一种应用于民航AOC控制台的人机智能识别装置安装平台的制作方法

一种应用于民航aoc控制台的人机智能识别装置安装平台
技术领域
1.本实用新型涉及智能设备技术领域，更具体的说是一种应用于民航aoc控制台的人机智能识别装置安装平台。


背景技术：

2.人脸识别利用摄像机或摄像头采集含有人脸的图像或视频流，并自动在图像中检测和跟踪人脸，进而对检测到的人脸图像进行一系列的相关应用操作，技术上包括图像采集、特征定位、身份的确认和查找等，但是现有技术不便于使用人员辅助对准面部。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种应用于民航aoc控制台的人机智能识别装置安装平台，本装置便于使用人员辅助对准面部。
4.一种应用于民航aoc控制台的人机智能识别装置安装平台，包括安装箱、识别框、感应区和移动板，识别框安装在安装箱上，安装箱上设置有感应区，安装箱内滑动连接有移动板。
5.一种应用于民航aoc控制台的人机智能识别装置安装平台，还包括装夹板和夹紧螺栓，装夹板安装在移动板上，夹紧螺栓螺纹连接在装夹板上。
6.一种应用于民航aoc控制台的人机智能识别装置安装平台，还包括梯形槽，梯形槽设置于安装箱内，移动板滑动连接在梯形槽内。
7.一种应用于民航aoc控制台的人机智能识别装置安装平台，还包括丝杆，丝杆转动连接在梯形槽内，移动板螺纹连接在丝杆上。
附图说明
8.下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。
9.图1为一种应用于民航aoc控制台的人机智能识别装置安装平台的整体结构示意图i；
10.图2为一种应用于民航aoc控制台的人机智能识别装置安装平台的整体结构示意图ii；
11.图3为识别框的结构示意图；
12.图4为安装座的结构示意图；
13.图5为安装箱的结构示意图；
14.图6为移动板的结构示意图；
15.图7为装夹板的结构示意图。
具体实施方式
16.参看图1-7，示出了按照本实用新型中便于使用人员辅助对准面部识别身份的实
施例的示意图，进一步地，
17.识别框103固定连接在安装箱101上，安装箱101上设置有感应区102，安装箱101内滑动连接有移动板201。
18.在使用本装置时，操作人员将智能识别装置安装在移动板201上，移动板201能够在安装箱101内伸出，便于对使用人员进行面部识别，当使用人员需要身份识别时，使用人员将身份卡贴在感应区102，等待感应区102感应后，移动板201在安装箱101内伸出，进而移动板201带动智能识别装置伸出，此时智能识别装置处于识别框103内，识别框103起到辅助作用，本装置为了让智能识别装置更准确地识别使用人员的面部，使用人员可将面部自动对准识别框103，进而使得智能识别装置更快、更准确识别到人脸。
19.参看图7，示出了按照本实用新型中便于安装智能识别装置的实施例的示意图，进一步地，
20.装夹板202固定连接在移动板201上，夹紧螺栓203螺纹连接在装夹板202上。
21.在使用本装置时，操作人员将智能识别装置安装在移动板201上，然后将夹紧螺栓203拧紧，进而使得夹紧螺栓203将智能识别装置固定在移动板201上，便于智能识别装置的安装与固定，同时适用于不同尺寸智能识别装置的安装。
22.参看图7，示出了按照本实用新型中对移动板201进行限位的实施例的示意图，进一步地，
23.安装箱101内设置有梯形槽204，移动板201滑动连接在梯形槽204内。
24.在使用本装置时，移动板201在梯形槽204内滑动，进而使得移动板201在安装箱101内伸出，梯形槽204起到对移动板201限位功能，能够防止移动板201在安装箱101内脱落。
25.参看图7，示出了按照本实用新型中便于移动板201移动的实施例的示意图，进一步地，
26.梯形槽204内转动连接有丝杆205，移动板201螺纹连接在丝杆205上。
27.在使用本装置时，丝杆205转动带动移动板201在梯形槽204内滑动，进而使得移动板201在安装箱101内伸出。
28.参看图6，示出了按照本实用新型中能够驱动丝杆205转动的实施例的示意图，进一步地，
29.梯形槽204上固定连接有电机206，丝杆205固定连接在电机206的输出轴上。
30.在使用本装置时，启动电机206，电机206带动丝杆205转动，丝杆205带动移动板201在梯形槽204内滑动，进而使得移动板201在安装箱101内伸出，电机206为丝杆205转动提供驱动力。
31.参看图5，示出了按照本实用新型中便于智能识别装置对人脸进行识别的实施例的示意图，进一步地，
32.识别框103上固定连接有多个补光灯104。
33.在使用本装置时，为了防止在周围光线较暗的情况下，智能识别装置不能准确识别到人脸，故设计有补光灯104，当使用人员需要进行人脸识别时，移动板201带动智能识别装置，同时识别框103上的多个补光灯104打开，多个补光灯104对人脸进行照射，弥补周围光线不足，便于智能识别装置准确识别人脸。
34.参看图4，示出了按照本实用新型中便于调节智能识别装置高度的实施例的示意图，进一步地，
35.安装箱101固定连接在实心杆304上，实心杆304滑动连接在空心杆303内。
36.在使用本装置时，操作人员可通过控制实心杆304在空心杆303内伸出长度，来调节智能识别装置的高度，可根据不同身高的使用人员来调节智能识别装置不同高度。
37.参看图4，示出了按照本实用新型中能够将实心杆304在空心杆303内固定的实施例的示意图，进一步地，
38.实心杆304能够通过螺栓在空心杆303内固定。
39.在使用本装置时，操作人员通过控制实心杆304在空心杆303内伸出长度，来调节智能识别装置的高度，然后将螺栓拧紧，进而将实心杆304在空心杆303内固定，进而固定智能识别装置的高度。
40.参看图6，示出了按照本实用新型中便于调节智能识别装置角度和远近的实施例的示意图，进一步地，
41.铰接杆302铰接在空心杆303上，铰接杆302与空心杆303铰接处设置有胶塞。
42.在使用本装置时，使用人员可拉动识别框103，此时铰接杆302在空心杆303上转动，进而调节人脸和智能识别装置的远近，便于智能识别装置对人脸进行识别，同时还可转动识别框103，使得识别框103处于对准人脸的合适角度，胶塞便于锁定空心杆303。
43.参看图5，示出了按照本实用新型中便于安装本装置的实施例的示意图，进一步地，
44.安装座301铰接在铰接杆302一端，安装座301与铰接杆302铰接处设置有胶塞。
45.在使用本装置时，操作人员可通过安装座301将本装置安装在便于使用的位置，胶塞便于锁定铰接杆302。


