一种基于物联网的地铁车厢混合环境监控显示装置

1.本实用新型涉及地铁车厢设备技术领域，具体涉及一种基于物联网的地铁车厢混合环境监控显示装置。


背景技术：

2.地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，其大大方便了人们日常生活中的各种出行需求。通常，在地铁的各个车厢内，会设置相应的监控仪器设备，以便于总控台的工作人员对地铁内部的各种情况进行监控查看掌握，进而在面对突发状况时，可及时应对处理。
3.物联网是一个基于互联网、传统电信网等的信息承载体，它让所有能够被独立寻址的普通物理对象形成互联互通的网络。此处，提出了一种应用物联网技术进行信息传输的地铁车厢混合环境监控显示装置。


技术实现要素：

4.(一)要解决的技术问题
5.为了克服现有技术不足，现提出一种基于物联网的地铁车厢混合环境监控显示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.(二)技术方案
7.本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种基于物联网的地铁车厢混合环境监控显示装置，包括显示器，所述显示器设置于支撑架上，所述支撑架包括左右对应的侧支杆，左右的所述侧支杆通过顶杆连接，所述侧支杆上滑动套接连接座，所述显示器铰接于连接座上，左右的所述侧支杆上的连接座通过横杆连接，所述顶杆上设置第一电机，所述第一电机驱动连接丝杆，所述丝杆上设置丝母，所述丝母与横杆连接固定，所述连接座上设置第二电机，所述第二电机驱动连接齿轮，所述显示器上铰接弧状的齿杆，所述齿杆与齿轮啮合连接。
8.进一步而言，所述侧支杆固定于基座上。
9.进一步而言，所述基座上设置脚轮。
10.进一步而言，所述齿杆的自由端设置第一挡边。
11.进一步而言，所述丝杆的自由端设置第二挡边。
12.(三)有益效果
13.本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
14.本实用新型提到的一种基于物联网的地铁车厢混合环境监控显示装置，该显示装置的显示器能够根据使用者的查看需求进行灵活的移动和调节使用。
附图说明
15.图1是本实用新型主视图。
16.图2是本实用新型侧视图。
17.图3是本实用新型显示器去除后的后视图。
18.1-显示器；11-齿杆；12-第一挡边；2-支撑架；21-侧支杆；22-顶杆；23-第一电机；24-丝杆；25-丝母；26-基座；27-脚轮；28-第二挡边；3-连接座；31-横杆；32-第二电机；33-齿轮。
具体实施方式
19.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.如图1-3所示的一种基于物联网的地铁车厢混合环境监控显示装置，包括显示器1，所述显示器1设置于支撑架2上，所述支撑架2包括左右对应的侧支杆21，左右的所述侧支杆21通过顶杆22连接，所述侧支杆21上滑动套接连接座3，所述显示器1铰接于连接座3上，左右的所述侧支杆21上的连接座3通过横杆31连接，所述顶杆22上设置第一电机23，所述第一电机23驱动连接丝杆24，所述丝杆24上设置丝母25，所述丝母25与横杆31连接固定，所述连接座3上设置第二电机32，所述第二电机32驱动连接齿轮33，所述显示器1上铰接弧状的齿杆11，所述齿杆11与齿轮33啮合连接。
21.作为优选的实施例，侧支杆21固定于基座26上。
22.作为进一步的改进，基座26上设置脚轮27，通过基座26上的脚轮27，可便于该显示装置整体位置的移动调节。
23.作为更优选的实施例，齿杆11的自由端设置第一挡边12，第一挡边12则用于齿杆11自由端位置处的限位，避免其与齿轮33之间脱离啮合。
24.作为更优选的实施例，丝杆24的自由端设置第二挡边28，第二挡边28则用于对丝母25的升降调节行程进行限位，避免丝母25从丝杆24上脱离。
25.本实用新型提到的一种基于物联网的地铁车厢混合环境监控显示装置，该显示装置上设有可灵活调节相应观察位置的显示器1，便于使用者的查看。
26.显示器1连接于连接座3上，在第一电机23驱动丝杆24的转动下，丝母25于丝杆24上升降运动，同时带动连接两侧连接座3的横杆31的升降运动，以此实现显示器1高度位置的调控。
27.同时，当第二电机32驱动齿轮33转动时，齿轮33与齿杆11之间产生啮合传动，使得齿杆11带动显示器1的本体绕其与连接座3的铰接点实现角度的转动倾斜调节。以此，则能够便于使用者对其进行更好的查看使用。
28.侧支杆21设置于基座26上，通过基座26上设置的脚轮27，使其能够带动该显示装置进行相应位置的移动行走调节。
29.上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。


技术特征：
1.一种基于物联网的地铁车厢混合环境监控显示装置，包括显示器(1)，所述显示器(1)设置于支撑架(2)上，其特征在于：所述支撑架(2)包括左右对应的侧支杆(21)，左右的所述侧支杆(21)通过顶杆(22)连接，所述侧支杆(21)上滑动套接连接座(3)，所述显示器(1)铰接于连接座(3)上，左右的所述侧支杆(21)上的连接座(3)通过横杆(31)连接，所述顶杆(22)上设置第一电机(23)，所述第一电机(23)驱动连接丝杆(24)，所述丝杆(24)上设置丝母(25)，所述丝母(25)与横杆(31)连接固定，所述连接座(3)上设置第二电机(32)，所述第二电机(32)驱动连接齿轮(33)，所述显示器(1)上铰接弧状的齿杆(11)，所述齿杆(11)与齿轮(33)啮合连接。2.根据权利要求1所述的基于物联网的地铁车厢混合环境监控显示装置，其特征在于：所述侧支杆(21)固定于基座(26)上。3.根据权利要求2所述的基于物联网的地铁车厢混合环境监控显示装置，其特征在于：所述基座(26)上设置脚轮(27)。4.根据权利要求3所述的基于物联网的地铁车厢混合环境监控显示装置，其特征在于：所述齿杆(11)的自由端设置第一挡边(12)。5.根据权利要求3所述的基于物联网的地铁车厢混合环境监控显示装置，其特征在于：所述丝杆(24)的自由端设置第二挡边(28)。

技术总结
本实用新型公开了一种基于物联网的地铁车厢混合环境监控显示装置，支撑架包括左右对应的侧支杆，左右的侧支杆通过顶杆连接，侧支杆上滑动套接连接座，显示器铰接于连接座上，左右的侧支杆上的连接座通过横杆连接，顶杆上设置第一电机，第一电机驱动连接丝杆，丝杆上设置丝母，丝母与横杆连接固定，连接座上设置第二电机，第二电机驱动连接齿轮，显示器上铰接弧状的齿杆，齿杆与齿轮啮合连接，本实用新型的显示器能够根据使用者的查看需求进行灵活的移动和调节使用。活的移动和调节使用。活的移动和调节使用。


技术研发人员：李永芳 俞淼淼 李伟
受保护的技术使用者：南京铁道职业技术学院
技术研发日：2021.10.14
技术公布日：2022/1/28