一种传动装置的齿轮对的制作方法

1.本实用新型涉及传动装置的技术领域，更具体的说是涉及一种传动装置的齿轮对。


背景技术：

2.齿轮对指的是2个齿轮中相互交替齿合的部位，更具体的讲就是2个齿轮中相互交替齿合的传动齿，作为力转动的部件，在长期使用过程中会出现磨损，为了保证传动装置高效高质量的运行，此时就需要更换新的齿轮，更换下来的损耗齿轮直接抛弃或卖给废品回收站，损耗耗的齿轮只是传动齿被磨损，直接抛弃或卖给废品回收站均造成极大的浪费，同时还使得加工企业的设备成本变高。


技术实现要素：

3.本实用新型为了解决上述技术问题提供一种传动装置的齿轮对，包括至少2个相互交替齿合的齿轮，2个所述的齿轮均包括圆环形的基体和齿合件，所述的齿合件可拆卸的套设在基体上，齿合件的外圆周侧具有传动齿，其中基体的中部为齿轮固定孔，齿合件的中部为限位孔。
4.优选的，所述的基体的外圆周侧具由至少2根均匀分布的限位条，所述齿合件的内圆周侧具有与限位条相适配的安装槽。
5.优选的，在所述基体外圆周侧的一侧且位于相邻2根限位条之间的部位设有限位板，所述限位板与齿合件之间可拆卸连接。
6.优选的，所述限位板与齿合件紧贴限位板的一侧之间通过螺栓固定。
7.具体的，所述限位板与齿合件紧贴限位板的一侧均开设有螺纹孔。
8.优选的，所述齿合件对应限位板的部位还开设有限位槽，齿合件上的螺纹孔开设在限位槽内。
9.优选的，所述齿轮采用22crmoh材料制成。
10.优选的，所述齿合件的最大半径减去最小半径后的值不小于5cm。
11.本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
12.本实用新型的结构简单、使用方便，通过对齿轮的结构改进，在齿轮对磨损后，使得构成齿轮对的传动齿可更换，进而减少浪费，降低加工企业的设备成本。
附图说明
13.此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。
14.图1为本实用新型的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型的齿合件结构示意图；
16.图3为本实用新型的基体结构示意图。
17.附图标记说明：
18.1、基体，2、齿合件， 11、齿轮固定孔，12、限位条，13、限位板，21、传动齿，22、安装槽，23、安装槽，24、限位槽，r1、最大半径，r2、最小半径。
具体实施方式
19.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。
20.如图1
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3所示的一种传动装置的齿轮对，包括至少2个相互交替齿合的齿轮，2个齿轮均包括圆环形的基体1和齿合件2，齿合件2可拆卸的套设在基体1上，齿合件2的外圆周侧具有传动齿21，其中基体1的中部为齿轮固定孔11，齿合件2的中部为限位孔22；
21.在齿轮的传动齿21出现磨损时，只需将齿合件2从基体1上拆卸下来进行更换，基体可重复利用，进而减少浪费，降低加工企业的设备成本，结构简单、使用方便。
22.具体的，基体1的外圆周侧具由至少2根均匀分布的限位条12，齿合件2的内圆周侧具有与限位条12相适配的安装槽23；在基体1外圆周侧的一侧且位于相邻2根限位条12之间的部位设有限位板13，限位板13与齿合件2之间可拆卸连接；限位板13与齿合件2紧贴限位板13的一侧之间通过螺栓3固定，具体的，限位板13与齿合件2紧贴限位板13的一侧均开设有螺纹孔31。
23.作为上述实施例的优选方案，如图2所示，齿合件2对应限位板13的部位还开设有限位槽24，齿合件2上的螺纹孔31开设在限位槽24内。
24.作为上述实施例的优选方案，齿轮采用22crmoh材料制成。
25.作为上述实施例的优选方案，如图2所示，齿合件2的最大半径r1减去最小半径r2后的值不小于5cm。
26.以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种传动装置的齿轮对，包括至少2个相互交替齿合的齿轮，其特正在于，2个所述的齿轮均包括圆环形的基体和齿合件，所述的齿合件可拆卸的套设在基体上，齿合件的外圆周侧具有传动齿，其中基体的中部为齿轮固定孔，齿合件的中部为限位孔。2.根据权利要求1所述的一种传动装置的齿轮对，其特征在于，所述的基体的外圆周侧具由至少2根均匀分布的限位条，所述齿合件的内圆周侧具有与限位条相适配的安装槽。3.根据权利要求2所述的一种传动装置的齿轮对，其特征在于，在所述基体外圆周侧的一侧且位于相邻2根限位条之间的部位设有限位板，所述限位板与齿合件之间可拆卸连接。4.根据权利要求3所述的一种传动装置的齿轮对，其特征在于，所述限位板与齿合件紧贴限位板的一侧之间通过螺栓固定。5.根据权利要求4所述的一种传动装置的齿轮对，其特征在于，所述限位板与齿合件紧贴限位板的一侧均开设有螺纹孔。6.根据权利要求5所述的一种传动装置的齿轮对，其特征在于，所述齿合件对应限位板的部位还开设有限位槽，齿合件上的螺纹孔开设在限位槽内。7.根据权利要求1
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6任一所述的一种传动装置的齿轮对，其特征在于，所述齿轮采用22crmoh材料制成。8.根据权利要求7所述的一种传动装置的齿轮对，其特征在于，所述齿合件的最大半径减去最小半径后的值不小于5cm。

技术总结
本实用新型公开了一种传动装置的齿轮对，包括至少2个相互交替齿合的齿轮，2个所述的齿轮均包括圆环形的基体和齿合件，所述的齿合件可拆卸的套设在基体上，齿合件的外圆周侧具有传动齿，其中基体的中部为齿轮固定孔，齿合件的中部为限位孔；本实用新型的结构简单、使用方便，通过对齿轮的结构改进，在齿轮对磨损后，使得构成齿轮对的传动齿可更换，进而减少浪费，降低加工企业的设备成本。降低加工企业的设备成本。降低加工企业的设备成本。


技术研发人员：周志成 胡永钢 何东梅 孙英超
受保护的技术使用者：重庆中特传动设备有限公司
技术研发日：2021.07.26
技术公布日：2021/12/28