一种带有防护组件的鼓式刹车装置的制作方法

1.本实用新型涉及鼓式刹车技术领域，具体为一种带有防护组件的鼓式刹车装置。


背景技术：

2.鼓式刹车是汽车刹车的一种方式，相比于盘式刹车，鼓式刹车成本低，绝对制动率更高，广泛应用于现代汽车的制动，但是现有的鼓式刹车装置上的复位弹簧之间大多为通过螺栓来固定的，使用弹簧固定操作麻烦，没有对复位弹簧起到防护作用，弹簧有断裂的风险，实用性差。


技术实现要素：

3.实用新型目的:本实用新型旨在解决现有技术中的缺陷，提出一种带有防护组件的鼓式刹车装置。
4.技术方案：一种带有防护组件的鼓式刹车装置，包括制动盘，所述制动盘的内腔侧壁上设有圆环形状的制动鼓，所述制动盘的内腔设有两组制动蹄，相邻所述制动蹄的顶端安装有制动轮缸，相邻所述制动蹄的底端设有支座，两组所述制动蹄的上表面上下两端设有安装座，相邻所述安装座之间设有复位弹簧，所述制动盘的内腔底端且位于制动蹄的侧壁设有限位座，所述限位座的内侧面呈弧形，且弧形状的切面贴合在制动蹄的侧壁。
5.进一步的：所述安装座的一侧开设有开口，所述复位弹簧的两端设有与开口相匹配的圆环，所述安装座内插接有定位杆，所述定位杆贯穿圆环上的开口。
6.进一步的：两组所述制动蹄的上表面中部设有连接板，所述连接板的左侧安装有定位螺栓，且定位螺栓的底端连接在制动盘的底端。
7.进一步的：所述连接板的右侧安装有锁紧螺栓，且锁紧螺栓的底端插接在制动蹄上的螺纹孔内。
8.进一步的：所述复位弹簧以制动盘中央水平面为中心线且上下对称设置。
9.进一步的：所述定位杆的外表面嵌入式设有波纹状的凸起。
10.进一步的：所述限位座的内侧面粘接有橡胶垫。
11.有益效果：
12.1、本实用新型的复位弹簧通过圆环安装在安装座内，并使用定位杆来限位复位弹簧的位置，取代了传统的螺栓连接，更换简单且方便，通过定位杆来限位的复位弹簧不易滑动，比传统的螺栓连接更稳定，可防止传统的螺栓生锈后复位弹簧断裂，保护效果好。
13.2、通过四组限位座限位了制动蹄的位置，制动蹄在安装时可通过四组限位座来限位，提高了制动蹄安装位置的精度，提高了工作效率。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型安装座与复位弹簧连接示意图。
16.图中：1、制动盘；2、制动鼓；3、制动蹄；4、制动轮缸；5、支座；6、限位座；7、安装座；8、复位弹簧；9、连接板；10、定位螺栓；11、锁紧螺栓；12、圆环；13、开口；14、定位杆。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.实施例1：
19.如图1，本实用新型提供一种技术方案：一种带有防护组件的鼓式刹车装置，包括制动盘1，制动盘1的内腔侧壁上设有圆环形状的制动鼓2，制动盘1的内腔设有两组制动蹄3，相邻制动蹄3的顶端安装有制动轮缸4，相邻制动蹄3的底端设有支座5，两组制动蹄3的上表面上下两端设有安装座7，相邻安装座7之间设有复位弹簧8，制动盘1的内腔底端且位于制动蹄3的侧壁设有限位座6，限位座6的内侧面呈弧形，且弧形状的切面贴合在制动蹄3的侧壁，复位弹簧8通过两组安装座7来连接，比传统的螺栓连接更稳定，且传统螺栓安装的复位弹簧8容易生锈，导致复位弹簧8出现断裂，保护效果差，而通过安装座7连接的复位弹簧8不会出现此类情况，防护效果好，延长了复位弹簧8的使用寿命，限位座6设有六组，可以给制动蹄2限位，防止制动蹄2安装时位置出错。
