电动扇形盲板阀的制作方法

1.本实用新型涉及盲板阀技术领域，尤其涉及电动扇形盲板阀。


背景技术：

2.盲板阀是一种手、电动或气、液动切断气体介质的闸板阀，一般分为电动盲板阀、液动盲板阀、气动盲板阀、封闭式插板阀、电动敞开式盲板阀，盲板阀共有三个驱动装置，其中有两个手动夹紧或松开装置，一个为使闸板开通或者关闭的电动装置，在开或关闸板中，首先松开两个手动装置，而后再启动电动装置，以达到闸板开或关的目的(特别注意：两个手动装置不松开，不得开启电动装置)，闸板开或关完成后，再将两个手动装置夹紧，管道方能进行工作。
3.目前，现有的盲板阀在工作时是采用液压缸或者电动推杆推动阀板进行转动，从而对盲板阀进行调节，这种调节方式，传动效率极低，并且需要较强的推力以及结构强度。
4.因此，有必要提供电动扇形盲板阀解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.为解决上述技术问题，本实用新型提供电动扇形盲板阀。
6.本实用新型提供的电动扇形盲板阀包括：底座，还包括：
7.驱动电机，驱动电机固定于底座中部一侧；
8.变速箱，变速箱固定于底座内部另一侧，并且驱动电机传动端与变速箱内部传动连接；
9.传动杆，传动杆穿设于变速箱内部上侧，传动杆与变速箱内侧传动连接；
10.齿块，齿块圆环形等距排布于阀板外壁，并且传动杆与齿块传动连接。
11.优选的，阀体，阀体固定于底座顶面中部，并且阀板转动连接于阀体顶端内侧。
12.优选的，阀板内部一侧开设有连通口，阀板另一侧设为密封板。
13.优选的，密封板中部外表面固定有密封胶环，密封胶环连接密封板的一端内嵌于密封板内壁。
14.优选的，传动杆外壁中部套合有传动齿轮，传动齿轮与齿块啮合。
15.优选的，阀体外壁两侧设有管道连接口，管道连接口另一端设有法兰连接盘。
16.与相关技术相比较，本实用新型提供的电动扇形盲板阀具有如下有益效果：
17.1、本实用新型在底座的内侧增设有驱动电机和变速箱与阀板传动连接，使得传动电机的动力可以直接用于驱动阀板的底部，使阀板转动调节，相较于现有的驱动阀板铰接处位置，极大地减小了阀板在驱动时所需要的动力，同时减小了阀板驱动时的传动结构强度，使得阀体在生产时的成本降低。
18.2、本实用新型在传动杆外壁中部套设的传动齿轮，提高了变速箱在驱动阀板转动时的稳定性，而阀板位于密封板的一侧外壁增设的密封胶环，使得阀板在处于关闭时的密封性得到提高。
附图说明
19.图1为本实用新型提供的电动扇形盲板阀的一种较佳实施例的结构示意图；
20.图2为图1所示的阀体的结构示意图；
21.图3为图1所示的阀板的结构示意图；
22.图4为图1所示的阀板传动处的结构示意图。
23.图中标号：1、阀体；2、阀板；3、连通口；4、密封板；5、底座；6、驱动电机；7、变速箱；8、传动杆；9、齿块；10、密封胶环。
具体实施方式
24.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
25.以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
26.请参阅附图，本实用新型实施例提供的电动扇形盲板阀，所述电动扇形盲板阀包括：
27.底座5，还包括：
28.驱动电机6，驱动电机6固定于底座5中部一侧；
29.变速箱7，变速箱7固定于底座5内部另一侧，并且驱动电机6传动端与变速箱7内部传动连接；
30.传动杆8，传动杆8穿设于变速箱7内部上侧，传动杆8与变速箱7内侧传动连接；
31.齿块9，齿块9圆环形等距排布于阀板2外壁，并且传动杆8与齿块9传动连接。
32.需要说明的是：还包括阀体1，阀体1固定于底座5顶面中部，并且阀板2转动连接于阀体1顶端内侧，阀板2内部一侧开设有连通口3，阀板2另一侧设为密封板4。
