一种油气弹簧的制作方法

1.本实用新型涉及气弹簧技术领域，具体涉及一种油气弹簧。


背景技术：

2.市场上常见的气弹簧仅在压缩方向均具有阻尼。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是通过一种油气弹簧，本新型的油气弹簧在拉伸和压缩方向均具有阻尼，且油气弹簧的活塞的平衡位置高度可调节。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种油气弹簧，包括缸体，所述缸体内密封滑动配合有浮动活塞，所述浮动活塞将缸体的内腔分隔成左、右腔体，所述左、右腔体内分别填充有液压油和氮气，所述左腔体内密封滑动配合有活塞，所述活塞上开设有用于连通所述活塞两侧腔体的节流孔，所述活塞的右侧设有活塞杆，所述浮动活塞的中部开设有通孔，该通孔与活塞杆密封滑动配合，所述活塞杆远离活塞的一端延伸出缸体的右部，所述缸体的左侧设有用于调节液压油的压力的调节装置。
5.进一步的，所述气弹簧本体的外侧及两端面均是粗糙面；所述调节装置包括密封滑动配合在左腔体内的调节活塞，所述调节活塞位于活塞的左侧，所述液压油填充在调节活塞与浮动活塞的左侧之间，所述调节活塞的左侧设有导杆，所述导杆的截面呈非圆形，所述缸体的左端面上开设有导向孔，所述导杆滑动配合在导向孔内，所述导杆的底部开设有多个间隔排列的齿槽，所述缸体左部的下方转动设置有蜗杆，所述缸体的左侧底部开设有矩形孔，部分所述蜗杆穿过矩形孔并与部分所述齿槽啮合传动配合；用手指转动蜗杆，蜗杆将旋转运动转化为导杆的直线运动，所述调节活塞在缸体内移动从而改变液压油的压力，该调节方式简单且不用借助任何工具。
6.进一步的，所述缸体左部的底端竖直设有2块固定板，2块所述固定板分别位于矩形孔的两侧，2块所述固定板之间设有固定轴，所述蜗杆的中部开设有通孔，所述蜗杆套设在固定轴上，任一所述固定板的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹配合有紧定螺钉，所述紧定螺钉的一端压紧在蜗杆的端面上；该结构能有效防止蜗杆自主旋转。
7.进一步的，所述蜗杆的外侧面是粗糙面；操作者旋转蜗杆更容易。
8.进一步的，所述缸体右部的内侧设有油封和导向套，所述油封和导向套均套设在活塞杆上。
9.本实用新型的有益效果：在不受外界作用力的情况下，所述活塞两侧的受力相等并处在平衡位置高度上，利用调节装置能调节液压油的压力，进而改变活塞的平衡位置高度；所述活塞受外界作用力并向左侧移动时，所述活塞左侧的液压油通过节流孔流向活塞的右侧，所述活塞受到节流阻力从而起到缓冲作用；所述活塞受外界作用力并向右侧移动时，所述活塞推动浮动活塞并使氮气压缩，所述活塞受到压缩氮气的反推力从而起到缓冲作用；本新型的油气弹簧在拉伸和压缩方向均具有阻尼，且油气弹簧的活塞的平衡位置高
度可调节。
附图说明
10.为了清楚说明实用新型的创新原理及其相比于现有气弹簧的优势，下面借助于附图通过应用所述原理的非限制性实例说明可能的实施例。在图中：
11.图1为本实用新型的一种油气弹簧的示意图；
12.图2为所述调节装置的主视图；
13.图3为图2的立体图。
具体实施方式
14.下面将结合本新型实施例中的附图，对本新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。
15.基于本新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本新型保护的范围。
16.需要说明，本新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
17.在本新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本新型中的具体含义。
18.实施例1
19.如图1-3，本实施例的一种油气弹簧，包括缸体1，所述缸体1内密封滑动配合有浮动活塞2，所述浮动活塞2将缸体1的内腔分隔成左、右腔体3、4，所述左、右腔体3、4内分别填充有液压油5和氮气6，所述左腔体3内密封滑动配合有活塞7，所述活塞7上开设有用于连通所述活塞7两侧腔体的节流孔j，所述活塞7的右侧设有活塞杆8，所述浮动活塞2的中部开设有通孔，该通孔与活塞杆8密封滑动配合，所述活塞杆8远离活塞7的一端延伸出缸体1的右部，所述缸体1的左侧设有用于调节液压油5的压力的调节装置9。
