一种散热效果好的汽车铝外壳的制作方法

1.本实用新型涉及铝外壳技术领域，具体为一种散热效果好的汽车铝外壳。


背景技术：

2.外壳的物理结构作用为连接电动机、传动机构、开关、手柄及附属装置使之成为一个完整的电动工具实体的最外层结构件，铝外壳所用材料为铝制材料。
3.随着科学技术的发展，人们生活水平的进步，人们对外壳散热性能的要求也更高，以前的散热效果好的汽车铝外壳不具有便捷的控制内部吹风机构，导致人们在使用时不能便捷的控制装置的散热，从而影响散热效果，故而提出了一种散热效果好的汽车铝外壳来解决这一问题。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种散热效果好的汽车铝外壳，具备铝外壳具有便捷的控制内部吹风机构，能便捷的控制装置的散热等优点，解决了不能便捷的控制装置的散热，从而影响散热效果的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述铝外壳具有便捷的控制内部吹风机构，能便捷的控制装置的散热的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热效果好的汽车铝外壳，包括底座和盖板，所述底座和盖板的外部设置有控制连接的稳定机构，所述底座的顶部开设有散热机构；
8.所述稳定机构包括第二稳定板和第一稳定板，所述底座的左右两侧均固定连接有第二稳定板，所述盖板的左右两侧均固定连接有第一稳定板；
9.所述散热机构包括通气箱、进气块和出气块，所述底座的顶部固定连接有通气箱，所述底座的顶部固定连接有贯穿底座与通气箱连通的进气块，所述通气箱的底部连通有分布均匀与底座连通的出气块。
10.进一步，所述底座的顶部活动连接有盖板，所述底座的顶部固定连接有分布均匀的导热垫片，所述底座的顶部固定连接有检测板。
11.进一步，所述底座由底部的底板和顶部的控制环组成，且底板与控制环的连接方式为焊接。
12.进一步，所述盖板由顶部的支撑板和底部的散热筋组成，且底座与盖板通过螺丝固定连接。
13.进一步，所述散热筋由顶部分布均匀的散热块组成，且散热筋与盖板的连接方式为焊接。
14.进一步，所述第一稳定板由相对侧的支撑块和相离侧的延伸板组成，且延伸板的顶部开设有稳定插孔。
15.进一步，所述导热垫片由左侧的稳定垫和右侧的稳定插块组成，且稳定垫与稳定
插块的连接方式为焊接。
16.(三)有益效果
17.与现有技术相比，本实用新型提供了一种散热效果好的汽车铝外壳，具备以下有益效果：
18.该散热效果好的汽车铝外壳，通过设置底座和盖板相离的的第一稳定板和第二稳定板，可以便捷的固定底座和盖板，使装置连接稳定，通过设置底座顶部连通的进气块，可以控制进气块便捷控制风力的传送，又通过设置出气块，可以控制风力的送出，从而在车辆移动时可以控制通气箱内部风力的流动，达到便捷散热的目的，方便了使用者的使用。
附图说明
19.图1为本实用新型结构示意图；
20.图2为本实用新型结构仰视图。
21.图中：1底座、2盖板、3散热筋、4第一稳定板、5第二稳定板、6进气块、7出气块、8导热垫片、9检测板、10通气箱。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-2，一种散热效果好的汽车铝外壳，包括底座1和盖板2，底座1和盖板2的外部设置有控制连接的稳定机构，底座1的顶部开设有散热机构，稳定机构包括第二稳定板5和第一稳定板4，底座1的左右两侧均固定连接有第二稳定板5，通过设置底座1和盖板2相离的的第一稳定板4和第二稳定板5，可以便捷的固定底座1和盖板2，使装置连接稳定，盖板2的左右两侧均固定连接有第一稳定板4，散热机构包括通气箱10、进气块6和出气块7，底座1的顶部固定连接有通气箱10，底座1的顶部固定连接有贯穿底座1与通气箱10连通的进气块6，通气箱10的底部连通有分布均匀与底座1 连通的出气块7，通过设置出气块7，可以控制风力的送出，从而在车辆移动时可以控制通气箱10内部风力的流动，达到便捷散热的目的。
