用于轮毂轴承的密封结构的制作方法

1.本实用新型涉及轮毂轴承技术领域。


背景技术：

2.轮毂轴承，其包括法兰内圈、法兰外圈以及设置在法兰内圈和法兰外圈之间的滚动件，为了延长整体结构的使用寿命，需要在法兰内圈和法兰外圈之间设置密封结构，避免法兰外圈与法兰内圈之间的油脂泄露出来，目前的密封结构主要通过密封唇结构来实现对法兰内外圈之间的封闭，但是目前的密封唇结构较为简单，防止渗漏的效果较差，并且在轴承高速运转过程中，密封唇边缘容易形成间隙，从而使得油脂甩出，造成润滑油脂的泄漏，影响整体结构的使用效果。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于轮毂轴承的密封结构，其结构简单，防渗效果好，有效提高整体结构的使用效果。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于轮毂轴承的密封结构，包括骨架，所述骨架包括用于挡设在法兰内圈与法兰外圈之间的遮挡部和用于与法兰内圈连接的连接部，所述连接部与遮挡部之间设置有定位槽和定位凸起，所述连接部和遮挡部通过定位凸起与定位槽的连接实现连接部与遮挡部的定位配合，所述遮挡部上还倾斜设置有遮挡边，所述骨架外壁上设置有挡唇，所述挡唇一端与连接部固定连接，另一端沿遮挡部以及遮挡边外壁布置设置，所述挡唇上还延伸有若干密封唇。
5.这样设置的有益效果是：这样设置，由于连接部与遮挡部之间转动连接，使得在轴承转动过程中，连接部与遮挡部会出现浮动，同时通过遮挡部上的遮挡边，可以随着浮动抵触在法兰内圈或是法兰外圈上，从而起到封闭作用，同时配合挡唇结构，可以更好的进行封闭，防止泄漏，同时挡唇可以起到对连接部和遮挡部辅助连接的作用，同时通过设置定位凸起与定位槽位置的挡唇可以起到对结构整体有效的定位，避免出现跑偏松动的情况，并且整体结构简单，利于实现，防渗效果好，有效提高整体结构的使用效果。
6.作为本实用新型的进一步设置，所述密封唇包括用于向轴承内部方向延伸的油脂唇、用于遮挡外部杂质的阻隔唇以及隔离唇，所述隔离唇设置在油脂唇和阻隔唇之间。
7.这样设置的有益效果是：这样设置，将密封唇这样设置，呈多层结构，可以对外部杂质进行有效阻隔，同时有效防止内部油脂的渗漏，具有良好的密封效果，同时结构简单，设计合理，有效提高整体结构的使用效果。
8.作为本实用新型的进一步设置，所述遮挡边设置在阻隔唇外侧，所述遮挡边向阻隔唇延伸有支撑凸缘，所述支撑凸缘端部与阻隔唇固定连接。
9.这样设置的有益效果是：这样设置，可以进一步保持阻隔唇位置的稳定性，避免发生松动，使得外部杂质进入，影响内部结构的使用，同时结构简单，利于实现，有效提高整体结构的使用效果。
10.作为本实用新型的进一步设置，所述连接部上还形成有用于挡设在法兰内圈与法兰外圈之间的阻挡边，所述阻挡边上设置有防渗唇，所述防渗唇向油脂唇延伸并抵触在油脂唇上。
11.这样设置的有益效果是：这样设置，进一步提高整体结构的遮挡防渗效果，同时设置有防渗唇抵触在油脂唇上，有效减少油脂的渗出，同时结构简单，利于实现。
12.作为本实用新型的进一步设置，所述油脂唇、阻隔唇和隔离唇端部开设有弧形气孔。
13.这样设置的有益效果是：这样设置，是为了形成气流流通通道，这使轴承在高速旋转时外部气流可以通过配合间隙与圆弧孔进入轴承内部，进而使轴承内外形成气压平衡。防止由于产品高速旋转时形成温升进而造成内部气压过大形成漏脂问题，也可以防止密封橡胶形成吸盘效应，使轴承在旋转时密封唇橡胶与内法兰配合部位形成干摩擦造成轴承产品旋转异响。
附图说明
14.图1为本实用新型实施例中骨架结构的爆炸示意图；
15.图2为本实用新型实施例的剖面结构示意图。
具体实施方式
16.本实用新型用于轮毂轴承的密封结构的实施例如图1和图2所示：包括骨架，所述骨架包括用于挡设在法兰内圈与法兰外圈之间的遮挡部2和用于与法兰内圈连接的连接部1，所述连接部1与遮挡部2之间设置有定位槽11和定位凸起21，所述连接部1和遮挡部2通过定位凸起21与定位槽11的连接实现连接部1与遮挡部2的定位配合，所述遮挡部2上还倾斜设置有遮挡边22，所述骨架外壁上设置有挡唇3，所述挡唇3一端与连接部1固定连接，另一端沿遮挡部2以及遮挡边22外壁布置设置，所述挡唇3上还延伸有若干密封唇。这样设置的有益效果是：这样设置，由于连接部1与遮挡部2之间转动连接，使得在轴承转动过程中，连接部1与遮挡部2会出现浮动，同时通过遮挡部2上的遮挡边22，可以随着浮动抵触在法兰内圈或是法兰外圈上，从而起到封闭作用，同时配合挡唇3结构，可以更好的进行封闭，防止泄漏，同时挡唇3可以起到对连接部1和遮挡部2辅助连接的作用，同时通过设置定位凸起21与定位槽11位置的挡唇3可以起到对结构整体有效的定位，避免出现跑偏松动的情况，并且整体结构简单，利于实现，防渗效果好，有效提高整体结构的使用效果。
