一种新型阻尼滑块的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零配件技术领域，尤其涉及一种新型阻尼滑块。


背景技术：

2.随着工业的发展汽车已逐渐走进人们的生活，越来越多的人出行选择汽车作为代步工具，人们也越来越注重乘坐的舒适性，滑动的座椅扶手，升降的电视屏，逐步走进汽车内饰。
3.其中，可移动的扶手、可升降的电视屏等，其移动大多需要滑块与滑轨配合，然而市场上现有的滑块滑轨，精度高的价格昂贵，精度低的运行过程中晃动而且手动时没有阻尼感，因而一款造价便宜，运行平稳，方便安装，手动时阻尼感好的滑块滑轨显得很有必要。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中的滑块滑轨精度高的价格昂贵，精度低的运行过程中易晃动而且手动时没有阻尼感的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型阻尼滑块，包括滑轨，所述滑轨内侧壁滑动连接有滑块体，所述滑块体与滑轨内壁之间卡接有两个卡片，所述卡片和滑块体外壁之间嵌设有弹簧。
6.为了便于对将扶手、电视屏等内饰与本装置整体连接，所述滑块体外壁开设有两个定位孔，所述定位孔内侧壁连接有铜镶件。
7.为了便于将本装置整体固定安装在车架内，所述滑轨内底部开设有多个用于安装所述滑轨的安装孔。
8.为了达到便于滑块体和卡片定位卡装的目的，所述滑块体外壁设有凸台，所述卡片外壁设有与凸台相适配的凹槽。
9.为了便于滑块体和卡片的卡装以及便于对卡片进行拆装，所述弹簧两端分别与卡片和滑块体外壁接触相抵。
10.为了保证卡片有充足的活动空间从滑块体内侧移出，所述卡片和滑块体之间形成避让槽，所述避让槽位于远离凸台和凹槽的一侧。
11.本实用新型具有如下有益效果：
12.1、与现有技术相比，该新型阻尼滑块，通过滑轨、滑块体、卡片、弹簧和铜镶件之间的相互配合，弹簧安装后，卡片上的凹槽与滑块体上的凸台紧密接触，此时卡片要高出滑块，卡片与轨道紧密接触，在弹簧的作用下，卡片始终给轨道一个作用力，这样在运行过程中，滑块体运行平稳，不会晃动，而且运动过程中有阻尼感，且整体结构简单，生产制造成本较低，适宜推广使用。
13.2、与现有技术相比，该新型阻尼滑块，当不安装弹簧的时候，卡片可以自由的从滑块体上拆装，此时卡片不起作用，需要拆卸卡片时，只需压缩弹簧，当压缩量大于卡片与滑块的卡接量后，就可以拆下卡片，给卡片的拆装提供便利。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种新型阻尼滑块的结构示意图；
15.图2为图1中a-a的向视图；
16.图3为本实用新型提出的一种新型阻尼滑块中滑块体的结构示意图；
17.图4为本实用新型提出的一种新型阻尼滑块中滑块体的背视图；
18.图5为本实用新型提出的一种新型阻尼滑块中卡片的结构示意图；
19.图6为本实用新型提出的一种新型阻尼滑块的背视图。
20.图例说明：
21.1、滑轨；2、滑块体；21、凸台；3、卡片；31、凹槽；4、弹簧；5、铜镶件；6、安装孔；7、避让槽；8、定位孔。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.参照图1-图6，本实用新型提供的一种新型阻尼滑块：包括滑轨1，滑轨 1内底部开设有多个用于安装滑轨1的安装孔6，其中安装孔6为生产时预留孔，便于将滑轨1固定在车架上，给滑轨1的定位安装提供便利，滑轨1内侧壁滑动连接有滑块体2，滑块体2外壁开设有两个定位孔8，定位孔8内侧壁连接有铜镶件5，通过铜镶件5便于将扶手、电视屏等内饰与本装置整体连接。
