一种新型汽车轴承的制作方法

本技术涉及轴承，更具体的说，本技术涉及一种新型汽车轴承。

背景技术：

1、轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。

2、现有技术中，汽车轴承与转杆连接在一起，而汽车轴承与转杆一般利用螺丝进行单一锁位，汽车轴承与转杆长期使用后，螺丝可能会出现松动，会导致汽车轴承与转杆安装不牢固，此外，汽车轴承内设有若干颗滚珠，汽车轴承使用一段时间后，需要给滚珠添加润滑油，但润滑油添加过程比较麻烦且容易导致大量的润滑油浪费。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的上述技术问题，提供了一种新型汽车轴承，多次对转杆进行锁位，使得转杆牢牢安装在内钢环内，可对滚珠进行润滑，进而减小了滚珠与滑槽之间的摩擦力，海绵可将润滑油锁住，避免了润滑油从外钢环与内钢环之间流出而导致润滑油大量的浪费。

2、本实用新型的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

3、一种新型汽车轴承，包括外钢环和内钢环，所述内钢环位于外钢环内侧；

4、所述内钢环内部通过螺纹连接有转杆，所述转杆右端延伸至内钢环外部，且所述转杆外部固定有套环，所述转杆上下两侧靠左方均开有螺纹槽，所述内钢环右侧上下方均焊接有l型块，所述l型块均贴合于套环左侧，且所述l型块上均垂直插接有限位螺丝；

5、所述外钢环内部开有两个环形槽，所述环形槽与相近的所述滑槽相通，且所述环形槽内均嵌入有海绵，所述海绵与相近的所述滚珠相接触，且所述外钢环内部上方开有油道，所述油道左下端和右下端分别与两个所述环形槽相通，所述外钢环顶部固定有与油道相通的进油管。

6、进一步的优选方案：所述外钢环内壁和内钢环外壁均开有两个呈环形的滑槽，外围的两个所述滑槽分别与内围的两个所述滑槽对应，对应的两个所述滑槽内滚动连接有若干颗滚珠。

7、进一步的优选方案：两根所述限位螺丝分别螺纹连接于两个所述螺纹槽内。

8、进一步的优选方案：所述l型块侧面和套环侧面上下方均贯通有通孔，相近的两个所述通孔相通，相通的两个所述通孔内插入有锁紧螺丝，所述锁紧螺丝左端均螺纹连接有螺帽。

9、进一步的优选方案：所述外钢环外围四周左侧均焊接有安装块，所述安装块上均插接有定位螺丝。

10、进一步的优选方案：所述进油管顶部盖有密封盖。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、该种新型汽车轴承，当工作人员想将内钢环与转杆安装在一起时，将转杆左端旋至内钢环内，使得转杆与内钢环螺纹连接在一起，这时两块l型块上的限位螺丝分别与转杆上的两个螺纹槽对齐，然后将两根限位螺丝分别拧入两个螺纹槽内，通过限位螺丝和螺纹槽配合使用，可对转杆进行限位，有利于内钢环与转杆安装更稳定，且此时套环贴着两块l型块，将锁紧螺丝插入两个相通的通孔内，再将螺帽拧在锁紧螺丝左端，直至螺帽紧贴l型块左侧，使得l型块与套环锁位在一起，在l型块、套环、锁紧螺丝以及螺帽的共同使用下，进一步加强了内钢环与转杆的稳固性，多次对转杆进行锁位，使得转杆牢牢安装在内钢环内；

13、将密封盖向上打开，然后工作人员便可将润滑油倒入进油管内，润滑油顺着进油管可流进油道中，由于油道左下端和右下端分别与两个环形槽相通，因此通过油道可将润滑油导入两个环形槽中，环形槽内的海绵可吸附润滑油，因为海绵与相近的滚珠相接触，所以滚珠会沾上海绵中的润滑油，从而可对滚珠进行润滑，进而减小了滚珠与滑槽之间的摩擦力，海绵的设置是为了将润滑油锁住，避免润滑油从外钢环与内钢环之间流出而导致润滑油大量的浪费。

技术特征：

1.一种新型汽车轴承，包括外钢环（1）和内钢环（2），所述内钢环（2）位于外钢环（1）内侧，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车轴承，其特征在于：所述外钢环（1）内壁和内钢环（2）外壁均开有两个呈环形的滑槽（13），外围的两个所述滑槽（13）分别与内围的两个所述滑槽（13）对应，对应的两个所述滑槽（13）内滚动连接有若干颗滚珠（14）。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车轴承，其特征在于：两根所述限位螺丝（17）分别螺纹连接于两个所述螺纹槽（19）内。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车轴承，其特征在于：所述l型块（6）侧面和套环（7）侧面上下方均贯通有通孔（18），相近的两个所述通孔（18）相通，相通的两个所述通孔（18）内插入有锁紧螺丝（8），所述锁紧螺丝（8）左端均螺纹连接有螺帽（9）。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车轴承，其特征在于：所述外钢环（1）外围四周左侧均焊接有安装块（4），所述安装块（4）上均插接有定位螺丝（5）。

6.根据权利要求1所述的一种新型汽车轴承，其特征在于：所述进油管（11）顶部盖有密封盖（12）。

技术总结
本技术提供了一种新型汽车轴承，本技术涉及轴承技术领域，新型汽车轴承，包括外钢环和内钢环，内钢环位于外钢环内侧；内钢环内部通过螺纹连接有转杆，转杆右端延伸至内钢环外部，且转杆外部固定有套环，转杆上下两侧靠左方均开有螺纹槽，内钢环右侧上下方均焊接有L型块，L型块均贴合于套环左侧，且L型块上均垂直插接有限位螺丝；外钢环内部开有两个环形槽，环形槽与相近的滑槽相通；本技术的有益效果在于：多次对转杆进行锁位，使得转杆牢牢安装在内钢环内，可对滚珠进行润滑，进而减小了滚珠与滑槽之间的摩擦力，海绵可将润滑油锁住，避免了润滑油从外钢环与内钢环之间流出而导致润滑油大量的浪费。

技术研发人员：范皓宇
受保护的技术使用者：汉思萨尔(上海)滚动轴承贸易有限公司
技术研发日：20220411
技术公布日：2024/1/11