一种旋转后拉机构的制作方法

1.本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种旋转后拉机构。


背景技术：

2.目前的减速机需要对其机构进行调节，但目前在调节时主要通过螺钉进行拆卸，调节较为麻烦。
3.因此需要一种旋转后拉机构对上述问题做出改善。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种旋转后拉机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种旋转后拉机构，包括拉杆，所述拉杆的一端设置有平面球轴承，所述平面球轴承的内部固定连接有转动杆，所述转动杆的一端设置有螺纹口，所述螺纹口的外部设置有活塞，所述螺纹口与活塞螺纹连接，所述活塞的外部设置有缸体，所述活塞位于缸体的内部滑动连接，所述拉杆的外部套设有底座，所述底座的一侧设置有盖板，拉杆和螺纹口能够在转动拉杆时带动活塞位于缸体的内部滑动，从而能够推动缸体进行移动，在旋转拉杆时实现对缸体进行后拉。
7.作为本实用新型优选的方案，所述缸体为矩形柱结构，所述底座的一侧开设有缸体插口，所述缸体插合于所述缸体插口的内部。
8.作为本实用新型优选的方案，所述盖板插合于所述底座的内部，所述底座呈环状设置于拉杆的外部，所述拉杆远离所述底座的内壁。
9.作为本实用新型优选的方案，所述底座的一侧设置有与盖板相适应的卡槽且所述底座与盖板卡合连接，盖板和底座的结构能够更加方便对结构进行拆卸。
10.作为本实用新型优选的方案，所述活塞的内部设置有内螺纹槽且转动杆通过螺纹口与活塞的内表面螺纹连接。
11.作为本实用新型优选的方案，所述盖板的一侧固定连接有螺纹环，所述螺纹环与所述缸体的内壁螺纹连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型中，通过设置的拉杆和螺纹口能够在转动拉杆时带动活塞位于缸体的内部滑动，从而能够推动缸体进行移动，在旋转拉杆时实现对缸体进行后拉。
14.2、本实用新型中，通过设置的盖板和底座的结构能够更加方便对结构进行拆卸。
附图说明
15.图1为本实用新型的主视的结构示意图；
16.图2为本实用新型的侧视的结构示意图；
17.图中：1、拉杆；2、底座；3、盖板；4、活塞；5、缸体；6、缸体插口；7、转动杆；8、螺纹口；9、螺纹环；10、平面球轴承。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关对本实用新型进行更全面的描述。给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
20.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
21.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
22.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：
23.实施例1，请参照图1和2，一种旋转后拉机构，包括拉杆1，所述拉杆1的一端设置有平面球轴承10，所述平面球轴承10的内部固定连接有转动杆7，转动杆7的一端设置有螺纹口8，螺纹口8的外部设置有活塞4，螺纹口8与活塞4螺纹连接，活塞4的外部设置有缸体5，活塞4位于缸体5的内部滑动连接，拉杆1的外部套设有底座2，底座2的一侧设置有盖板3，拉杆1和螺纹口8能够在转动拉杆1时带动活塞4位于缸体5的内部滑动，从而能够推动缸体5进行移动，在旋转拉杆1时实现对缸体5进行后拉。
24.请参照图1和2，缸体5为矩形柱结构，底座2的一侧开设有缸体插口6，缸体5插合于缸体插口6的内部，盖板3插合于底座2的内部，底座2呈环状设置于拉杆1的外部，拉杆1远离底座2的内壁。
25.请参照图1和2，底座2的一侧设置有与盖板3相适应的卡槽且底座2与盖板3卡合连接，盖板3和底座2的结构能够更加方便对结构进行拆卸，活塞4的内部设置有内螺纹槽且转动杆7通过螺纹口8与活塞4的内表面螺纹连接，盖板3的一侧固定连接有螺纹环9，螺纹环9与缸体5的内壁螺纹连接。
26.工作原理：使用时，拉杆1和螺纹口8能够在转动拉杆1时带动活塞4位于缸体5的内部滑动，从而能够推动缸体5进行移动，在旋转拉杆1时实现对缸体5进行后拉，盖板3和底座2的结构能够更加方便对结构进行拆卸。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种旋转后拉机构，包括拉杆(1)，其特征在于：所述拉杆(1)的一端设置有平面球轴承(10)，所述平面球轴承(10)的内部固定连接有转动杆(7)，所述转动杆(7)的一端设置有螺纹口(8)，所述螺纹口(8)的外部设置有活塞(4)，所述螺纹口(8)与活塞(4)螺纹连接，所述活塞(4)的外部设置有缸体(5)，所述活塞(4)位于缸体(5)的内部滑动连接，所述拉杆(1)的外部套设有底座(2)，所述底座(2)的一侧设置有盖板(3)。2.根据权利要求1所述的一种旋转后拉机构，其特征在于：所述缸体(5)为矩形柱结构，所述底座(2)的一侧开设有缸体插口(6)，所述缸体(5)插合于所述缸体插口(6)的内部。3.根据权利要求1所述的一种旋转后拉机构，其特征在于：所述盖板(3)插合于所述底座(2)的内部，所述底座(2)呈环状设置于拉杆(1)的外部，所述拉杆(1)远离所述底座(2)的内壁。4.根据权利要求1所述的一种旋转后拉机构，其特征在于：所述底座(2)的一侧设置有与盖板(3)相适应的卡槽且所述底座(2)与盖板(3)卡合连接。5.根据权利要求1所述的一种旋转后拉机构，其特征在于：所述活塞(4)的内部设置有内螺纹槽且转动杆(7)通过螺纹口(8)与活塞(4)的内表面螺纹连接。6.根据权利要求1所述的一种旋转后拉机构，其特征在于：所述盖板(3)的一侧固定连接有螺纹环(9)，所述螺纹环(9)与所述缸体(5)的内壁螺纹连接。

技术总结
本实用新型涉及减速机技术领域，尤其为一种旋转后拉机构，包括拉杆，所述拉杆的一端设置有平面球轴承，所述平面球轴承的内部固定连接有转动杆，所述转动杆的一端设置有螺纹口，所述螺纹口的外部设置有活塞，所述螺纹口与活塞螺纹连接，所述活塞的外部设置有缸体，所述活塞位于缸体的内部滑动连接，所述拉杆的外部套设有底座，所述底座的一侧设置有盖板，拉杆和螺纹口能够在转动拉杆时带动活塞位于缸体的内部滑动，本实用新型中，通过设置的拉杆和螺纹口能够在转动拉杆时带动活塞位于缸体的内部滑动，从而能够推动缸体进行移动，在旋转拉杆时实现对缸体进行后拉。拉杆时实现对缸体进行后拉。拉杆时实现对缸体进行后拉。


技术研发人员：高安锋
受保护的技术使用者：杭州卫东数控机电有限公司
技术研发日：2022.04.19
技术公布日：2022/8/2