可调链间距的拼装式链轮组件的制作方法

本发明属于链轮组件，具体涉及可调链间距的拼装式链轮组件。

背景技术：

1、现有的链轮组件因结构的需要，为了保证连接的可靠性，将链轮组件的每一个部件之间的连接都做到十分牢固，这样可以保证链轮组件在井下工作时的可靠性，不会轻易发现部件之间的相互脱离，但是当链轮组件出现故障需要维修时，需要借助专业的装备才可以进行拆卸维修，这样当链轮组件在井下工作时出现故障，必须运送到井上才可以进行维修，这样就会造成井下停工时间过长，严重影响生产效率。

2、并且现有的链轮体常制作为一体式的结构，但是现在的刮板运输机，在配套同样节距的链条时，会有多种链间距，如160、180、200、220等多种，这样当需要适应不同链条间距时，需要专门制作不同的链轮体，这样对于煤矿的生产以及企业的投资都是一笔巨大的投资，生产成本较高。链轮体作为易损件，单片制作，可以做到链轮体标准化，节约材料的同时，降低生产企业和使用单位的库存，推动链轮组件整体标准化。

技术实现思路

1、本发明克服了现有技术的不足，提出可调链间距的拼装式链轮组件；解决目前链轮组件出现故障时需要上井维修、链轮体不能适应不同链间距的问题。

2、为了达到上述目的，本发明是通过如下技术方案实现的。

3、可调链间距的拼装式链轮组件，包括链轮轴、左侧轴承座、右侧轴承座、链轮体、左侧花键套、右侧花键套、压盖，链轮轴的右端设置有插入端，插入端的左侧设置有限位凸起，链轮轴在限位凸起左侧的区域设置有花键，右侧花键套、链轮体、左侧花键套的内侧面都设置有花键槽并且依次通过花键配合套接于链轮轴上，左侧花键套以及右侧花键套分别位于链轮体的两侧，两侧的花键套上分别套接有浮封座与轴承座，浮封座与轴承座之间的连接处设置有一对浮动油封，链轮轴的左端设置有压盖；

4、所述链轮体包括两个链轮分体以及链轮分体两侧的垫片，所述链轮分体通过花键槽套接于链轮轴上，两个链轮分体之间的垫片与两侧的链轮分体紧密压接，链轮分体两侧的垫片与左侧花键套以及右侧花键套相紧密压接。

5、进一步的，所述插入端的外侧面设置有配合结构，插入端通过所述配合结构与减速机相固定连接，所述配合结构为外花键，链轮轴通过外花键与减速机内部的花键槽相配合。

6、进一步的，所述限位凸起为环形结构，限位凸起与链轮轴同轴设置并且其外径大于链轮轴的外径，限位凸起的两侧端面为与链轮轴相垂直的平面结构，右侧花键套的右侧端面与的链轮轴的限位凸起的左侧端面相紧密接触。

7、进一步的，所述右侧花键套外侧面的左端设置有定位台阶，右侧花键套在定位台阶左侧的外侧面外径大于右侧的外侧面外径，轴承固定套接于右侧花键套的定位台阶右侧外侧面上，轴承与定位台阶之间的右侧花键套上套接有环形的隔套，隔套的右侧端面与轴承相紧密接触；隔套左侧的右侧花键套外侧面上套接有环形的浮封座，浮封座的左侧端面内侧边缘设置有环形凹槽，环形凹槽套接于定位台阶的外侧，定位台阶的右侧端面与环形凹槽的底部端面相紧密接触，浮封座的右侧端面与隔套的左侧端面相紧密接触。

8、进一步的，轴承右侧的右侧花键套外侧面上套接有密封环，密封环与轴承的右侧端面相紧密接触，密封环右侧的右侧花键套外侧面螺接有锁紧螺母，锁紧螺母与密封环之间紧密压接有锁紧垫片；右侧轴承座的右侧端面上通过螺栓固定有透盖，所述透盖与密封环之间设置有骨架油封。

9、进一步的，所述左侧花键套的外侧面右端设置有定位台阶，左侧花键套在定位台阶左侧的外侧面外径小于右侧的外侧面外径，轴承固定套接于定位台阶左侧的左侧花键套外侧面上，轴承与定位台阶之间的左侧花键套上套接有环形的隔套，隔套的左侧端面与轴承相紧密接触；隔套右侧的左侧花键套外侧面上套接有环形的浮封座，浮封座的右侧端面内侧边缘设置有环形凹槽，环形凹槽套接于定位台阶的外侧，定位台阶的左侧端面与环形凹槽的底部端面相紧密接触，浮封座的左侧端面与隔套的右侧端面相紧密接触。

