1.本实用新型属于油气分配器技术领域，具体涉及一体式油气混合分配器。
背景技术：
2.油气分布器是一种油气分布器，它能将油气润滑系统和油气混合块中形成的一级油气两相介质分成2-8股按比例分布的均匀油气两相介质，它由导流块、导流阀芯、引入接头和密封圈组成。
3.在专利号cn201721578751.7，名称为一体式油气混合分配器中，通过将现有分开布置的递进式分配器和油气混合装置结合在一起，置于同一壳体内，省略了原本长路径的管路设计，减少了设备的占用空间；通过合理布置油气混合区的压缩空气管路和润滑油管路，保证了油气的充分混合，但是一体式结合导致设备内部压力过大，从而加大了油气的推出，进而增加了设备油气的消耗。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一体式油气混合分配器，以解决上述背景技术中提出的现有设备一体式结合导致设备内部压力过大，增加了设备油气的消耗，以及现有的缓冲装置缓冲效果差的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一体式油气混合分配器，包括带有油气分配阀芯的设备本体，所述油气分配阀芯的一侧依次设有气体仓和油液仓，所述气体仓与油气分配阀芯之间连接有连接管，所述连接管的内部设有缓冲组件，所述缓冲组件可在连接管的内部往复移动。
6.优选的，所述连接管靠近气体仓的一侧设有复位组件，所述复位组件包括固定架和固定架一侧弹性连接的弹簧，所述弹簧的一端延伸至缓冲组件上。
7.优选的，所述缓冲组件包括缓冲板和缓冲板外部突出的限位块，所述连接管的内部开设有滑槽，所述限位块滑动设在滑槽中，所述弹簧的一端与缓冲板的一侧弹性连接。
8.优选的，所述缓冲板上开设有若干个通孔，若干个所述通孔在缓冲板上呈蜂窝状分布。
9.优选的，所述固定架为十字型结构，所述固定架固定设在连接管的内壁上。
10.优选的，所述设备本体上设有油压传感器和气压传感器，所述油压传感器和气压传感器的一端分别延伸至气体仓和油液仓中，所述油液仓的内部设有油量控制阀，所述油量控制阀的一端延伸至气体仓中，所述设备本体远离油压传感器和气压传感器的一侧设有气路入口和油路入口，所述气路入口和油路入口的一端延伸至气体仓和油液仓中。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.（1）本实用新型设置了位于连接管中的缓冲组件，在混合油气通过连接管进入油气分配阀芯时，缓冲板随油气一起向油气分配阀芯的一侧移动，通过蜂窝状的通孔限制油气流通的流量，避免油气直接通过连接管进入油气分配阀芯中，解决了现有设备一体式结
合导致设备内部压力过大，导致设备油气消耗增加的问题。
13.（2）本实用新型设置了位于连接管中与缓冲板连接的复位组件，在缓冲板两侧压力接近时，弹簧的弹性势能被释放让缓冲板复位，从而增加缓冲板的缓冲效果。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型缓冲板与弹簧的侧视图；
16.图3为本实用新型固定架与弹簧的配合示意图；
17.图中：1、设备本体；2、油压传感器；3、气压传感器；4、固定架；5、滑槽；6、油气分配阀芯；7、连接管；8、缓冲组件；9、弹簧；10、气路入口；11、气体仓；12、油路入口；13、油液仓；14、限位块；15、缓冲板；16、通孔。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-图3所示，本实用新型提供一种技术方案：一体式油气混合分配器，包括带有油气分配阀芯6的设备本体1，油气分配阀芯6的一侧依次设有气体仓11和油液仓13，气体仓11与油气分配阀芯6之间连接有连接管7，连接管7的内部设有缓冲组件8，缓冲组件8可在连接管7的内部往复移动。
20.进一步的，连接管7靠近气体仓11的一侧设有复位组件，复位组件包括固定架4和固定架4一侧弹性连接的弹簧9，弹簧9的一端延伸至缓冲组件8上。
21.具体地，缓冲组件8包括缓冲板15和缓冲板15外部突出的限位块14，连接管7的内部开设有滑槽5，限位块14滑动设在滑槽5中，弹簧9的一端与缓冲板15的一侧弹性连接，在缓冲板15一侧低于另一侧时，缓冲板15通过限位块14在滑槽5中通过压力向一侧移动。