20.如图1和图2，其中，优选的，安装座7的一侧开设有开口13，复位弹簧8的两端设有与开口13相匹配的圆环12，安装座7内插接有定位杆14，定位杆14贯穿圆环12上的开口，当圆环12从开口13插入安装座7内时，从安装座7内插入定位杆14，并使定位杆14贯穿圆环12上的开口，即限位了定位杆14的位置，限位了复位弹簧8的位置，防止复位弹簧8滑出，取代了传统的螺栓连接，连接更稳定。
21.如图1，优选的，两组制动蹄3的上表面中部设有连接板9，连接板9的左侧安装有定位螺栓10，且定位螺栓10的底端连接在制动盘1的底端，连接板9的右侧安装有锁紧螺栓11，且锁紧螺栓11的底端插接在制动蹄3上的螺纹孔内，通过锁紧螺栓11和定位螺栓10可以加固制动蹄3的位置。
22.如图1，优选的，复位弹簧8以制动盘1中央水平面为中心线且上下对称设置。
23.实施例2：
24.参照图2，该实施例不同于第一个实施例的是：定位杆14的外表面嵌入式设有波纹状的凸起，凸起能够起到防滑作用，可以防止定位杆14与圆环12接触后滑动。
25.如图1，限位座6的内侧面粘接有橡胶垫，橡胶垫主要起保护作用，防止限位座6在与制动蹄3接触后造成损坏。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种带有防护组件的鼓式刹车装置，包括制动盘(1)，所述制动盘(1)的内腔侧壁上设有圆环形状的制动鼓(2)，所述制动盘(1)的内腔设有两组制动蹄(3)，其特征在于：相邻所述制动蹄(3)的顶端安装有制动轮缸(4)，相邻所述制动蹄(3)的底端设有支座(5)，两组所述制动蹄(3)的上表面上下两端设有安装座(7)，相邻所述安装座(7)之间设有复位弹簧(8)，所述制动盘(1)的内腔底端且位于制动蹄(3)的侧壁设有限位座(6)，所述限位座(6)的内侧面呈弧形，且弧形状的切面贴合在制动蹄(3)的侧壁。2.根据权利要求1所述的一种带有防护组件的鼓式刹车装置，其特征在于：所述安装座(7)的一侧开设有开口(13)，所述复位弹簧(8)的两端设有与开口(13)相匹配的圆环(12)，所述安装座(7)内插接有定位杆(14)，所述定位杆(14)贯穿圆环(12)上的开口。3.根据权利要求1所述的一种带有防护组件的鼓式刹车装置，其特征在于：两组所述制动蹄(3)的上表面中部设有连接板(9)，所述连接板(9)的左侧安装有定位螺栓(10)，且定位螺栓(10)的底端连接在制动盘(1)的底端。4.根据权利要求3所述的一种带有防护组件的鼓式刹车装置，其特征在于：所述连接板(9)的右侧安装有锁紧螺栓(11)，且锁紧螺栓(11)的底端插接在制动蹄(3)上的螺纹孔内。5.根据权利要求1所述的一种带有防护组件的鼓式刹车装置，其特征在于：所述复位弹簧(8)以制动盘(1)中央水平面为中心线且上下对称设置。6.根据权利要求2所述的一种带有防护组件的鼓式刹车装置，其特征在于：所述定位杆(14)的外表面嵌入式设有波纹状的凸起。7.根据权利要求1所述的一种带有防护组件的鼓式刹车装置，其特征在于：所述限位座(6)的内侧面粘接有橡胶垫。

技术总结
本实用新型公开了鼓式刹车技术领域的一种带有防护组件的鼓式刹车装置，包括制动盘，所述制动盘的内腔侧壁上设有圆环形状的制动鼓，所述制动盘的内腔设有两组制动蹄，相邻所述制动蹄的顶端安装有制动轮缸，相邻所述制动蹄的底端设有支座，两组所述制动蹄的上表面上下两端设有安装座，相邻所述安装座之间设有复位弹簧，所述制动盘的内腔底端且位于制动蹄的侧壁设有限位座，所述限位座的内侧面呈弧形，且弧形状的切面贴合在制动蹄的侧壁，本实用新型的复位弹簧取代了传统的螺栓连接，更换简单方便，且比传统的螺栓连接更稳定，可防止螺栓生锈后复位弹簧断裂，保护效果好。保护效果好。保护效果好。


技术研发人员：戚荣斌 印政权 赵军
受保护的技术使用者：高邮市顺达动力机电有限公司
技术研发日：2022.03.28
技术公布日：2022/9/20