33.而在本实施例中：本实用新型在底座5的内侧增设有驱动电机6和变速箱7与阀板2传动连接，使得传动电机的动力可以直接用于驱动阀板2的底部，使阀板2转动调节，相较于现有的驱动阀板2铰接处位置，极大地减小了阀板2在驱动时所需要的动力，同时减小了阀板2驱动时的传动结构强度，使得阀体1在生产时的成本降低。
34.在本实用新型的实施例中，请参阅附图，密封板4中部外表面固定有密封胶环10，密封胶环10连接密封板4的一端内嵌于密封板4内壁，传动杆8外壁中部套合有传动齿轮，传动齿轮与齿块9啮合，阀体1外壁两侧设有管道连接口，管道连接口另一端设有法兰连接盘；
35.而在本实施例中：本实用新型在传动杆8外壁中部套设的传动齿轮，提高了变速箱7在驱动阀板2转动时的稳定性，而阀板2位于密封板4的一侧外壁增设的密封胶环10，使得阀板2在处于关闭时的密封性得到提高。
36.使用流程：工作时，启动驱动电机6，使变速箱7转动，在变速箱7将驱动电机6的转速进行调节后会带动传动杆8采用驱动齿轮带动阀板2进行转动，在阀板2转动至指定位置后，关闭驱动电机6，即可完成后阀板2的调节。
37.本实用新型中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。
38.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在
其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征：
1.电动扇形盲板阀，包括底座(5)，其特征在于，还包括：驱动电机(6)，所述驱动电机(6)固定于底座(5)中部一侧；变速箱(7)，所述变速箱(7)固定于底座(5)内部另一侧，并且所述驱动电机(6)传动端与变速箱(7)内部传动连接；传动杆(8)，所述传动杆(8)穿设于变速箱(7)内部上侧，所述传动杆(8)与变速箱(7)内侧传动连接；齿块(9)，所述齿块(9)圆环形等距排布于阀板(2)外壁，并且所述传动杆(8)与齿块(9)传动连接。2.根据权利要求1所述的电动扇形盲板阀，其特征在于，还包括阀体(1)，所述阀体(1)固定于底座(5)顶面中部，并且所述阀板(2)转动连接于阀体(1)顶端内侧。3.根据权利要求1所述的电动扇形盲板阀，其特征在于，所述阀板(2)内部一侧开设有连通口(3)，所述阀板(2)另一侧设为密封板(4)。4.根据权利要求3所述的电动扇形盲板阀，其特征在于，所述密封板(4)中部外表面固定有密封胶环(10)，所述密封胶环(10)连接密封板(4)的一端内嵌于密封板(4)内壁。5.根据权利要求1所述的电动扇形盲板阀，其特征在于，所述传动杆(8)外壁中部套合有传动齿轮，所述传动齿轮与齿块(9)啮合。6.根据权利要求2所述的电动扇形盲板阀，其特征在于，所述阀体(1)外壁两侧设有管道连接口，所述管道连接口另一端设有法兰连接盘。

技术总结
本实用新型涉及盲板阀技术领域，尤其涉及电动扇形盲板阀。包括底座，还包括：驱动电机，驱动电机固定于底座中部一侧；变速箱，变速箱固定于底座内部另一侧，并且驱动电机传动端与变速箱内部传动连接；传动杆，传动杆穿设于变速箱内部上侧，传动杆与变速箱内侧传动连接；齿块，齿块圆环形等距排布于阀板外壁，并且传动杆与齿块传动连接；本实用新型在底座的内侧增设有驱动电机和变速箱与阀板传动连接，使得传动电机的动力可以直接用于驱动阀板的底部，使阀板转动调节，相较于现有的驱动阀板铰接处位置，极大地减小了阀板在驱动时所需要的动力，同时减小了阀板驱动时的传动结构强度，使得阀体在生产时的成本降低。得阀体在生产时的成本降低。得阀体在生产时的成本降低。


技术研发人员：杨姚耀
受保护的技术使用者：启东市阿尔法阀门有限公司
技术研发日：2021.11.27
技术公布日：2022/7/12