10、进一步的，轴承左侧的左侧花键套外侧面上套接有密封环，密封环与轴承的左侧端面相紧密接触，密封环左侧的左侧花键套外侧面螺接有锁紧螺母，锁紧螺母与密封环之间紧密压接有锁紧垫片；左侧轴承座的左侧端面上通过螺栓固定有透盖，所述透盖与密封环之间设置有骨架油封。

11、进一步的，螺栓穿过压盖与链轮轴左侧端面上的螺纹孔相螺接，压盖的外径大于链轮轴的外径，压盖右侧端面与左侧花键套的左侧端面相紧密接触。

12、进一步的，每个链轮分体的外侧面上设置有两圈链轮齿，两圈链轮齿并排设置，两圈链轮齿上共同设置有同一条链条；链轮分体的两侧端面分别与其外侧面上链轮齿的外侧端面相平齐。

13、更进一步的，垫片为环形的片状结构，每个垫片的厚度相等，均为设定的单位厚度；垫片的内径大于链轮轴的外径，垫片的外径小于链轮分体的主体的外径。

14、本发明相对于现有技术所产生的有益效果为：

15、（1）本发明提供的链轮组件，将原有的链轮组件进行了结构的优化，在原有的轴承座与链轮轴之间设置了花键套，在链轮轴上设置外花键，这样可以将带有花键套的右侧轴承座、链轮体、带有花键套的左侧轴承座依次套接在链轮轴的外花键上，通过链轮轴的花键配合依次将动力同时传输至上述三者，这样可以完成链轮组件本身的功能，当链轮组件在井下出现故障时，拆下压盖，就可以直接将带有花键套的左侧轴承座、链轮体、带有花键套的右侧轴承座依次从链轮轴上拆下，将出现故障的部件进行快速地备件替换即可，无需再运送到井上进行维修，大大节省了维修时间以及停工时间，提高了生产效率，降低了停工带来的损失。

16、（2）本发明提供的链轮组件，将原有的一体式的链轮体分为两个分体式的结构，并且在链轮分体的两侧以及两个链轮分体之间设置垫片，通过调整三个位置垫片的数量，进而可以调整两个链轮分体之间的间距，从而调整两个链条之间的间距，这样只需要一套链轮组件就可以适应不同的链间距要求，从而降低企业的生产成本。链轮体作为易损件，单片制作，可以做到链轮体标准化，节约材料的同时，降低生产企业和使用单位的库存，推动链轮组件整体标准化。

技术特征：

1.可调链间距的拼装式链轮组件，其特征在于：包括链轮轴（1）、左侧轴承座（8）、右侧轴承座（5）、链轮体（6）、左侧花键套（7）、右侧花键套（4）、压盖（10），链轮轴（1）的右端设置有插入端（2），插入端（2）的左侧设置有限位凸起（3），链轮轴（1）在限位凸起（3）左侧的区域设置有花键，右侧花键套（4）、链轮体（6）、左侧花键套（7）的内侧面都设置有花键槽并且依次通过花键配合套接于链轮轴（1）上，左侧花键套（7）以及右侧花键套（4）分别位于链轮体（6）的两侧，两侧的花键套上分别套接有浮封座（9）与轴承座，浮封座（9）与轴承座之间的连接处设置有一对浮动油封，链轮轴（1）的左端设置有压盖（10）；

2.根据权利要求1所述的可调链间距的拼装式链轮组件，其特征在于：所述插入端（2）的外侧面设置有配合结构，插入端（2）通过所述配合结构与减速机相固定连接，所述配合结构为外花键，链轮轴（1）通过外花键与减速机内部的花键槽相配合。

3.根据权利要求1所述的可调链间距的拼装式链轮组件，其特征在于：所述限位凸起（3）为环形结构，限位凸起（3）与链轮轴（1）同轴设置并且其外径大于链轮轴（1）的外径，限位凸起（3）的两侧端面为与链轮轴（1）相垂直的平面结构，右侧花键套（4）的右侧端面与的链轮轴（1）的限位凸起（3）的左侧端面相紧密接触。