24.其中，滑块体2与滑轨1内壁之间卡接有两个卡片3，滑块体2外壁设有凸台21，卡片3外壁设有与凸台21相适配的凹槽31，卡片3和滑块体2外壁之间嵌设有弹簧4，弹簧4两端分别与卡片3和滑块体2外壁接触相抵，参照图2所示，凸台21可插入对应的凹槽31内，便于将卡片3定位安装在滑块体2和滑轨1内壁之间，在正常情况下，卡片3在滑轨1内的压缩量要小于卡片3与滑块体2的卡接量，保证了卡片3不易从滑块体2和滑轨1内脱出。
25.进一步地，卡片3和滑块体2之间形成避让槽7，避让槽7位于远离凸台 21和凹槽31的一侧，参照图2所示，通过设置避让槽7，使得卡片3可沿着滑块体2移动，在卡片3沿着避让槽7移动时，可使得凸台21和凹槽31分离，给卡片3的拆装提供便利。
26.本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：
27.当不安装弹簧4的时候，将卡片3上的凹槽31对准滑块体2上的凸台21，移动卡片3使得卡片3卡装至滑块体2和滑轨1内壁之间，此时卡片3可以自由的沿着滑块体2移动，卡片3不起作用，不会产生阻尼感。
28.移动卡片3，按压弹簧4，将弹簧4卡至卡片3和滑块体2之间，此时弹簧4伸展并与卡片3和滑块体2抵紧，在安装弹簧4后，在弹簧4的作用下，卡片3上的凹槽31与滑块体2上的凸台21紧密接触，此时卡片3要高出滑块体2，使得卡片3与滑轨1紧密接触，在弹簧4的作用下，卡片3始终给滑轨1一个作用力，这样在运行过程中，滑块体2运行平稳，不会晃动，而且运动过程中有阻尼感。
29.其中需要说明的是，阻尼力的大小可以通过选用不同大小的弹簧4的大小来实现，
在安上弹簧4后的正常情况下，卡片3在滑轨1内的压缩量小于卡片3与滑块体2的卡接量，卡片3不会轻易脱出，如果想拆下卡片3，可以压缩弹簧4，当压缩量大于卡片3与滑块体2的卡接量后，就可以拆下卡片3，给卡片3的拆装提供便利。
30.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种新型阻尼滑块，包括滑轨，其特征在于：所述滑轨内侧壁滑动连接有滑块体，所述滑块体与滑轨内壁之间卡接有两个卡片，所述卡片和滑块体外壁之间嵌设有弹簧。2.根据权利要求1所述的一种新型阻尼滑块，其特征在于：所述滑块体外壁开设有两个定位孔，所述定位孔内侧壁连接有铜镶件。3.根据权利要求1所述的一种新型阻尼滑块，其特征在于：所述滑轨内底部开设有多个用于安装所述滑轨的安装孔。4.根据权利要求1所述的一种新型阻尼滑块，其特征在于：所述滑块体外壁设有凸台，所述卡片外壁设有与凸台相适配的凹槽。5.根据权利要求1所述的一种新型阻尼滑块，其特征在于：所述弹簧两端分别与卡片和滑块体外壁接触相抵。6.根据权利要求4所述的一种新型阻尼滑块，其特征在于：所述卡片和滑块体之间形成避让槽，所述避让槽位于远离凸台和凹槽的一侧。

技术总结
本实用新型公开了一种新型阻尼滑块，包括滑轨，所述滑轨内侧壁滑动连接有滑块体，所述滑块体与滑轨内壁之间卡接有两个卡片，所述卡片和滑块体外壁之间嵌设有弹簧，所述滑块体外壁开设有两个定位孔，所述定位孔内侧壁连接有铜镶件，所述滑轨内底部开设有多个用于安装所述滑轨的安装孔。本实用新型，通过滑轨、滑块体、卡片、弹簧和铜镶件之间的相互配合，弹簧安装后，卡片上的凹槽与滑块体上的凸台紧密接触，此时卡片要高出滑块，卡片与轨道紧密接触，在弹簧的作用下，卡片始终给轨道一个作用力，这样在运行过程中，滑块体运行平稳，不会晃动，而且运动过程中有阻尼感，且整体结构简单，生产制造成本较低，适宜推广使用。适宜推广使用。适宜推广使用。


技术研发人员：闫明靖
受保护的技术使用者：香河疆拓科技有限公司
技术研发日：2021.09.06
技术公布日：2022/2/25