变速器、变速器的控制方法及程序与流程

本发明涉及一种变速器、变速器的控制方法及程序。

背景技术：

1、在专利文献1中，公开了通过设置主压传感器来抑制油压偏差，降低主压(管路压)的过剩量的变速器。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2006－097811号公报

5、发明要解决的课题

6、但是，由于检测主压的主压传感器的检测精度低，所以不能充分地实现主压的过剩量的降低。

技术实现思路

1、本发明是鉴于这样的课题而完成的，其目的在于提供一种能够进一步降低主压的过剩量的变速器、变速器的控制方法以及程序。

2、根据本发明的一方式，提供一种变速器，其具备：初级带轮；次级带轮；卷绕在所述初级带轮及所述次级带轮上的传递部件；供给油的油泵；将从所述油泵供给的油调压为向所述初级带轮供给的初级带轮压及向所述次级带轮供给的次级带轮压的初始压即主压(管路压)的油压控制回路；检测所述主压的主压检测部；以及控制所述油压控制回路的控制器，所述控制器选择所述初级带轮压的目标值及所述次级带轮压的目标值中较高的一方作为目标带轮压，根据油温可变地设定目标压差，将所述主压的目标值即目标主压设定为所述目标带轮压及所述目标压差的合计压，并控制所述油压控制回路以使检测出的所述主压被调压为所述目标主压。

3、根据本发明的另一方式，提供一种变速器的控制方法，所述变速器具备：初级带轮；次级带轮；卷绕在所述初级带轮及所述次级带轮上的传递部件；供给油的油泵；将从所述油泵供给的油调压为向所述初级带轮供给的初级带轮压及向所述次级带轮供给的次级带轮压的初始压即主压的油压控制回路，其中，所述变速器的控制方法包括：检测所述主压的主压检测步骤；选择所述初级带轮压的目标值及所述次级带轮压的目标值中的较高一方作为目标带轮压，根据油温可变地设定目标压差，将所述主压的目标值即目标主压设定为所述目标带轮压及所述目标压差的合计压，并控制所述油压控制回路以使检测出的所述主压被调压为所述目标主压的控制步骤。

4、根据本发明的其他方式，提供一种程序，是控制变速器的计算机可执行的程序，所述变速器具备：初级带轮；次级带轮；卷绕在所述初级带轮及所述次级带轮上的传递部件；供给油的油泵；将从所述油泵供给的油调压为向所述初级带轮供给的初级带轮压及向所述次级带轮供给的次级带轮压的初始压即主压的油压控制回路，其中，所述程序使所述计算机执行如下步骤：检测所述主压的主压检测步骤；选择所述初级带轮压的目标值及所述次级带轮压的目标值中的较高一方作为目标带轮压，根据油温可变地设定目标压差，将所述主压的目标值即目标主压设定为所述目标带轮压及所述目标压差的合计压，并控制所述油压控制回路以使检测出的所述主压被调压为所述目标主压的控制步骤。

5、发明效果

6、根据这些方式，能够进一步降低主压的过剩量。

技术特征：

1.一种变速器，具备：

2.如权利要求1所述的变速器，其中，

3.如权利要求2所述的变速器，其中，

4.一种变速器的控制方法，所述变速器具备：初级带轮、次级带轮、卷绕在所述初级带轮及所述次级带轮上的传递部件、供给油的油泵、将从所述油泵供给的油调压为向所述初级带轮供给的初级带轮压及向所述次级带轮供给的次级带轮压的初始压即主压的油压控制回路，其中，所述变速器的控制方法包括：

5.一种程序，是控制变速器的计算机可执行的程序，所述变速器具备：初级带轮、次级带轮、卷绕在所述初级带轮及所述次级带轮上的传递部件、供给油的油泵、将从所述油泵供给的油调压为向所述初级带轮供给的初级带轮压及向所述次级带轮供给的次级带轮压的初始压即主压的油压控制回路，其中，所述程序使所述计算机执行如下步骤：

技术总结
本发明提供一种能够进一步降低主压的过剩量的变速器、变速器的控制方法及程序。变速器具备：初级带轮、次级带轮、带、将从油泵供给的油调压为主压的油压控制回路、检测主压的主压检测传感器、控制油压控制回路的变速器控制器。而且，变速器控制器选择初级带轮压的目标值及次级带轮压的目标值中较高的一方作为目标带轮压，根据油温可变地设定目标压差，将主压的目标值即目标主压设定为目标带轮压及目标压差的合计压，控制油压控制回路以使检测出的主压被调压为目标主压。

技术研发人员：大石裕二,河住拓郎,儿玉仁寿,高桥诚一郎,宫石广宣
受保护的技术使用者：加特可株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15