4.根据权利要求1所述的可调链间距的拼装式链轮组件，其特征在于：所述右侧花键套（4）外侧面的左端设置有定位台阶（11），右侧花键套（4）在定位台阶（11）左侧的外侧面外径大于右侧的外侧面外径，轴承（12）固定套接于右侧花键套（4）的定位台阶（11）右侧外侧面上，轴承（12）与定位台阶（11）之间的右侧花键套（4）上套接有环形的隔套（13），隔套（13）的右侧端面与轴承（12）相紧密接触；隔套（13）左侧的右侧花键套（4）外侧面上套接有环形的浮封座（9），浮封座（9）的左侧端面内侧边缘设置有环形凹槽（18），环形凹槽（18）套接于定位台阶（11）的外侧，定位台阶（11）的右侧端面与环形凹槽（18）的底部端面相紧密接触，浮封座（9）的右侧端面与隔套（13）的左侧端面相紧密接触。

5.根据权利要求4所述的可调链间距的拼装式链轮组件，其特征在于：轴承（12）右侧的右侧花键套（4）外侧面上套接有密封环（14），密封环（14）与轴承（12）的右侧端面相紧密接触，密封环（14）右侧的右侧花键套（4）外侧面螺接有锁紧螺母（15），锁紧螺母（15）与密封环（14）之间紧密压接有锁紧垫片；右侧轴承座（5）的右侧端面上通过螺栓固定有透盖（16），所述透盖（16）与密封环（14）之间设置有骨架油封（17）。

6.根据权利要求5所述的可调链间距的拼装式链轮组件，其特征在于：所述左侧花键套（7）的外侧面右端设置有定位台阶（11），左侧花键套（7）在定位台阶（11）左侧的外侧面外径小于右侧的外侧面外径，轴承（12）固定套接于定位台阶（11）左侧的左侧花键套（7）外侧面上，轴承（12）与定位台阶（11）之间的左侧花键套（7）上套接有环形的隔套（13），隔套（13）的左侧端面与轴承（12）相紧密接触；隔套（13）右侧的左侧花键套（4）外侧面上套接有环形的浮封座（9），浮封座（9）的右侧端面内侧边缘设置有环形凹槽（18），环形凹槽（18）套接于定位台阶（11）的外侧，定位台阶（11）的左侧端面与环形凹槽（18）的底部端面相紧密接触，浮封座（9）的左侧端面与隔套（13）的右侧端面相紧密接触。

7.根据权利要求6所述的可调链间距的拼装式链轮组件，其特征在于：轴承（12）左侧的左侧花键套（7）外侧面上套接有密封环（14），密封环（14）与轴承（12）的左侧端面相紧密接触，密封环（14）左侧的左侧花键套（7）外侧面螺接有锁紧螺母（15），锁紧螺母（15）与密封环（14）之间紧密压接有锁紧垫片；左侧轴承座（8）的左侧端面上通过螺栓固定有透盖（16），所述透盖（16）与密封环（14）之间设置有骨架油封（17）。

8.根据权利要求1所述的可调链间距的拼装式链轮组件，其特征在于：螺栓穿过压盖（10）与链轮轴（1）左侧端面上的螺纹孔相螺接，压盖（10）的外径大于链轮轴（1）的外径，压盖（10）右侧端面与左侧花键套（7）的左侧端面相紧密接触。

9.根据权利要求1所述的可调链间距的拼装式链轮组件，其特征在于：每个链轮分体（19）的外侧面上设置有两圈链轮齿（20），两圈链轮齿（20）并排设置，两圈链轮齿（20）上共同设置有同一条链条；链轮分体（19）的两侧端面分别与其外侧面上链轮齿（20）的外侧端面相平齐。

10.根据权利要求1所述的可调链间距的拼装式链轮组件，其特征在于：垫片（21）为环形的片状结构，每个垫片（21）的厚度相等，均为设定的单位厚度；垫片（21）的内径大于链轮轴（1）的外径，垫片（21）的外径小于链轮分体（19）的主体的外径。

技术总结
本发明涉及可调链间距的拼装式链轮组件，属于链轮组件技术领域；包括链轮轴，链轮轴的右端设置有插入端，插入端的左侧设置有限位凸起，链轮轴在限位凸起左侧的区域设置有花键，右侧花键套、链轮体、左侧花键套的内侧面都设置有花键槽并且依次通过花键配合套接于链轮轴上，两侧的花键套上分别套接有浮封座与轴承座，浮封座与轴承座之间的连接处设置有一对浮动油封，链轮轴的左端设置有压盖；链轮体包括两个链轮分体以及链轮分体两侧的垫片，链轮分体两侧的垫片与左侧花键套以及右侧花键套相紧密压接；解决了目前链轮组件出现故障时需要上井维修、链轮体不能适应不同链间距的问题。

技术研发人员：孙建萍
受保护的技术使用者：山西精工天佑煤矿机械制造有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15