20.优选的，所述调节装置9包括密封滑动配合在左腔体3内的调节活塞10，所述调节活塞10位于活塞7的左侧，所述液压油5填充在调节活塞10与浮动活塞2的左侧之间，所述调节活塞10的左侧设有导杆11，所述导杆11的截面呈非圆形，所述缸体1的左端面上开设有导向孔12，所述导杆11滑动配合在导向孔12内，所述导杆11的底部开设有多个间隔排列的齿槽13，所述缸体1左部的下方转动设置有蜗杆14，所述缸体1的左侧底部开设有矩形孔15，部分所述蜗杆14穿过矩形孔15并与部分所述齿槽13啮合传动配合。
21.优选的，所述缸体1左部的底端竖直设有2块固定板16，2块所述固定板16分别位于矩形孔15的两侧，2块所述固定板16之间设有固定轴17，所述蜗杆14的中部开设有通孔，所述蜗杆14套设在固定轴17上，任一所述固定板16的一侧开设有螺纹孔18，所述螺纹孔18内螺纹配合有紧定螺钉，所述紧定螺钉的一端压紧在蜗杆14的端面上。
22.优选的，通过辊压工艺使所述蜗杆14的外侧面19变成粗糙面。
23.所述缸体1右部的内侧设有油封和导向套，所述油封和导向套均套设在活塞杆8上。
24.在不受外界作用力的情况下，所述活塞7两侧的受力相等并处在平衡位置高度上，利用调节装置9能调节液压油5的压力，进而改变活塞7的平衡位置高度；所述活塞7受外界作用力并向左侧移动时，所述活塞7左侧的液压油5通过节流孔j流向活塞7的右侧，所述活塞7受到节流阻力从而起到缓冲作用；所述活塞7受外界作用力并向右侧移动时，所述活塞7推动浮动活塞2并使氮气6压缩，所述活塞7受到压缩氮气的反推力从而起到缓冲作用；本实施例的油气弹簧在拉伸和压缩方向均具有阻尼，且油气弹簧的活塞7的平衡位置高度可调节。
25.以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理前提下，还可作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种油气弹簧，包括缸体（1），其特征在于：所述缸体（1）内密封滑动配合有浮动活塞（2），所述浮动活塞（2）将缸体（1）的内腔分隔成左、右腔体（3、4），所述左、右腔体（3、4）内分别填充有液压油（5）和氮气（6），所述左腔体（3）内密封滑动配合有活塞（7），所述活塞（7）上开设有用于连通所述活塞（7）两侧腔体的节流孔（j），所述活塞（7）的右侧设有活塞杆（8），所述浮动活塞（2）的中部开设有通孔，该通孔与活塞杆（8）密封滑动配合，所述活塞杆（8）远离活塞（7）的一端延伸出缸体（1）的右部，所述缸体（1）的左侧设有用于调节液压油（5）的压力的调节装置（9）。2.根据权利要求1所述的气弹簧，其特征在于：所述调节装置（9）包括密封滑动配合在左腔体（3）内的调节活塞（10），所述调节活塞（10）位于活塞（7）的左侧，所述液压油（5）填充在调节活塞（10）与浮动活塞（2）的左侧之间，所述调节活塞（10）的左侧设有导杆（11），所述导杆（11）的截面呈非圆形，所述缸体（1）的左端面上开设有导向孔（12），所述导杆（11）滑动配合在导向孔（12）内，所述导杆（11）的底部开设有多个间隔排列的齿槽（13），所述缸体（1）左部的下方转动设置有蜗杆（14），所述缸体（1）的左侧底部开设有矩形孔（15），部分所述蜗杆（14）穿过矩形孔（15）并与部分所述齿槽（13）啮合传动配合。3.根据权利要求2所述的气弹簧，其特征在于：所述缸体（1）左部的底端竖直设有2块固定板（16），2块所述固定板（16）分别位于矩形孔（15）的两侧，2块所述固定板（16）之间设有固定轴（17），所述蜗杆（14）的中部开设有通孔，所述蜗杆（14）套设在固定轴（17）上，任一所述固定板（16）的一侧开设有螺纹孔（18），所述螺纹孔（18）内螺纹配合有紧定螺钉，所述紧定螺钉的一端压紧在蜗杆（14）的端面上。4.根据权利要求2或3所述的气弹簧，其特征在于：所述蜗杆（14）的外侧面（19）是粗糙面。5.根据权利要求1所述的气弹簧，其特征在于：所述缸体（1）右部的内侧设有油封和导向套，所述油封和导向套均套设在活塞杆（8）上。

技术总结
本实用新型涉及一种油气弹簧，包括缸体，所述缸体内密封滑动配合有浮动活塞，所述浮动活塞将缸体的内腔分隔成左、右腔体，所述左、右腔体内分别填充有液压油和氮气，所述左腔体内密封滑动配合有活塞，所述活塞上开设有用于连通所述活塞两侧腔体的节流孔，所述活塞的右侧设有活塞杆，所述浮动活塞的中部开设有通孔，该通孔与活塞杆密封滑动配合，所述活塞杆远离活塞的一端延伸出缸体的右部，所述缸体的左侧设有用于调节液压油的压力的调节装置；本新型的油气弹簧在拉伸和压缩方向均具有阻尼，且油气弹簧的活塞的平衡位置高度可调节。气弹簧的活塞的平衡位置高度可调节。气弹簧的活塞的平衡位置高度可调节。


技术研发人员：任业林
受保护的技术使用者：常州龙翔气弹簧股份有限公司
技术研发日：2021.11.11
技术公布日：2022/7/25