一种散热效果好的行星减速机的制作方法

1.本实用新型涉及行星减速机降温技术领域，具体为一种散热效果好的行星减速机。


背景技术：

2.行星减速机是一种传动机构，其结构由一个内齿环紧密结合于齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮，介于两者之间有一组由三颗齿轮等分组合于托盘上之行星齿轮组，通过行星轮、太阳轮、内齿圈的配合使用，将电机的回转数减速到需要的回转数。
3.目前行星减速机在使用过程中会产生大量的热量，现有的散热方式有以下几种：一、通过齿轮之间添加的润滑油散热，二、通过通过风扇散热，三、通过设置散热肋片，散热肋片的设置应使空气能自然循环，第一种散热方式由于润滑油被封闭在机壳内部，因此散热能力有限，第二种散热方式成本较高，且对于环境有一定的要求，例如煤矿井下不能使用风扇散热，第三种散热肋片通过空气导热，散热效率较差。


技术实现要素：

4.为解决上述问题，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种散热效果好的行星减速机，包括外壳及设置在所述外壳内部的太阳轮，所述太阳轮的表面啮合连接有行星轮，所述行星轮远离所述太阳轮的一侧啮合连接有内齿圈，所述外壳的顶部开设有循环腔，所述外壳的顶部设置有制冷器，所述制冷器的内部设置有传导螺杆，所述制冷器的底部插接有接引导管；
5.所述外壳的侧面开设有散热槽，所述散热槽的内部插接有散热肋片，所述散热肋片的侧面且位于所述外壳的一侧设置有循环水箱，所述循环水箱的侧面插接有注水管，所述循环水箱的侧面且位于所述注水管的下方插接有出水管。
6.进一步的，所述循环腔的顶部开设有出液口，且对称分布在所述外壳顶部的两侧，循环导出与接收润滑油。
7.进一步的，所述接引导管初始时插入到所述循环腔顶部开设的出液口内部，将循环腔内部导出的润换油冷却后再次注入。
8.进一步的，所述制冷器及所述循环水箱通过连接块固定连接在所述外壳的侧面。
9.进一步的，所述注水管的内部设置有抽水泵，且与液态水源连通，通过抽水泵使得对注水管持续对循环水箱进行注水。
10.进一步的，所述出水管的内部设置有抽水泵，且抽水方向与所述注水管内部抽水泵抽水方向相反，将循环水箱内部的液态水抽出，使得循环水箱持续保持液态水的吸热能力。
11.本实用新型提供了一种散热效果好的行星减速机。具备以下有益效果：
12.1、该散热效果好的行星减速机，在减速机工作时，太阳轮、行星轮、内齿圈相互啮
合传动，将与之连接电机的回转数降低，在这个过程中，减速机内会不断产生热量，在本申请中，制冷器被设置在外壳的上方，且接引导管与循环腔顶部的出液口接通，故随着制冷器内部传导螺杆的转动，制冷器内部的低温润滑油通过接引导管注入到循环腔的内部，循环腔内部的润滑油会充分吸收减速机内部的热量，且随着进一步移动被再次注入到制冷器内部进行降温，相比于润滑油在减速机内部进行散热降温，本申请通过外循环极大的强化了减速机的散热能力，达到了提高润滑油散热能力，保障减速机良好散热能力的目的。
13.2、该散热效果好的行星减速机，在通过散热肋片散热时，减速机内内部的热量通过散热槽与散热肋片传导到外界，由于散热肋片插入到循环水箱的内部，循环水箱通过注水管与出水管持续保持循环水箱内部液态水处于流动状态，液态水快速将散热肋片释放的热量带出，进而显著加速了减速机的散热能力，相比于散热肋片通过空气导热更加快速。
附图说明
14.图1为本实用新型结构外壳局部剖视示意图；
15.图2为本实用新型结构制冷器放大示意图；
16.图3为本实用新型结构图2中a部分放大示意图；
17.图4为本实用新型结构图1中b部分放大示意图。
18.图中：1、外壳；2、太阳轮；3、行星轮；4、内齿圈；5、循环腔；6、制冷器；7、传导螺杆；8、接引导管；9、散热槽；10、散热肋片；11、循环水箱；12、注水管；13、出水管。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.该散热效果好的行星减速机的实施例如下：
21.实施例：
22.请参阅图1-图4，一种散热效果好的行星减速机，包括外壳1及设置在外壳1内部的太阳轮2，太阳轮2的表面啮合连接有行星轮3，行星轮3远离太阳轮2的一侧啮合连接有内齿圈4，外壳1的顶部开设有循环腔5，外壳1的顶部设置有制冷器6，制冷器6的内部设置有传导螺杆7，制冷器6的底部插接有接引导管8；
