一种用于超高风力发电机齿轮箱的接力加油装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种用于超高风力发电机齿轮箱的接力加油装置。


背景技术：

2.风力发电机的重载变速齿轮箱是风力发电机运转的关键中枢，为了维持风力发电机的良好运行和正常寿命，良好的齿轮箱润滑成为风机运维中的关键之一。风力发电机齿轮箱内的润滑油需要定期更换，即定期将废油抽出，冲洗齿轮箱后再加注新油。
3.随着技术的进步，适用于低风速地区的风力发电机的高度越来越高，现有风力发电机的塔筒已有150米～200米的高度，同时，换油设备的长油管也必须对应地加长到150米～200米，然而单根换油软管越长，其自身重量和内部油液的重量越大，换油管近塔顶部分的变形越大，近地面部分承受的油压也越高，换油软管被拉断及爆管的风险也就非常大。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种用于超高风力发电机齿轮箱的接力加油装置，它有效解决了单根换油软管过长而产生的各种断管和爆管的风险问题。
5.本实用新型的目的是这样实现的：一种用于超高风力发电机齿轮箱的接力加油装置，包括固定吊绳、接力油泵、下部加油管、上部加油管、单向阀、油液传感器和真空泵；其中，
6.所述固定吊绳的上端固定在风机机舱内，该固定吊绳的下端伸到风机塔筒外并位于风机塔筒的50％～75％高度位置；
7.所述接力油泵与所述固定吊绳的下端的吊钩连接；
8.所述下部加油管的下端与设在风机塔筒的外底部并与含有塔底泵组和塔底油罐的塔底加油装置连接，该下部加油管的上端与所述接力油泵的吸油口连接；
9.所述上部加油管的下端与所述接力油泵的出油口连接，该上部加油管的上端与风机机舱内的齿轮箱的注油口连接；
10.所述单向阀安装在所述接力油泵的出油口；
11.所述油液传感器安装在所述接力油泵的吸油口并与所述接力油泵的控制器信号连接；
12.所述真空泵设在风机塔筒的外底部并通过气管与所述下部加油管的下部连通。
13.上述的用于超高风力发电机齿轮箱的接力加油装置，其中，所述气管上还安装真空度表和开关阀。
14.本实用新型的用于超高风力发电机齿轮箱的接力加油装置具有以下特点：利用再风机机舱内设置一根固定吊绳在风机塔筒外吊装一个由接力油泵、单向阀和油液传感器构成的接力加油装置，并将单根长的加油管分为下部加油管和上部加油管，下部加油管与底部换油装置连接，上部加油管与机舱内的齿轮箱连接，这样就可以解决单根油管过长而产
生各种断管和爆管的风险问题，还能解决风机塔筒空间不足不能增加接力加油装置的问题。
附图说明
15.图1是本实用新型的用于超高风力发电机齿轮箱的接力加油装置的安装结构示意图；
16.图2是本实用新型的用于超高风力发电机齿轮箱的接力加油装置的结构示意图。
具体实施方式
17.下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
18.请参阅图1和图2，本实用新型的用于超高风力发电机齿轮箱的接力加油装置3，包括固定吊绳4、接力油泵30、下部加油管21、上部加油管22、单向阀31、油液传感器32和真空泵5；其中，
19.固定吊绳4的上端固定在风机机舱1内，该固定吊绳4的下端伸到风机塔筒11外并位于风机塔筒11的50％～75％高度位置；
20.接力油泵30与固定吊绳4的下端的吊钩连接；
21.下部加油管21的下端与设在风机塔筒11的外底部并与含有塔底泵组20和塔底油罐的塔底加油装置2连接，该下部加油管21的上端与接力油泵30的吸油口连接；
22.上部加油管22的下端与接力油泵30的出油口连接，该上部加油管22的上端与风机机舱1内的齿轮箱10的注油口连接；
23.单向阀31安装在接力油泵30的出油口；
24.油液传感器32安装在接力油泵30的吸油口并与接力油泵30的控制器信号连接；
25.真空泵5设在风机塔筒11的外底部并通过气管与下部加油管21的下部连通，气管上还安装真空度表51和开关阀52。
26.换油工作进行时，先打开开关阀52并启动真空泵5，将下部加油管21内部预抽真空，待真空度表51检测到下部加油管21达到预定真空度后关闭真空泵5和开关阀52，再启动塔底加油装置2中的塔底泵组20将塔底油罐内的油打入下部加油管21，待油液传感器32探测到油后即将打至接力油泵30时，通过接力油泵30的控制器启动接力油泵5，由接力油泵30辅助将油通过上部加油管22打入风机机舱1内的齿轮箱10中，实现换油。
27.以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应由各权利要求所限定。


技术特征：
1.一种用于超高风力发电机齿轮箱的接力加油装置，包括固定吊绳、接力油泵、下部加油管、上部加油管、单向阀、油液传感器和真空泵；其特征在于，所述固定吊绳的上端固定在风机机舱内，该固定吊绳的下端伸到风机塔筒外并位于风机塔筒的50％～75％高度位置；所述接力油泵与所述固定吊绳的下端的吊钩连接；所述下部加油管的下端与设在风机塔筒的外底部并与含有塔底泵组和塔底油罐的塔底加油装置连接，该下部加油管的上端与所述接力油泵的吸油口连接；所述上部加油管的下端与所述接力油泵的出油口连接，该上部加油管的上端与风机机舱内的齿轮箱的注油口连接；所述单向阀安装在所述接力油泵的出油口；所述油液传感器安装在所述接力油泵的吸油口并与所述接力油泵的控制器信号连接；所述真空泵设在风机塔筒的外底部并通过气管与所述下部加油管的下部连通。2.根据权利要求1所述的用于超高风力发电机齿轮箱的接力加油装置，其特征在于，所述气管上还安装真空度表和开关阀。

技术总结
本实用新型公开了一种用于超高风力发电机齿轮箱的接力加油装置，包括固定吊绳、接力油泵、下部加油管、上部加油管、单向阀、油液传感器和真空泵。固定吊绳的上端固定在风机机舱内，下端伸到风机塔筒外并位于风机塔筒的一半高度位置；接力油泵与固定吊绳的下端的吊钩连接；下部加油管的下端与塔底加油装置连接，上端与接力油泵的吸油口连接；上部加油管的下端与接力油泵的出油口连接，上端与齿轮箱的注油口连接；单向阀安装在接力油泵的出油口；油液传感器安装在接力油泵的吸油口并与接力油泵的控制器信号连接；真空泵设在风机塔筒的外底部并通过气管与下部加油管的下部连通。本实用新型解决了单根换油软管过长而产生的断管和爆管的风险问题。爆管的风险问题。爆管的风险问题。


技术研发人员：沈维 沈怡君 汪潮
受保护的技术使用者：内蒙古中科凌胜科技有限公司
技术研发日：2021.12.20
技术公布日：2022/5/17