24.本实施例中，底座1的顶部活动连接有盖板2，底座1的顶部固定连接有分布均匀的导热垫片8，底座1的顶部固定连接有检测板9。
25.本实施例中，底座1由底部的底板和顶部的控制环组成，且底板与控制环的连接方式为焊接，盖板2由顶部的支撑板和底部的散热筋组成，且底座1 与盖板2通过螺丝固定连接，散热筋3由顶部分布均匀的散热块组成，且散热筋3与盖板2的连接方式为焊接，可以便捷的稳定内部的散热机构。
26.本实施例中，第一稳定板4由相对侧的支撑块和相离侧的延伸板组成，且延伸板的顶部开设有稳定插孔，可以通过第一稳定板4和第二稳定板5可以便捷控制传输稳定。
27.本实施例中，导热垫片8由左侧的稳定垫和右侧的稳定插块组成，且稳定垫与稳定插块的连接方式为焊接，可以便捷的控制导热。
28.上述实施例的有益效果为：
29.该散热效果好的汽车铝外壳，通过设置底座1和盖板2相离的的第一稳定板4和第二稳定板5，可以便捷的固定底座1和盖板2，使装置连接稳定，通过设置底座1顶部连通的进气块6，可以控制进气块6便捷控制风力的传送，又通过设置出气块7，可以控制风力的送出，从而在车辆移动时可以控制通气箱10内部风力的流动，达到便捷散热的目的，方便了使用者的使用。
30.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种散热效果好的汽车铝外壳，包括底座(1)和盖板(2)，其特征在于：所述底座(1)和盖板(2)的外部设置有控制连接的稳定机构，所述底座(1)的顶部开设有散热机构；所述稳定机构包括第二稳定板(5)和第一稳定板(4)，所述底座(1)的左右两侧均固定连接有第二稳定板(5)，所述盖板(2)的左右两侧均固定连接有第一稳定板(4)；所述散热机构包括通气箱(10)、进气块(6)和出气块(7)，所述底座(1)的顶部固定连接有通气箱(10)，所述底座(1)的顶部固定连接有贯穿底座(1)与通气箱(10)连通的进气块(6)，所述通气箱(10)的底部连通有分布均匀与底座(1)连通的出气块(7)。2.根据权利要求1所述的一种散热效果好的汽车铝外壳，其特征在于：所述底座(1)的顶部活动连接有盖板(2)，所述底座(1)的顶部固定连接有分布均匀的导热垫片(8)，所述底座(1)的顶部固定连接有检测板(9)。3.根据权利要求2所述的一种散热效果好的汽车铝外壳，其特征在于：所述底座(1)由底部的底板和顶部的控制环组成，且底板与控制环的连接方式为焊接。4.根据权利要求3所述的一种散热效果好的汽车铝外壳，其特征在于：所述盖板(2)由顶部的支撑板和底部的散热筋(3)组成，且底座(1)与盖板(2)通过螺丝固定连接。5.根据权利要求4所述的一种散热效果好的汽车铝外壳，其特征在于：所述散热筋(3)由顶部分布均匀的散热块组成，且散热筋(3)与盖板(2)的连接方式为焊接。6.根据权利要求5所述的一种散热效果好的汽车铝外壳，其特征在于：所述第一稳定板(4)由相对侧的支撑块和相离侧的延伸板组成，且延伸板的顶部开设有稳定插孔。7.根据权利要求6所述的一种散热效果好的汽车铝外壳，其特征在于：所述导热垫片(8)由左侧的稳定垫和右侧的稳定插块组成，且稳定垫与稳定插块的连接方式为焊接。

技术总结
本实用新型涉及一种散热效果好的汽车铝外壳，包括底座和盖板，所述底座和盖板的外部设置有控制连接的稳定机构，所述底座的顶部开设有散热机构，所述底座的顶部活动连接有盖板，所述底座的顶部固定连接有分布均匀的导热垫片，所述底座的顶部固定连接有检测板，所述底座由底部的底板和顶部的控制环组成。该散热效果好的汽车铝外壳，通过设置底座和盖板相离的的第一稳定板和第二稳定板，可以便捷的固定底座和盖板，使装置连接稳定，通过设置底座顶部连通的进气块，可以控制进气块便捷控制风力的传送，又通过设置出气块，可以控制风力的送出，从而在车辆移动时可以控制通气箱内部风力的流动，达到便捷散热的目的。达到便捷散热的目的。达到便捷散热的目的。


技术研发人员：袁细平
受保护的技术使用者：江门市明成利铝材有限公司
技术研发日：2021.08.02
技术公布日：2022/3/25