一种分离轴套的制作方法

1.本实用新型涉及摩托车配件领域，具体涉及一种分离轴套。


背景技术：

2.分离轴套作为离合器推杆组件中的一部分，一般与顶杆配合使用，而顶杆一端为弧形面，用于与分离轴套的腔体接触，由于该端面的接触存在摩擦，因而对于该端面需要定时向内部添加润滑油，现有技术通常在分离轴套侧面开设通往腔体内的进油孔，而该进油孔完成添加有，只有部分润滑油能够发生作用，而其余部分会由于车辆的抖动和进油孔结构问题遗漏，且不能够长期有效的起到润滑效果。


技术实现要素：

3.本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种分离轴套，通过对进油孔外部结构进行改进，同时增加了密封环对添加的润滑油密封在进油孔内，使得润滑效果持续时间更久。
4.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种分离轴套，其包括套管，所述套管中部开设有用于安装顶杆的腔体，所述套管上端侧面开设有由套管外侧贯穿至腔体内的进油孔；所述进油孔外设有沿套管外壁向内凹陷的凹槽，所述凹槽内套设有密封环。
5.作为优选的，所述进油孔内设有旁通油道，所述旁通油道一端与所述进油孔的中部连通，所述旁通油道的另一端与所述腔体远离进油孔方向的侧壁连通。
6.作为优选的，所述旁通油道包括水平部分和弯曲部分，所述水平部分与进油孔连通，所述弯曲部分一端与水平部分连通，另一端与腔体连通。
7.作为优选的，所述进油孔设置有多个，且所述进油孔环绕所述套管呈阵列分布。
8.作为优选的，所述密封环为橡胶环。
9.作为优选的，所述密封环的直径与所述凹槽的宽度匹配。
10.本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种分离轴套，通过对进油孔外部结构进行改进，同时增加了密封环对添加的润滑油密封在进油孔内，使得润滑效果持续时间更久。与此同时，对对进油孔内部结构也进行相应的改进，使得润滑面更大，进一步防止起步时的异响。
附图说明
11.图1为本实用新型的结构示意图。
12.其中，腔体1、套管2、进油孔3、密封环4、凹槽5、旁通油道6。
具体实施方式
13.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参
考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
14.在本实用新型的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
15.如图1所示，本实施例公开了一种分离轴套，其包括套管2，所述套管2中部开设有用于安装顶杆的腔体1，所述套管2上端侧面开设有由套管2外侧贯穿至腔体1内的进油孔3；所述进油孔3外设有沿套管2外壁向内凹陷的凹槽5，所述凹槽5内套设有密封环4。
16.在本实施例中，套管2内设有腔体1，所述箱体用于安装顶杆，所述顶杆的上端部与所述腔体1的上端面接触，且该接触面作为吃力面，会由于转动或碰撞发生二次接触，因此，对于该部分结构，设置进油孔3对其进行添加润滑油以进一步减少摩擦，或者减少该部分的多次接触产生的异响，而在添加润滑油后，外部通过密封环4进行密封，同时，对于进油孔3的环向方向开设凹槽5对密封环4进行进一步的固定，使得密封环4在凹槽5内被卡住，需要添加润滑油时，将该密封环4移除，添加完毕后将起重新布置在凹槽5内。
17.作为优选的，所述进油孔3内设有旁通油道6，所述旁通油道6一端与所述进油孔3的中部连通，所述旁通油道6的另一端与所述腔体1远离进油孔3方向的侧壁连通。
18.实施例中，顶杆的端部结构一般包括弧形端部和中间部分，以及后端部，而弧形端部与中间部分之间具有一个连接处，该连接处形成凸台，为了进一步对接触部位的摩擦力进行降低，通过旁通油道6对该部分进行进一步润滑。
19.作为优选的，所述旁通油道6包括水平部分和弯曲部分，所述水平部分与进油孔3连通，所述弯曲部分一端与水平部分连通，另一端与腔体1连通。
20.作为优选的，所述进油孔3设置有多个，且所述进油孔3环绕所述套管2呈阵列分布。
21.作为优选的，所述密封环4为橡胶环。
22.作为优选的，所述密封环4的直径与所述凹槽5的宽度匹配。
23.在本实施例中，进油孔3的设置位于与腔体1内图示位置的最左端的圆弧顶端具有一定距离，使得润滑油接触面更大。
24.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种分离轴套，其包括套管，所述套管中部开设有用于安装顶杆的腔体，所述套管上端侧面开设有由套管外侧贯穿至腔体内的进油孔；其特征在于，所述进油孔外设有沿套管外壁向内凹陷的凹槽，所述凹槽内套设有密封环。2.根据权利要求1所述的一种分离轴套，其特征在于，所述进油孔内设有旁通油道，所述旁通油道一端与所述进油孔的中部连通，所述旁通油道的另一端与所述腔体远离进油孔方向的侧壁连通。3.根据权利要求2所述的一种分离轴套，其特征在于，所述旁通油道包括水平部分和弯曲部分，所述水平部分与进油孔连通，所述弯曲部分一端与水平部分连通，另一端与腔体连通。4.根据权利要求3所述的一种分离轴套，其特征在于，所述进油孔设置有多个，且所述进油孔环绕所述套管呈阵列分布。5.根据权利要求4所述的一种分离轴套，其特征在于，所述密封环为橡胶环。6.根据权利要求5所述的一种分离轴套，其特征在于，所述密封环的直径与所述凹槽的宽度匹配。

技术总结
本实用新型提供一种分离轴套，其包括套管，所述套管中部开设有用于安装顶杆的腔体，所述套管上端侧面开设有由套管外侧贯穿至腔体内的进油孔；所述进油孔外设有沿套管外壁向内凹陷的凹槽，所述凹槽内套设有密封环。通过对进油孔外部结构进行改进，同时增加了密封环对添加的润滑油密封在进油孔内，使得润滑效果持续时间更久。与此同时，对对进油孔内部结构也进行相应的改进，使得润滑面更大，进一步防止起步时的异响。止起步时的异响。止起步时的异响。


技术研发人员：符银云 符银华
受保护的技术使用者：重庆惠荣汽车配件有限公司
技术研发日：2021.08.06
技术公布日：2022/1/14