一种高精密轴承挡环结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种轴承挡环，特别涉及一种高精密轴承挡环结构，属于轴承技术领域。


背景技术：

2.挡环一般要把多余的油挡回去、不让外流外漏，挡环一般是安在旋转的轴上与轴同步转动，挡环主要是用在齿轮箱内，因大齿轮采用浸油润滑，通过大齿轮激溅作用使与小齿轮啮合得到润滑，而滚动轴承通常采用脂润滑，为避免油池中的润滑油被溅至滚动轴承内稀释润滑脂，降低润滑效果，故在轴承内侧加一挡环，挡环在轴向定位下，与主动齿轮轴及轴承内圈一起旋转。
3.目前的轴承挡环不具备限位结构，容易出现脱落现象，此外轴承挡环只能阻挡密封油外泄，无法提高密封油的使用寿命，因此需要设计一种高精密轴承挡环结构。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种高精密轴承挡环结构，以解决上述背景技术中提出的目前轴承挡环不具备限位结构，容易出现脱落现象，此外轴承挡环只能阻挡密封油外泄，无法提高密封油的使用寿命的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括外挡圈和内挡圈，所述外挡圈的一侧固定设有连为一体的内挡圈，所述内挡圈的中部开设有轴承孔，所述内挡圈的边侧等距开设有多个储油孔，所述内挡圈的表面开设有环形限位槽，所述环形限位槽的轴承外圈内壁设有的限位块滑动连接。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外挡圈的尺寸与轴承外圈的内部相匹配。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内挡圈嵌设在轴承内圈与轴承外圈之间。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述储油孔与轴承保持架位置对正。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轴承孔的内径轴承内圈的外径相匹配。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外挡圈和内挡圈均由碳钢材质制成。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型一种高精密轴承挡环结构，该轴承挡环与轴承外圈和轴承内圈之间的缝隙贴合，并通过内挡圈设置有环形限位槽与限位块嵌设，有效的保证轴承挡圈连接的牢固性，同时通过内挡圈开设的储油孔能够对多余的密封油进行存储，延长密封油的使用寿命。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型的剖面结构示意图。
15.图中：1、外挡圈；2、内挡圈；3、储油孔；4、环形限位槽；5、轴承孔。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1-2，本实用新型提供了一种高精密轴承挡环结构的技术方案：
18.根据图1-2所示，包括外挡圈1和内挡圈2，外挡圈1的一侧固定设有连为一体的内挡圈2，内挡圈2的中部开设有轴承孔5，内挡圈2的边侧等距开设有多个储油孔3，内挡圈2的表面开设有环形限位槽4，环形限位槽4的轴承外圈内壁设有的限位块滑动连接，该轴承挡环与轴承外圈和轴承内圈之间的缝隙贴合，并通过内挡圈2设置有环形限位槽4与限位块嵌设，有效的保证轴承挡圈连接的牢固性，同时通过内挡圈2开设的储油孔3能够对多余的密封油进行存储，延长密封油的使用寿命。
19.根据图1和图2所示，外挡圈1的尺寸与轴承外圈的内部相匹配，内挡圈2嵌设在轴承内圈与轴承外圈之间，储油孔3与轴承保持架位置对正，轴承孔5的内径轴承内圈的外径相匹配，外挡圈1和内挡圈2均由碳钢材质制成。
20.具体使用时，本实用新型一种高精密轴承挡环结构，在使用该高精密轴承挡环时，首先将该挡环嵌设至轴承外圈和轴承内圈之间，并使轴承外圈内壁设有的限位块嵌设至环形限位槽4的内部，从而使轴承挡环紧密与轴承贴合固定，避免了轴承挡环脱落的问题，同时通过内挡圈2侧面开设的储油孔3，便于对密封油进行存储，延长密封油的使用寿命。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种高精密轴承挡环结构，包括外挡圈(1)和内挡圈(2)，其特征在于，所述外挡圈(1)的一侧固定设有连为一体的内挡圈(2)，所述内挡圈(2)的中部开设有轴承孔(5)，所述内挡圈(2)的边侧等距开设有多个储油孔(3)，所述内挡圈(2)的表面开设有环形限位槽(4)，所述环形限位槽(4)的轴承外圈内壁设有的限位块滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种高精密轴承挡环结构，其特征在于：所述外挡圈(1)的尺寸与轴承外圈的内部相匹配。3.根据权利要求1所述的一种高精密轴承挡环结构，其特征在于：所述内挡圈(2)嵌设在轴承内圈与轴承外圈之间。4.根据权利要求1所述的一种高精密轴承挡环结构，其特征在于：所述储油孔(3)与轴承保持架位置对正。5.根据权利要求1所述的一种高精密轴承挡环结构，其特征在于：所述轴承孔(5)的内径轴承内圈的外径相匹配。6.根据权利要求1所述的一种高精密轴承挡环结构，其特征在于：所述外挡圈(1)和内挡圈(2)均由碳钢材质制成。

技术总结
本实用新型公开了一种高精密轴承挡环结构，包括外挡圈和内挡圈，所述外挡圈的一侧固定设有连为一体的内挡圈，所述内挡圈的中部开设有轴承孔，所述内挡圈的边侧等距开设有多个储油孔，所述内挡圈的表面开设有环形限位槽，所述环形限位槽的轴承外圈内壁设有的限位块滑动连接。本实用新型的轴承挡环与轴承外圈和轴承内圈之间的缝隙贴合，并通过内挡圈设置有环形限位槽与限位块嵌设，有效的保证轴承挡圈连接的牢固性，同时通过内挡圈开设的储油孔能够对多余的密封油进行存储，延长密封油的使用寿命。寿命。寿命。


技术研发人员：夏世民 彭磊平
受保护的技术使用者：粤机（广州）机电设备有限公司
技术研发日：2022.04.24
技术公布日：2022/10/27