17.作为本实用新型的进一步设置，所述密封唇包括用于向轴承内部方向延伸的油脂唇33、用于遮挡外部杂质的阻隔唇31以及隔离唇32，所述隔离唇32设置在油脂唇33和阻隔唇31之间。这样设置的有益效果是：这样设置，将密封唇这样设置，呈多层结构，可以对外部杂质进行有效阻隔，同时有效防止内部油脂的渗漏，具有良好的密封效果，同时结构简单，设计合理，有效提高整体结构的使用效果。
18.作为本实用新型的进一步设置，所述遮挡边22设置在阻隔唇31外侧，所述遮挡边22向阻隔唇31延伸有支撑凸缘23，所述支撑凸缘23端部与阻隔唇31固定连接。这样设置的有益效果是：这样设置，可以进一步保持阻隔唇31位置的稳定性，避免发生松动，使得外部杂质进入，影响内部结构的使用，同时结构简单，利于实现，有效提高整体结构的使用效果。
19.作为本实用新型的进一步设置，所述连接部1上还形成有用于挡设在法兰内圈与法兰外圈之间的阻挡边12，所述阻挡边12上设置有防渗唇13，所述防渗唇13向油脂唇33延伸并抵触在油脂唇33上。这样设置的有益效果是：这样设置，进一步提高整体结构的遮挡防渗效果，同时设置有防渗唇13抵触在油脂唇33上，有效减少油脂的渗出，同时结构简单，利于实现。
20.作为本实用新型的进一步设置，所述油脂唇33、阻隔唇31和隔离唇32端部开设有弧形气孔。这样设置的有益效果是：这样设置，是为了形成气流流通通道，这使轴承在高速旋转时外部气流可以通过配合间隙与圆弧孔进入轴承内部，进而使轴承内外形成气压平衡。防止由于产品高速旋转时形成温升进而造成内部气压过大形成漏脂问题，也可以防止密封橡胶形成吸盘效应，使轴承在旋转时密封唇橡胶与内法兰配合部位形成干摩擦造成轴承产品旋转异响。
21.以上实例，只是本实用新型优选地具体实例的一种，本领域技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都包含在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种用于轮毂轴承的密封结构，其特征在于：包括骨架，所述骨架包括用于挡设在法兰内圈与法兰外圈之间的遮挡部和用于与法兰内圈连接的连接部，所述连接部与遮挡部之间设置有定位槽和定位凸起，所述连接部和遮挡部通过定位凸起与定位槽的连接实现连接部与遮挡部的定位配合，所述遮挡部上还倾斜设置有遮挡边，所述骨架外壁上设置有挡唇，所述挡唇一端与连接部固定连接，另一端沿遮挡部以及遮挡边外壁布置设置，所述挡唇上还延伸有若干密封唇。2.根据权利要求1所述的用于轮毂轴承的密封结构，其特征在于：所述密封唇包括用于向轴承内部方向延伸的油脂唇、用于遮挡外部杂质的阻隔唇以及隔离唇，所述隔离唇设置在油脂唇和阻隔唇之间。3.根据权利要求2所述的用于轮毂轴承的密封结构，其特征在于：所述遮挡边设置在阻隔唇外侧，所述遮挡边向阻隔唇延伸有支撑凸缘，所述支撑凸缘端部与阻隔唇固定连接。4.根据权利要求1或2或3所述的用于轮毂轴承的密封结构，其特征在于：所述连接部上还形成有用于挡设在法兰内圈与法兰外圈之间的阻挡边，所述阻挡边上设置有防渗唇，所述防渗唇向油脂唇延伸并抵触在油脂唇上。5.根据权利要求2所述的用于轮毂轴承的密封结构，其特征在于：所述油脂唇、阻隔唇和隔离唇端部开设有弧形气孔。

技术总结
本实用新型公开了一种用于轮毂轴承的密封结构，包括骨架，所述骨架包括用于挡设在法兰内圈与法兰外圈之间的遮挡部和用于与法兰内圈连接的连接部，所述连接部与遮挡部之间设置有定位槽和定位凸起，所述连接部和遮挡部通过定位凸起与定位槽的连接实现连接部与遮挡部的定位配合，所述遮挡部上还倾斜设置有遮挡边，所述骨架外壁上设置有挡唇，所述挡唇一端与连接部固定连接，另一端沿遮挡部以及遮挡边外壁布置设置，所述挡唇上还延伸有若干密封唇。其结构简单，防渗效果好，有效提高整体结构的使用效果。的使用效果。的使用效果。


技术研发人员：郭雨丰
受保护的技术使用者：人本股份有限公司
技术研发日：2021.07.29
技术公布日：2022/1/26