22.值得说明的是，缓冲板15上开设有若干个通孔16，若干个通孔16在缓冲板15上呈蜂窝状分布，蜂窝状的通孔16只能通过部分油气，从而达到降低设备本体1喷出的油气量。
23.进一步的，固定架4为十字型结构，固定架4固定设在连接管7的内壁上，十字型结构的固定架4可方便油气通过固定架4，同时为弹簧9提供支撑的位置。
24.进一步的，设备本体1上设有油压传感器2和气压传感器3，油压传感器2和气压传感器3的一端分别延伸至气体仓11和油液仓13中，油液仓13的内部设有油量控制阀，油量控制阀的一端延伸至气体仓11中，设备本体1远离油压传感器2和气压传感器3的一侧设有气路入口10和油路入口12，气路入口10和油路入口12的一端延伸至气体仓11和油液仓13中。
25.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，气体仓11和油液仓13为油气混合区，气体和油液通过气路入口10和油路入口12进入气体仓11和油液仓13中，油量控制阀控制油液仓13进入气体仓11中的油量，在油液进入气体仓11中与气体混合时，气体仓11中气压增大，从而压迫缓冲板15在连接管7中向油气分配阀芯6的一侧移动，同时油气通过通孔16进入油气分配阀芯6中，并通过油气分配阀芯6上的输出口排出，在油量控制
阀停止喷油时，弹簧9的弹性势能被释放让缓冲板15复位，从而增加缓冲板15对油气的缓冲效果。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一体式油气混合分配器，其特征在于：包括带有油气分配阀芯（6）的设备本体（1），所述油气分配阀芯（6）的一侧依次设有气体仓（11）和油液仓（13），所述气体仓（11）与油气分配阀芯（6）之间连接有连接管（7），所述连接管（7）的内部设有缓冲组件（8），所述缓冲组件（8）可在连接管（7）的内部往复移动。2.根据权利要求1所述的一体式油气混合分配器，其特征在于：所述连接管（7）靠近气体仓（11）的一侧设有复位组件，所述复位组件包括固定架（4）和固定架（4）一侧弹性连接的弹簧（9），所述弹簧（9）的一端延伸至缓冲组件（8）上。3.根据权利要求2所述的一体式油气混合分配器，其特征在于：所述缓冲组件（8）包括缓冲板（15）和缓冲板（15）外部突出的限位块（14），所述连接管（7）的内部开设有滑槽（5），所述限位块（14）滑动设在滑槽（5）中，所述弹簧（9）的一端与缓冲板（15）的一侧弹性连接。4.根据权利要求3所述的一体式油气混合分配器，其特征在于：所述缓冲板（15）上开设有若干个通孔（16），若干个所述通孔（16）在缓冲板（15）上呈蜂窝状分布。5.根据权利要求2所述的一体式油气混合分配器，其特征在于：所述固定架（4）为十字型结构，所述固定架（4）固定设在连接管（7）的内壁上。6.根据权利要求1所述的一体式油气混合分配器，其特征在于：所述设备本体（1）上设有油压传感器（2）和气压传感器（3），所述油压传感器（2）和气压传感器（3）的一端分别延伸至气体仓（11）和油液仓（13）中，所述油液仓（13）的内部设有油量控制阀，所述油量控制阀的一端延伸至气体仓（11）中，所述设备本体（1）远离油压传感器（2）和气压传感器（3）的一侧设有气路入口（10）和油路入口（12），所述气路入口（10）和油路入口（12）的一端延伸至气体仓（11）和油液仓（13）中。
技术总结
本实用新型属于油气分配器技术领域，具体涉及一体式油气混合分配器，包括带有油气分配阀芯的设备本体，所述油气分配阀芯的一侧依次设有气体仓和油液仓，所述气体仓与油气分配阀芯之间连接有连接管，所述连接管的内部设有缓冲组件，所述缓冲组件可在连接管的内部往复移动，所述连接管靠近气体仓的一侧设有复位组件，本实用新型设置了位于连接管中的缓冲组件，在混合油气通过连接管进入油气分配阀芯时，缓冲板随油气一起向油气分配阀芯的一侧移动，通过蜂窝状的通孔限制油气流通的流量，避免油气直接通过连接管进入油气分配阀芯中，解决了现有设备一体式结合导致设备内部压力过大，导致设备油气消耗增加的问题。导致设备油气消耗增加的问题。导致设备油气消耗增加的问题。
技术研发人员：程汉东 廖大前 孙丽丽 王婷 黎恒 曾凡武 陈雨 郭光 陈倩文
受保护的技术使用者：泰州油恒油气工程服务有限公司
技术研发日：2021.11.15
技术公布日：2022/3/22