一种用于摩托车的轻量化减震器阀片的制作方法

1.本实用新型涉及减震器阀片技术领域，具体为一种用于摩托车的轻量化减震器阀片。


背景技术：

2.避震器的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。
3.避震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。假如你开过避震器坏掉的车，你就可以体会车子通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而避震器正是用来抑制这样的弹跳。没有避震器将无法控制弹簧的反弹，车子遇到崎岖路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震动而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。最理想的状况是利用避震器来把弹簧的弹跳限制在一次。
4.现有专利号为cn201120254906.8减震器用多功能阀片，该装置在使用时，不能稳定的安装，使用不安全，从而使得一种用于摩托车的轻量化减震器阀片达到稳定进行安装的目的。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种用于摩托车的轻量化减震器阀片，以解决上述背景技术中提到的用于摩托车的轻量化减震器阀片在使用时，不能稳定的安装，使用不安全的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于摩托车的轻量化减震器阀片，包括阀座，所述阀座一端设有阀片主体，所述阀片主体外壁设有固定块，其固定块于阀片主体外壁呈十字位置分布，且固定块为边缘凸起结构，所述阀座边缘开设有固定槽，且固定槽的形状和位置与固定块的形状和位置相匹配，所述阀座上设有安装槽，且安装槽的形状与阀片主体下端边缘的形状相匹配，所述阀片主体通过安装槽、固定块和固定槽与阀座呈扣合固定连接。
7.优选的，所述阀座表面设有盖片，其盖片上开设有节流孔，且阀座中心位置设有轴孔，所述阀片主体上设有节流孔匹配口，且阀片主体中心位置设有轴孔匹配口，所述轴孔匹配口和节流孔匹配口位置与轴孔和节流孔的位置相匹配，且轴孔匹配口内壁为弧形结构。
8.优选的，所述阀片主体上设有加强块，且加强块为环形结构，所述加强块于阀片主体上呈同心圆位置分布。
9.优选的，所述阀片主体为外壁设有外垫层。
10.优选的，所述盖片与阀片主体呈凹槽位置分布，且盖片另一端设有凸块，所述凸块与阀座相连接，且凸块的形状与盖片的形状相匹配，所述阀片主体通过盖片和凸块与阀座呈限位盖合连接。
11.优选的，所述加强块外壁设有扣槽，其扣槽与凸块相连接，且凸块的形状与扣槽的形状相匹配，所述加强块通过扣槽与凸块呈限位插合固定连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于摩托车的轻量化减震器阀片的固定块于阀片主体外壁呈十字位置分布，且固定块为边缘凸起结构，而固定槽的形状和位置与固定块的形状和位置相匹配，而且安装槽的形状与阀片主体下端边缘的形状相匹配，并且阀片主体通过安装槽、固定块和固定槽与阀座呈扣合固定连接，这样使得阀片主体安装更稳定，使用更安全。
附图说明
13.图1为本实用新型一种用于摩托车的轻量化减震器阀片正视图；
14.图2为本实用新型一种用于摩托车的轻量化减震器阀片侧视剖面图；
15.图3为本实用新型一种用于摩托车的轻量化减震器阀片固定块与阀片主体连接示意图；
16.图4为本实用新型一种用于摩托车的轻量化减震器阀片图2中a处放大图；
17.图5为本实用新型一种用于摩托车的轻量化减震器阀片图2中b处放大图。
18.图中：1、阀座，2、阀片主体，3、轴孔，4、节流孔，5、外垫层，6、轴孔匹配口，7、固定块，8、节流孔匹配口，9、固定槽，10、安装槽，11、盖片，12、凸块，13、加强块，14、扣槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于摩托车的轻量化减震器阀片，包括阀座1、阀片主体2、轴孔3、节流孔4、外垫层5、轴孔匹配口6、固定块7、节流孔匹配口8、固定槽9、安装槽10、盖片11、凸块12、加强块13和扣槽14，阀座1一端设有阀片主体2，阀座1表面设有盖片11，其盖片11上开设有节流孔4，且阀座1中心位置设有轴孔3，阀片主体2上设有节流孔匹配口8，且阀片主体2中心位置设有轴孔匹配口6，轴孔匹配口6和节流孔匹配口8位置与轴孔3和节流孔4的位置相匹配，且轴孔匹配口6内壁为弧形结构，这样使得该装置方便更好进行油液流动，阀片主体2上设有加强块13，且加强块13为环形结构，加强块13于阀片主体2上呈同心圆位置分布，这样使得该装置可以进行结构加强，不易变形，阀片主体2为外壁设有外垫层5，且外垫层5外表面镀锌，这