技术特征：
1.一种应用于民航aoc控制台的人机智能识别装置安装平台，其特征在于：包括安装箱(101)、识别框(103)、感应区(102)和移动板(201)，识别框(103)安装在安装箱(101)上，安装箱(101)上设置有感应区(102)，安装箱(101)内滑动连接有移动板(201)。2.根据权利要求1所述的一种应用于民航aoc控制台的人机智能识别装置安装平台，其特征在于：还包括装夹板(202)和夹紧螺栓(203)，装夹板(202)安装在移动板(201)上，夹紧螺栓(203)螺纹连接在装夹板(202)上。3.根据权利要求2所述的一种应用于民航aoc控制台的人机智能识别装置安装平台，其特征在于：还包括梯形槽(204)，梯形槽(204)设置于安装箱(101)内，移动板(201)滑动连接在梯形槽(204)内。4.根据权利要求3所述的一种应用于民航aoc控制台的人机智能识别装置安装平台，其特征在于：还包括丝杆(205)，丝杆(205)转动连接在梯形槽(204)内，移动板(201)螺纹连接在丝杆(205)上。5.根据权利要求4所述的一种应用于民航aoc控制台的人机智能识别装置安装平台，其特征在于：所述梯形槽(204)上安装有电机(206)，丝杆(205)安装在电机(206)的输出轴上。6.根据权利要求1所述的一种应用于民航aoc控制台的人机智能识别装置安装平台，其特征在于：所述识别框(103)上安装有多个补光灯(104)。7.根据权利要求6所述的一种应用于民航aoc控制台的人机智能识别装置安装平台，其特征在于：还包括实心杆(304)和空心杆(303)，实心杆(304)滑动连接在空心杆(303)内，安装箱(101)安装在实心杆(304)上。8.根据权利要求7所述的一种应用于民航aoc控制台的人机智能识别装置安装平台，其特征在于：所述实心杆(304)能够通过螺栓固定在空心杆(303)内。9.根据权利要求8所述的一种应用于民航aoc控制台的人机智能识别装置安装平台，其特征在于：所述空心杆(303)上铰接有铰接杆(302)。10.根据权利要求9所述的一种应用于民航aoc控制台的人机智能识别装置安装平台，其特征在于：所述铰接杆(302)一端铰接有安装座(301)。

技术总结
本实用新型涉及智能设备技术领域，更具体的说是一种应用于民航AOC控制台的人机智能识别装置安装平台，本装置便于使用人员辅助对准面部，一种应用于民航AOC控制台的人机智能识别装置安装平台，包括安装箱、识别框、感应区和移动板，识别框安装在安装箱上，安装箱上设置有感应区，安装箱内滑动连接有移动板，还包括装夹板和夹紧螺栓，装夹板安装在移动板上，夹紧螺栓螺纹连接在装夹板上，还包括梯形槽，梯形槽设置于安装箱内，移动板滑动连接在梯形槽内，还包括丝杆，丝杆转动连接在梯形槽内，移动板螺纹连接在丝杆上。板螺纹连接在丝杆上。板螺纹连接在丝杆上。


技术研发人员：刘松亭 赵杰 张国平
受保护的技术使用者：浙江长龙航空有限公司
技术研发日：2021.11.15
技术公布日：2022/6/7