一种传动齿轮装置的制作方法

本发明涉及齿轮传动，尤其涉及一种传动齿轮装置。

背景技术：

1、齿轮啮合传动时，为了在啮合齿廓之间形成润滑油膜，避免因轮齿摩擦发热膨胀而卡死，齿廓之间必须留有间隙，此间隙称为齿侧间隙，简称侧隙。现有的传动齿轮装置包括主齿轮和从动齿轮，从动齿轮套设在主齿轮上，主齿轮和从动齿轮均与传动件啮合，通过主齿轮和从动齿轮的错齿结构，消除齿侧间隙，提高传动齿轮装置传动的传动精度。但是现有的传动齿轮装置，主齿轮和从动齿轮之间具有轴向间隙，传动齿轮装置在反转时具有空程，使传动齿轮装置不能准确定位。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种传动齿轮装置，对主动齿轮和从动齿轮进行轴向定位，限制主动齿轮和从动齿轮之间的相对移动。

2、为达此目的，本发明采用以下技术方案：

3、一种传动齿轮装置，包括：

4、主动齿轮件，包括连接部和设置于所述连接部上的主动齿轮；

5、从动齿轮，所述从动齿轮套设在所述连接部上，且所述从动齿轮的端面抵接于所述主动齿轮的端面，所述主动齿轮和所述从动齿轮能同时与传动件啮合；

6、套筒，所述套筒套设在所述连接部上，所述套筒的一端与所述从动齿轮的端面之间通过齿牙啮合；

7、压紧组件，设置于所述连接部的一端，所述压紧组件包括压盖、限位柱以及弹性件，所述压盖连接于所述套筒的另一端，所述压盖和所述套筒之间围设成容纳腔，所述弹性件位于所述容纳腔内，且所述弹性件的端面抵接于所述连接部的一端，所述限位柱设置于所述压盖上，所述限位柱能够穿过所述弹性件并部分伸入至所述连接部的一端，且与所述连接部过盈配合。

8、作为优选，所述压紧组件还包括定位件，所述定位件穿过所述压盖和所述套筒，所述定位件用于对所述压盖进行定位。

9、作为优选，所述连接部的一端沿其周向设置外花键，所述套筒的内周面上开设有能够与所述外花键花啮合的内花键。

10、作为优选，所述套筒的一端上设置有第一齿牙，所述从动齿轮远离所述主动齿轮的端面上设置有第二齿牙，所述第一齿牙能够与所述第二齿牙啮合。

11、作为优选，所述连接部的一端的端面上开设有限位孔，所述限位孔沿所述连接部的轴向方向延伸，所述限位柱能够设置于所述限位孔内，且所述限位柱的外壁贴合于所述限位孔的内壁。

12、作为优选，传动齿轮装置还包括法兰连接盘，所述法兰连接盘位于所述连接部的另一端，所述法兰连接盘通过连接件连接于所述连接部。

13、作为优选，所述法兰连接盘上设置有第三齿牙，所述主动齿轮远离所述从动齿轮的端面上设置有第四齿牙，所述第三齿牙能够与所述第四齿牙啮合。

14、作为优选，所述主动齿轮和所述连接部一体成型设置。

15、作为优选，所述套筒的另一端的端面上开设有容纳槽，所述容纳槽的槽壁和所述压盖之间形成所述容纳腔。

16、作为优选，所述主动齿轮和所述从动齿轮均为斜齿轮或者均为直齿轮。

17、本发明的有益效果：

18、本发明提供的传动齿轮装置，主动齿轮设置在连接部上，从动齿轮套设在连接部上且抵接于主动齿轮的端面，主动齿轮和从动齿轮能同时与传动件啮合，从而进行传动。通过设置主动齿轮和从动齿轮相互配合的结构，消除了齿侧间隙。在连接部上套设有套筒，套筒与从动齿轮的端面啮合，利用压紧组件压紧套筒，从而限制从而斜齿轮沿连接部的轴线方向的移动。压紧组件的弹性件位于容纳腔内，且弹性件的端面抵接于连接部，限位柱与连接部的一端过盈配合，连接了压盖和连接部，当主动齿轮的转动方向和从动齿轮的转动方向变化后，弹性件发生形变产生张紧力，限制了主动齿轮和从动齿轮之间的相对移动，保证了主动齿轮的端面和从动齿轮的端面相互贴紧。

技术特征：

1.一种传动齿轮装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的传动齿轮装置，其特征在于，所述压紧组件(4)还包括定位件(44)，所述定位件(44)穿过所述压盖(41)和所述套筒(3)，所述定位件(44)用于对所述压盖(41)进行定位。

3.根据权利要求1所述的传动齿轮装置，其特征在于，所述连接部(11)的一端沿其周向设置外花键(111)，所述套筒(3)的内周面上开设有能够与所述外花键(111)花啮合的内花键(31)。

4.根据权利要求1所述的传动齿轮装置，其特征在于，所述套筒(3)的一端上设置有第一齿牙(32)，所述从动齿轮(2)远离所述主动齿轮(12)的端面上设置有第二齿牙(21)，所述第一齿牙(32)能够与所述第二齿牙(21)啮合。

5.根据权利要求1所述的传动齿轮装置，其特征在于，所述连接部(11)的一端的端面上开设有限位孔(112)，所述限位孔(112)沿所述连接部(11)的轴向方向延伸，所述限位柱(42)能够设置于所述限位孔(112)内，且所述限位柱(42)的外壁贴合于所述限位孔(112)的内壁。

6.根据权利要求1所述的传动齿轮装置，其特征在于，还包括法兰连接盘(5)，所述法兰连接盘(5)位于所述连接部(11)的另一端，所述法兰连接盘(5)通过连接件(6)连接于所述连接部(11)。

7.根据权利要求6所述的传动齿轮装置，其特征在于，所述法兰连接盘(5)上设置有第三齿牙(51)，所述主动齿轮(12)远离所述从动齿轮(2)的端面上设置有第四齿牙(121)，所述第三齿牙(51)能够与所述第四齿牙(121)啮合。

8.根据权利要求1所述的传动齿轮装置，其特征在于，所述主动齿轮(12)和所述连接部(11)一体成型设置。

9.根据权利要求1所述的传动齿轮装置，其特征在于，所述套筒(3)的另一端的端面上开设有容纳槽(33)，所述容纳槽(33)的槽壁和所述压盖(41)之间形成所述容纳腔。

10.根据权利要求1所述的传动齿轮装置，其特征在于，所述主动齿轮(12)和所述从动齿轮(2)均为斜齿轮或者均为直齿轮。

技术总结
本发明属于齿轮传动技术领域，公开了一种传动齿轮装置，其包括主动齿轮件、从动齿轮、套筒以及压紧组件，主动齿轮件包括连接部和设置于连接部上的主动齿轮；从动齿轮套设在连接部上，且从动齿轮的端面抵接于主动齿轮的端面，主动齿轮和从动齿轮能同时与传动件啮合；套筒套设在连接部上，套筒的一端与从动齿轮的端面之间通过齿牙啮合；压紧组件设置于连接部的一端，压紧组件包括压盖、限位柱以及弹性件，压盖连接于套筒的另一端，压盖和套筒之间围设成容纳腔，弹性件位于容纳腔内，且弹性件的端面抵接于连接部的一端，限位柱设置于压盖上，限位柱能够穿过弹性件并部分伸入至连接部的一端，与连接部过盈配合。

技术研发人员：陈志伟,许名庆,刘军云
受保护的技术使用者：昆山德系智能装备有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15