一种新型组合式密封圈的制作方法

1.本实用新型属于液压密封技术领域，特别涉及一种新型组合式密封圈。


背景技术：

2.液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。而密封圈是安装再液压缸中的一种重要密封器件。
3.传统的密封圈多为一体式成型的橡胶密封圈体，这种密封圈不便于拆卸和更换，且使用寿命短、适配性差，同时液压杆在液压缸内伸缩时传统的纯橡胶材质的密封圈性能较差。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种新型组合式密封圈，用于解决上述传统的密封圈不便于拆卸和更换，且使用寿命短、适配性差，同时液压杆在液压缸内伸缩时传统的纯橡胶材质的密封圈性能较差问题。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
6.本实用新型涉及一种新型组合式密封圈，包括一个适配圈、两个支撑圈和一个耐磨圈，所述适配圈外端设有两圈挡片，两圈所述挡片之间形成第一组合槽，所述耐磨圈通过第一组合槽与适配圈组合连接，所述适配圈左右两端均开设有第二组合槽，两个所述支撑圈通过第二组合槽与适配圈组合连接，所述第二组合槽上开设有多个卡接槽，所述卡接槽内设有两个定位柱，所述支撑圈上设有多个卡接块，所述卡接块上开设有多个定位槽。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡接块与卡接槽相适配，所述定位柱与定位槽相适配，提升支撑圈与适配圈连接的牢固度，从而提升密封圈整体的强度。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述适配圈为弹性橡胶体，与液压杆形成过盈配合。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑圈为聚甲醛尼龙类材质制成，提升支撑强度和耐磨圈固定的牢固度。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述耐磨圈为聚四氟乙烯类填充铜粉材质制成，提升密封圈整体的耐磨性。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述耐磨圈和两个支撑圈边缘处均经过倒角处理，防止密封杆运动时密封圈划伤缸体，造成磨损。
12.本实用新型所达到的有益效果是：通过采用适配圈、支撑圈和耐磨圈这种组合式的设计，便于后期拆卸、更换；同时通过不同采用不同的适配圈能安装在不同尺寸大小的液压杆上，提升适配性；并且通过增设的耐磨换能提升密封圈的耐磨性，且通过适配圈与液压
杆过盈配合的支撑力，挤压耐磨环与缸壁形成密封，且能补偿耐磨环的磨损，提升性能。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
14.图1是本实用新型一种新型一种新型组合式密封圈的结构示意图；
15.图2是本实用新型一种新型一种新型组合式密封圈的爆炸结构示意图；
16.图3是本实用新型一种新型一种新型组合式密封圈中适配圈的结构示意图；
17.图4是本实用新型一种新型一种新型组合式密封圈中挡圈的结构示意图。
18.图中：1、适配圈；2、支撑圈；3、耐磨圈；4、挡片；5、第一组合槽；6、第二组合槽；7、卡接槽；8、定位柱；9、卡接块；10、定位槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例：如图1-4所示，一种新型组合式密封圈，包括一个适配圈1、两个支撑圈2和一个耐磨圈3，适配圈1外端设有两圈挡片4，两圈挡片4之间形成第一组合槽5，耐磨圈3通过第一组合槽5与适配圈1组合连接，适配圈1左右两端均开设有第二组合槽6，两个支撑圈2通过第二组合槽6与适配圈1组合连接，第二组合槽6上开设有多个卡接槽7，卡接槽7内设有两个定位柱8，支撑圈2上设有多个卡接块9，卡接块9上开设有多个定位槽10。
21.卡接块9与卡接槽7相适配，定位柱8与定位槽10相适配，提升支撑圈2与适配圈1连接的牢固度，从而提升密封圈整体的强度；适配圈1为弹性橡胶体，与液压杆形成过盈配合；支撑圈2为聚甲醛尼龙类材质制成，提升支撑强度和耐磨圈3固定的牢固度；耐磨圈3为聚四氟乙烯类填充铜粉材质制成，提升密封圈整体的耐磨性；耐磨圈3和两个支撑圈2边缘处均经过倒角处理，防止密封杆运动时密封圈划伤缸体，造成磨损。
22.具体的，本实用新型使用时，通过采用适配圈1、支撑圈2和耐磨圈3这种组合式的设计，便于后期拆卸、更换；同时通过不同采用不同的适配圈1能安装在不同尺寸大小的液压杆上，提升适配性；并且通过增设的耐磨换能提升密封圈的耐磨性，且通过适配圈1与液压杆过盈配合的支撑力，挤压耐磨环与缸壁形成自密封，且能补偿耐磨环的磨损，提升性能。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种新型组合式密封圈，包括一个适配圈(1)、两个支撑圈(2)和一个耐磨圈(3)，其特征在于：所述适配圈(1)外端设有两圈挡片(4)，两圈所述挡片(4)之间形成第一组合槽(5)，所述耐磨圈(3)通过第一组合槽(5)与适配圈(1)组合连接，所述适配圈(1)左右两端均开设有第二组合槽(6)，两个所述支撑圈(2)通过第二组合槽(6)与适配圈(1)组合连接，所述第二组合槽(6)上开设有多个卡接槽(7)，所述卡接槽(7)内设有两个定位柱(8)，所述支撑圈(2)上设有多个卡接块(9)，所述卡接块(9)上开设有多个定位槽(10)。2.根据权利要求1所述的一种新型组合式密封圈，其特征在于：所述卡接块(9)与卡接槽(7)相适配，所述定位柱(8)与定位槽(10)相适配。3.根据权利要求1所述的一种新型组合式密封圈，其特征在于：所述适配圈(1)为弹性橡胶体。4.根据权利要求1所述的一种新型组合式密封圈，其特征在于：所述支撑圈(2)为聚甲醛尼龙类材质制成。5.根据权利要求1所述的一种新型组合式密封圈，其特征在于：所述耐磨圈(3)为聚四氟乙烯类填充铜粉材质制成。6.根据权利要求1所述的一种新型组合式密封圈，其特征在于：所述耐磨圈(3)和两个支撑圈(2)边缘处均经过倒角处理。

技术总结
本实用新型属于液压密封技术领域的一种新型组合式密封圈，包括一个适配圈、两个支撑圈和一个耐磨圈，所述适配圈外端设有两圈挡片，两圈所述挡片之间形成第一组合槽，所述耐磨圈通过第一组合槽与适配圈组合连接，所述适配圈左右两端均开设有第二组合槽，两个所述支撑圈通过第二组合槽与适配圈组合连接，所述第二组合槽上开设有多个卡接槽，所述卡接槽内设有两个定位柱，所述支撑圈上设有多个卡接块，所述卡接块上开设有多个定位槽；此密封圈采用组合式设计，便于拆卸、更换，且适配性强，同时具有较强的密封性和耐磨性。具有较强的密封性和耐磨性。具有较强的密封性和耐磨性。


技术研发人员：刘付日叁 何现富 李俏典 黄业华
受保护的技术使用者：佛山市希诺液压密封技术有限公司
技术研发日：2021.12.29
技术公布日：2022/6/16