样使得该装置可以避免外壁腐蚀，阀片主体2外壁设有固定块7，其固定块7于阀片主体2外壁呈十字位置分布，且固定块7为边缘凸起结构，阀座1边缘开设有固定槽9，且固定槽9的形状和位置与固定块7的形状和位置相匹配，阀座1上设有安装槽10，且安装槽10的形状与阀片主体2下端边缘的形状相匹配，阀片主体2通过安装槽10、固定块7和固定槽9与阀座1呈扣合固定连接，盖片11与阀片主体2呈凹槽位置分布，且盖片11另一端设有凸块12，凸块12与阀座1相连接，且凸块12的形状与盖片11的形状相匹配，阀片主体2通过盖片11和凸块12与阀座1呈限位盖合连接，这样使得该装置阀片主体2可以与阀座1更贴合，加强块13外壁设有扣槽14，其扣槽14与凸块12相连接，且凸
块12的形状与扣槽14的形状相匹配，加强块13通过扣槽14与凸块12呈限位插合固定连接，这样使得阀片主体2安装更稳固。
21.工作原理：在使用该用于摩托车的轻量化减震器阀片时，首先将该装置取出，然后将该装置的阀片主体2与阀座1一端贴合，接着通过阀座1上的安装槽10与阀片主体2边缘进行扣合固定，然后将固定块7弯折插入到阀座1边缘的固定槽9，而由于固定块7为边缘凸起结构，并且固定槽9的形状与固定块7的形状相匹配，阀片主体2会通过固定块7和固定槽9进行卡合定位，而盖片11与阀片主体2形成的凹槽结构与凸块12进行盖合，并且盖片11上的轴孔匹配口6和节流孔匹配口8与轴孔3和节流孔4的位置重合，并且加强块13和扣槽14进行加强固定，然后可以进行使用，而在使用时可以通过加强块13进行加固，避免变形，并且阀片主体2表面的外垫层5可以防止腐蚀，这就是该用于摩托车的轻量化减震器阀片的使用过程。
22.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于摩托车的轻量化减震器阀片，包括阀座(1)，所述阀座(1)一端设有阀片主体(2)，其特征在于：所述阀片主体(2)外壁设有固定块(7)，其固定块(7)于阀片主体(2)外壁呈十字位置分布，且固定块(7)为边缘凸起结构，所述阀座(1)边缘开设有固定槽(9)，且固定槽(9)的形状和位置与固定块(7)的形状和位置相匹配，所述阀座(1)上设有安装槽(10)，且安装槽(10)的形状与阀片主体(2)下端边缘的形状相匹配，所述阀片主体(2)通过安装槽(10)、固定块(7)和固定槽(9)与阀座(1)呈扣合固定连接。2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车的轻量化减震器阀片，其特征在于：所述阀座(1)表面设有盖片(11)，其盖片(11)上开设有节流孔(4)，且阀座(1)中心位置设有轴孔(3)，所述阀片主体(2)上设有节流孔匹配口(8)，且阀片主体(2)中心位置设有轴孔匹配口(6)，所述轴孔匹配口(6)和节流孔匹配口(8)位置与轴孔(3)和节流孔(4)的位置相匹配，且轴孔匹配口(6)内壁为弧形结构。3.根据权利要求2所述的一种用于摩托车的轻量化减震器阀片，其特征在于：所述阀片主体(2)上设有加强块(13)，且加强块(13)为环形结构，所述加强块(13)于阀片主体(2)上呈同心圆位置分布。4.根据权利要求3所述的一种用于摩托车的轻量化减震器阀片，其特征在于：所述阀片主体(2)的外壁设有外垫层(5)。5.根据权利要求4所述的一种用于摩托车的轻量化减震器阀片，其特征在于：所述盖片(11)与阀片主体(2)呈凹槽位置分布，且盖片(11)另一端设有凸块(12)，所述凸块(12)与阀座(1)相连接，且凸块(12)的形状与盖片(11)的形状相匹配，所述阀片主体(2)通过盖片(11)和凸块(12)与阀座(1)呈限位盖合连接。6.根据权利要求5所述的一种用于摩托车的轻量化减震器阀片，其特征在于：所述加强块(13)外壁设有扣槽(14)，其扣槽(14)与凸块(12)相连接，且凸块(12)的形状与扣槽(14)的形状相匹配，所述加强块(13)通过扣槽(14)与凸块(12)呈限位插合固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种用于摩托车的轻量化减震器阀片，包括阀座，所述阀座边缘开设有固定槽，且固定槽的形状和位置与固定块的形状和位置相匹配，所述阀座上设有安装槽，且安装槽的形状与阀片主体下端边缘的形状相匹配，所述阀片主体通过安装槽、固定块和固定槽与阀座呈扣合固定连接。该用于摩托车的轻量化减震器阀片的固定块于阀片主体外壁呈十字位置分布，且固定块为边缘凸起结构，而固定槽的形状和位置与固定块的形状和位置相匹配，而且安装槽的形状与阀片主体下端边缘的形状相匹配，并且阀片主体通过安装槽、固定块和固定槽与阀座呈扣合固定连接，这样使得阀片主体安装更稳定，使用更安全。用更安全。用更安全。


技术研发人员：孟丽莹 姚明珠
受保护的技术使用者：浙江昌盛精密科技股份有限公司
技术研发日：2021.11.08
技术公布日：2022/4/13