燃料喷射装置的制作方法

本发明涉及燃料喷射装置。

背景技术：

1、以往，作为内燃机，使用通过燃料喷射装置将燃料直接喷射到气缸内的缸内喷射型的内燃机。作为与现有的燃料喷射装置有关的技术,例如有专利文献1所记载的技术。

2、专利文献1所记载的燃料喷射装置中，喷嘴座101的大直径筒状部23的外周固定有杯状的外壳103。外壳103的底部的中央设有贯通孔，喷嘴座101的大直径筒状部23插通到贯通孔中。外壳103的外周壁的部分形成面向喷嘴座101的大直径筒状部23的外周面的外周磁轭部。

3、在由外壳103形成的筒状空间内配置有卷绕成环状的线圈105。线圈105由朝向半径方向外侧开口的截面具有u字形槽的环状的线圈管104、以及卷绕在该槽中的铜线所形成。线圈105中的卷绕起始端部和卷绕结束端部固定有刚性的导体109，各个端部从设置于固定芯体107的贯通孔被引出。

4、从外壳103的上端开口部内周注入绝缘树脂来对导体109和固定芯体107、以及喷嘴座101的大直径筒状部23的外周进行模塑成形。因此，导体109和固定芯体107、以及喷嘴座101的大直径筒状部23的外周被树脂成形体121所覆盖。在线圈105的周围形成环形的磁路。

5、此外，卷绕有线圈105的线圈管104安装在喷嘴座101(保持构件)与外壳103之间。喷嘴座101设有面向线圈管104的内周面的引导部。该引导部抑制线圈管104因填充到外壳103与线圈105之间的空间中的密封树脂构件的填充压力而发生变形的情况。

6、现有技术文献

7、专利文献

8、专利文献1：日本专利特开2013-151915号公报

技术实现思路

1、发明所要解决的技术问题

2、另外，内燃机中使用的燃料喷射装置(有时也称为燃料喷射阀)暴露在水浇、温度循环等恶劣环境下。在燃料喷射装置浸没于水中那样的恶劣环境下，水有时浸入线圈部，并在外壳内周面与线圈之间形成导电通路。其结果是，有可能产生线圈的绝缘电阻降低的问题。因此，希望线圈部的防水性能提高。

3、专利文献1的燃烧喷射阀中，在固定芯体107的大直径部(凸缘部)的下端部附近和外壳103的小直径部的上端部附近设有引导部。该情况下，在密封树脂构件填充到外壳103和线圈105之间的空间时，外壳103与线圈105之间的空间中所存在的空气残留在密封树脂构件的填充范围(外壳103与线圈105之间的空间)中。其结果是，产生未填充密封树脂构件的部分，有可能对燃料喷射装置的基本特性(流量、喷射量、磁场的产生等)带来影响。

4、本发明的目的是考虑到上述问题而提供一种燃料喷射装置，能提高线圈部的防水性能。

5、用于解决技术问题的技术手段

6、为了解决上述问题，达到目的，燃烧喷射装置包括：可动芯体；与可动芯体相对的固定芯体；通电时在固定芯体与可动芯体之间产生磁吸引力的线圈；覆盖线圈的径向外侧的外壳；以及填充到外壳内并覆盖线圈的树脂构件。此外，燃料喷射装置包括：线管，该线管配置在外壳内，具有保持线圈的外周面、以及外周面相反侧的面即内周面；以及引导部，该引导部与线管的内周面接触。由引导部和线管的内周面形成内部空间，内部空间与填充树脂构件的空间相连通。

7、发明效果

8、根据上述结构的燃料喷射装置，能提高线圈部的防水性能。

9、上述以外的技术问题、结构以及效果通过以下实施方式的说明来进一步明确。

技术特征：

1.一种燃料喷射装置，包括：

2.如权利要求1所述的燃料喷射装置，其特征在于，

3.如权利要求2所述的燃料喷射装置，其特征在于，

4.如权利要求3所述的燃料喷射装置，其特征在于，包括：

5.如权利要求3所述的燃料喷射装置，其特征在于，包括：

6.如权利要求3所述的燃料喷射装置，其特征在于，

7.如权利要求2所述的燃料喷射装置，其特征在于，

8.如权利要求2所述的燃料喷射装置，其特征在于，

9.如权利要求7或8所述的燃料喷射装置，其特征在于，

技术总结
本发明提供一种燃料喷射装置，能提高线圈部的防水性能。燃料喷射装置(1)包括：线圈管(51)，其配置在外壳(70)内，具有保持线圈(50)的线管外周面(51a)和线管外周面(51a)相反侧的面即线管内周面(51b)；及与线管内周面(51b)接触的第1外周面(46a)和第1外周面(10b)(引导部)。由第1外周面(46a)和第1外周面(10b)及线管内周面(51b)形成第1空间(S1)和第2空间(S2)(内部空间)，第1空间(S1)和第2空间(S2)与填充连接部(80)的空间相连通。

技术研发人员：菅谷真士,三宅威生,杉井泰介,渡井拓矢
受保护的技术使用者：日立安斯泰莫株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12