)，所述安装孔(13)呈圆形阵列分布。8.根据权利要求1所述的一种轮廓轴承保持架，其特征在于：所述存储圈(9)位于上滚珠(2)和下滚珠(3)之间。

技术总结
本实用新型公开了一种轮廓轴承保持架，包括外圈，所述外圈的内壁开设有滚珠槽一，所述外圈的内部设置有上滚珠和下滚珠，所述外圈的内部设置有内圈，所述内圈的表面开设有滚珠槽二，所述外圈和内圈之间设置有挡板，所述挡板的表面开设有螺孔，所述螺孔的内壁螺纹连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有固定板，所述外圈的内壁固定连接有存储圈。本实用新型，挡板上的固定板通过扳手转动，使得连接杆转动，连接杆与螺孔螺纹配合，进一步使得连接杆脱离螺孔，通过螺孔加入润滑油，便于添加润滑油，本实用新型工作时，产生热量，存储圈内部的润滑油，从出油孔中排出，进行润滑。进行润滑。进行润滑。


技术研发人员：胡长国 龚国宝 胡义兵 胡海英 胡忠兰
受保护的技术使用者：苏州讯固精工有限公司
技术研发日：2021.07.20
技术公布日：2022/3/25