23.外壳1的侧面开设有散热槽9，散热槽9的内部插接有散热肋片10，散热肋片10的侧面且位于外壳1的一侧设置有循环水箱11，循环水箱11的侧面插接有注水管12，循环水箱11的侧面且位于注水管12的下方插接有出水管13。
24.进一步的，循环腔5的顶部开设有出液口，且对称分布在外壳1顶部的两侧，循环导出与接收润滑油。
25.进一步的，接引导管8初始时插入到循环腔5顶部开设的出液口内部，将循环腔5内部导出的润换油冷却后再次注入。
26.进一步的，制冷器6及循环水箱11通过连接块固定连接在外壳1的侧面。
27.进一步的，注水管12的内部设置有抽水泵，且与液态水源连通，通过抽水泵使得对
注水管12持续对循环水箱11进行注水。
28.进一步的，出水管13的内部设置有抽水泵，且抽水方向与注水管12内部抽水泵抽水方向相反，将循环水箱11内部的液态水抽出，使得循环水箱11持续保持液态水的吸热能力。
29.工作原理：在减速机工作时，太阳轮2、行星轮3、内齿圈4相互啮合传动，将与之连接电机的回转数降低，在这个过程中，减速机内会不断产生热量，在本申请中，制冷器6被设置在外壳1的上方，且接引导管8与循环腔5顶部的出液口接通，故随着制冷器6内部传导螺杆7的转动，制冷器6内部的低温润滑油通过接引导管8注入到循环腔5的内部，循环腔5内部的润滑油会充分吸收减速机内部的热量，且随着进一步移动被再次注入到制冷器6内部进行降温，相比于润滑油在减速机内部进行散热降温，本申请通过外循环极大的强化了减速机的散热能力，达到了提高润滑油散热能力，保障减速机良好散热能力的目的。
30.在通过散热肋片10散热时，减速机内内部的热量通过散热槽9与散热肋片10传导到外界，由于散热肋片10插入到循环水箱11的内部，循环水箱11通过注水管12与出水管13持续保持循环水箱11内部液态水处于流动状态，液态水快速将散热肋片10释放的热量带出，进而显著加速了减速机的散热能力，相比于散热肋片10通过空气导热更加快速。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种散热效果好的行星减速机，包括外壳(1)及设置在所述外壳(1)内部的太阳轮(2)，所述太阳轮(2)的表面啮合连接有行星轮(3)，所述行星轮(3)远离所述太阳轮(2)的一侧啮合连接有内齿圈(4)，其特征在于：所述外壳(1)的顶部开设有循环腔(5)，所述外壳(1)的顶部设置有制冷器(6)，所述制冷器(6)的内部设置有传导螺杆(7)，所述制冷器(6)的底部插接有接引导管(8)；所述外壳(1)的侧面开设有散热槽(9)，所述散热槽(9)的内部插接有散热肋片(10)，所述散热肋片(10)的侧面且位于所述外壳(1)的一侧设置有循环水箱(11)，所述循环水箱(11)的侧面插接有注水管(12)，所述循环水箱(11)的侧面且位于所述注水管(12)的下方插接有出水管(13)。2.根据权利要求1所述的一种散热效果好的行星减速机，其特征在于：所述循环腔(5)的顶部开设有出液口，且对称分布在所述外壳(1)顶部的两侧。3.根据权利要求1所述的一种散热效果好的行星减速机，其特征在于：所述接引导管(8)初始时插入到所述循环腔(5)顶部开设的出液口内部。4.根据权利要求1所述的一种散热效果好的行星减速机，其特征在于：所述制冷器(6)及所述循环水箱(11)通过连接块固定连接在所述外壳(1)的侧面。5.根据权利要求1所述的一种散热效果好的行星减速机，其特征在于：所述注水管(12)的内部设置有抽水泵，且与液态水源连通。6.根据权利要求1所述的一种散热效果好的行星减速机，其特征在于：所述出水管(13)的内部设置有抽水泵，且抽水方向与所述注水管(12)内部抽水泵抽水方向相反。

技术总结
本实用新型涉及行星减速机降温技术领域，且公开了一种散热效果好的行星减速机，包括外壳及设置在所述外壳内部的太阳轮，所述太阳轮的表面啮合连接有行星轮，所述行星轮远离所述太阳轮的一侧啮合连接有内齿圈，所述外壳的顶部开设有循环腔。该散热效果好的行星减速机，在本申请中，制冷器内部的低温润滑油通过接引导管注入到循环腔的内部，循环腔内部的润滑油会充分吸收减速机内部的热量，且随着进一步移动被再次注入到制冷器内部进行降温，相比于润滑油在减速机内部进行散热降温，本申请通过外循环极大的强化了减速机的散热能力，达到了提高润滑油散热能力，保障减速机良好散热能力的目的。目的。目的。


技术研发人员：李柏君 李泽民
受保护的技术使用者：江苏摩多利传动机械制造有限公司
技术研发日：2022.06.22
技术公布日：2023/1/16