一种扭矩限制器的自润滑组件的制作方法

1.本实用新型属于机械零部件加工领域，尤其涉及一种扭矩限制器的自润滑组件。


背景技术：

2.扭矩限制器主要功能为过载保护，也叫限扭，安全联轴器，或安全离合器，是连接主动机和工作机的一种部件，当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时，它以打滑形式限制传动系统所传动的扭力，当过载情形消失后恢复联结，这样就防止了机械损坏，避免昂贵的停机损失。扭矩限制器的主要应用在印刷设备，电池工业，铁屑输送机，输送生产线，分割器等行业。在实际使用中，扭矩限制器长时间使用会产生高温和磨损，需要足够的润滑油以降低温度，减少磨损，一般需人为视情况添加，不仅耗费人力，而且不能实时地对润滑油不足的情况作出反应。


技术实现要素：

3.本实用新型针对现有扭矩限制器存在的上述问题，提出一种扭矩限制器的自润滑组件，其结构包括：柱体，其一端封闭另一端开口，其中封闭端外侧面设有注油孔，内侧面固定有弹簧，弹簧另一端固定有活塞；所述活塞轴心部开设有轴向的通孔；所述弹簧在自由长度时，活塞位于开口端。
4.较佳的，所述封闭端设有凹槽，所述凹槽中心部设有用于内六角扳手装卸的正六边形槽，所述注油孔设于正六边形槽中心部。
5.较佳的，所述活塞近弹簧一端为柱状结构，另一端为锥状结构，且锥状结构顶部的通孔外侧由一端固定于锥状结构上的止回挡片遮住。
6.较佳的，所述柱体外壁开有轴向的观察窗。
7.较佳的，所述锥状结构、止回挡片为橡胶制。
8.较佳的，还包括润滑油注射器，所述润滑油注射器外径等于所述凹槽内径。
9.本实用新型可旋入扭矩限制器壳体内的注油管路，由工人使用注射器将润滑油由注油孔、通孔注入至扭矩限制结构内部实现润滑，在油量产生消耗时，弹簧推进活塞进行自动上油，省去了人工添加环节，同时也能通过观察窗观察油量，以作出相应操作，在本领域有明显的优势。
附图说明
10.图1为本实用新型正视图。
11.图2为本实用新型侧视图。
12.图3为活塞正视图。
13.图中1、自润滑组件；11、柱体；12、凹槽；13、活塞；14、弹簧；31、扭矩限制组件；121、正六边形槽；122、注油孔；131、锥状结构；132、通孔；133、止回挡片。
具体实施方式
14.实施例1
15.如图1-图3所示，本实用新型所述扭矩限制器的自润滑组件的一种实施方案，其结构包括：柱体11，其一端封闭另一端开口，其中封闭端外侧面设有注油孔122，内侧面固定有弹簧14，弹簧14另一端固定有活塞13；所述活塞13轴心部开设有轴向的通孔132；所述弹簧14在自由长度时，活塞13位于开口端。
16.更为具体的，所述封闭端设有凹槽12，所述凹槽12中心部设有用于内六角扳手装卸的正六边形槽121，所述注油孔122设于正六边形槽121中心部。
17.更为具体的，所述活塞13近弹簧14一端为柱状结构，另一端为锥状结构131，且锥状结构131顶部的通孔132外侧由一端固定于锥状结构131上的止回挡片133遮住。
18.更为具体的，所述柱体11外壁开有轴向的观察窗。
19.实施例2
20.如图1-图3所示，本实用新型所述扭矩限制器的自润滑组件的另一种实施方案，其结构包括：柱体11，其一端封闭另一端开口，其中封闭端外侧面设有注油孔122，内侧面固定有弹簧14，弹簧14另一端固定有活塞13；所述活塞13轴心部开设有轴向的通孔132；所述弹簧14在自由长度时，活塞13位于开口端。
21.更为具体的，所述封闭端设有凹槽12，所述凹槽12中心部设有用于内六角扳手装卸的正六边形槽121，所述注油孔122设于正六边形槽121中心部。
22.更为具体的，所述活塞13近弹簧14一端为柱状结构，另一端为锥状结构131，且锥状结构131顶部的通孔132外侧由一端固定于锥状结构131上的止回挡片133遮住。
23.更为具体的，所述柱体11外壁开有轴向的观察窗。
24.更为具体的，所述锥状结构131、止回挡片133为橡胶制。
25.更为具体的，还包括润滑油注射器，所述润滑油注射器外径等于所述凹槽12内径。
26.此外需说明的是本实用新型所述柱体为旋入开设于扭矩限制器壳体上的注油管路内实现其自动润滑功能，其柱体外壁必然有用于旋接的外丝，并旋接入注油管路的内丝上。
27.本实用新型可旋入扭矩限制器壳体内的注油管路，由工人使用注射器将润滑油由注油孔、通孔注入至扭矩限制结构内部实现润滑，在油量产生消耗时，弹簧推进活塞进行自动上油，省去了人工添加环节，同时也能通过观察窗观察油量，以作出相应操作，在本领域有明显的优势。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种扭矩限制器的自润滑组件，其特征在于：包括柱体，其一端封闭另一端开口，其中封闭端外侧面设有注油孔，内侧面固定有弹簧，弹簧另一端固定有活塞；所述活塞轴心部开设有轴向的通孔；所述弹簧在自由长度时，活塞位于开口端。2.根据权利要求1所述扭矩限制器的自润滑组件，其特征在于：所述封闭端设有凹槽，所述凹槽中心部设有用于内六角扳手装卸的正六边形槽，所述注油孔设于正六边形槽中心部。3.根据权利要求2所述扭矩限制器的自润滑组件，其特征在于：所述活塞近弹簧一端为柱状结构，另一端为锥状结构，且锥状结构顶部的通孔外侧由一端固定于锥状结构上的止回挡片遮住。4.根据权利要求3所述扭矩限制器的自润滑组件，其特征在于：所述柱体外壁开有轴向的观察窗。5.根据权利要求4所述扭矩限制器的自润滑组件，其特征在于：所述锥状结构、止回挡片为橡胶制。6.根据权利要求2-5任一项所述扭矩限制器的自润滑组件，其特征在于：还包括润滑油注射器，所述润滑油注射器外径等于所述凹槽内径。

技术总结
本实用新型公开了一种扭矩限制器的自润滑组件，其包括：柱体，其一端封闭另一端开口，其中封闭端外侧面设有注油孔，内侧面固定有弹簧，弹簧另一端固定有活塞；所述活塞轴心部开设有轴向的通孔；所述弹簧在自由长度时，活塞位于开口端，本实用新型可旋入扭矩限制器壳体内的注油管路，由工人使用注射器将润滑油由注油孔、通孔注入至扭矩限制结构内部实现润滑，在油量产生消耗时，弹簧推进活塞进行自动上油，省去了人工添加环节，同时也能通过观察窗观察油量，以作出相应操作，在本领域有明显的优势。优势。优势。


技术研发人员：连军义 何志杰 郝燕杰
受保护的技术使用者：利恩传动设备（常州）有限公司
技术研发日：2021.08.16
技术公布日：2022/1/14