一种拉线式手柄的制作方法

1.本发明涉及农用机械车辆配件技术领域，特别涉及一种拉线式手柄。


背景技术：

2.农机车辆的工作环境相对于商用车要复杂、恶劣，灰尘、水分进入零部件的线路板内可能会引起功能失灵，另外农机车辆的频繁抖动会引起零部件内部器件的脱落，同样会造成功能失灵的问题，因此农机车辆零部件的密封性、牢固性问题需要考虑的比较多，现有的拉线手柄内部通过打胶的方式将线路板整体密封在第一壳体内，第二壳体内的磁铁通过在卡槽内打胶的方式固定，因不同材质的收缩率不同，经过热胀冷缩及农机车辆的频繁抖动后第一壳体与线路板会分离，磁铁也会从第二壳体内脱落下来，因此在线路板上打胶的方式起不到防水防尘的作用，通过打胶的方式磁铁也无法永久的固定在第二壳体内。
3.为解决上述问题，本发明提供一种密封性强的拉线式手柄，防水防尘，其防护等级达ip67，且防抖动可靠性强，可满足农用机械在工况恶劣的情况下作业。


技术实现要素：

4.具体的，一种拉线式手柄，包括：软胶按键膜、支撑板、线路板、第一壳体、第二壳体、线束，其特征在于：
5.软胶按键膜，表面设有按键凸起，外侧边四周设有凸起，内侧边四周设有折弯型沟槽，内侧还设有软钉；
6.支撑板，置于所述折弯型沟槽内，支撑软胶按键膜的整体形状，所述支撑板上设有固定柱、还设有与所述软钉相适配的孔位，通过软胶按键膜内侧的折弯型沟槽限位及软钉穿过支撑板的孔位将支撑板紧贴于软胶按键膜内侧；
7.线路板，设有分别与固定柱、软钉相适配的孔，所述固定柱及软钉分别穿过线路板的孔使得软胶按键膜、支撑板、线路板初步固定在一起；
8.第一壳体，安装于软胶按键膜内侧，其边缘置于所述折弯型沟槽上，所述第一壳体通过螺母紧锁固定于支撑板的固定柱上，所述螺母套接有密封圈，所述密封圈的材质是橡胶或者硅胶中的一种，所述第一壳体底部还设有凹槽；
9.线束，一端穿过第一壳体底部凹槽并焊接于线路板，当线束穿过后通过灌硅胶的方式将凹槽间隙密封，领导一端连接于控制器保证了信号传输的可靠性；
10.第二壳体，适配于软胶按键膜，并通过挤压软胶按键膜外侧凸起的装配方式将软件按键膜的侧边与第一壳体侧边紧密贴合，使得软胶按键膜与第一壳体的侧边间隙密封，起到防水防尘的作用，所述第二壳体与第一壳体通过常规方式紧锁固定，所述第二壳体内侧还设有卡槽，所述卡槽内设有磁铁，用于将手柄吸附在车辆上，所述磁铁与卡槽的缝隙通过滴灌硅胶的方式固定，并且左右相邻的磁铁上贴上海绵条固定，所述海绵条的厚度比第一壳体与第二壳体间隙略厚。
附图说明
11.图1，拉线式手柄一种实施例整体结构示意图；
12.图2，拉线式手柄一种实施例整体结构爆炸示意图；
13.图3，拉线式手柄一种实施例软胶按键膜结构示意图；
14.图4，拉线式手柄一种实施例横截面结构示意图；
15.图5，拉线式手柄一种实施例第二壳体结构示意图。
具体实施方式
16.为使本发明技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本发明实施方式进行清楚、完整地描述。本发明能够以很多不同于此描述的其它方式来实施，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其它实施例，皆属于本实用新型保护的范围。
17.在本发明的描述中，
ꢀ“
内侧”、“外侧”、“头部”、“底部”等指示的方位或位置关系词语，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的部件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
18.此外，本申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语不表示任何顺序、数量或者重要性，仅是用来区分多个相同或相似的元件与其他元件的关系。
19.另在本发明中，术语
ꢀ“
连接”、“固定”、“安装”等术语应做广义理解。
20.下面结合附图1图2图3对拉线式手柄的整体结构组成进行说明：
21.一种拉线式手柄，包括：软胶按键膜1、支撑板2、线路板3、第一壳体4、第二壳体5、线束6，
22.软胶按键膜1，表面设有按键凸起，外侧边四周设有凸起11，内侧边四周设有折弯型沟槽13，内侧还设有软钉12；
23.支撑板2，置于所述软胶按键膜1的折弯型沟槽13内，支撑软胶按键膜1的整体形状，所述支撑板2上设有固定柱21、还设有与所述软钉12相适配的孔位；通过软胶按键膜1内侧的折弯型沟槽13的限位以及将软钉12穿过支撑板2的孔位初步定位使得支撑板2紧贴于软胶按键膜1内侧，也使得软胶按键膜1的整体形状可以支撑起来；
24.线路板3，设有分别与固定柱21、软钉12相适配的孔，所述固定柱21及软钉12分别穿过线路板3的孔使得软胶按键膜1、支撑板2、线路板3初步固定在一起；
25.第一壳体4，安装于软胶按键膜1内侧，其边缘置于所述折弯型沟槽13的上表面，所述第一壳体4通过螺母紧锁固定于支撑板2的固定柱21上，螺母上套接有密封圈41，密封圈41的材质是橡胶或者硅胶中的一种，所述第一壳体底部还设有凹槽42；
26.线束6，一端穿过第一壳体4底部凹槽42并焊接于线路板，当线束穿过后通过灌硅胶的方式将凹槽间隙密封，线束另一端连接于控制器保证了信号传输的可靠性；
27.第二壳体5，适配于软胶按键膜1，并通过挤压软胶按键膜外侧凸起11的装配方式将软件按键膜1的侧边与第一壳体4紧密贴合，使得软胶按键膜1与第一壳体4的侧边间隙密封，起到防水防尘的作用，所述第二壳体5与第一壳体4通过常规方式紧锁固定，所述第二壳体5内侧还设有卡槽，所述卡槽内设有磁铁，用于将手柄固定于设备上。
28.结合图2图4将拉线式手柄的密封方式进一步进行说明。
29.第二壳体5装配时通过挤压软胶按键膜1外侧凸起11将软胶按键膜1的侧边夹紧贴
合在第一壳体4的侧边，可使拉线手柄的侧边防水防尘，第一壳体4通过螺母锁紧固定于支撑板2的固定柱21上时加橡胶或者硅胶材质的密封圈41，防止底部缝隙进水或者灰尘，当线束6穿过第一壳体底部凹槽42后通过灌硅胶的方式将凹槽42间隙密封；通过上述全方位的密封方式将线路板密封起防水防尘的作用，此方案的防护等级可达ip67。
30.结合图5对拉线式手柄吸附与车辆上的牢固性进行说明。
31.第二壳体5内侧还设有卡槽，所述卡槽内设有磁铁51，用于将手柄吸附在车辆上，所述磁铁51与卡槽的缝隙通过滴灌硅胶的方式固定，并且左右相邻的磁铁上贴上海绵条固定，所述海绵条的厚度比第一壳体与第二壳体间隙略厚。硅胶的延展性优于其他材质的胶水，经过热胀冷缩后磁铁不易从卡槽分离，且通过海绵条在第一壳体与第二壳体间隙处的挤压将磁铁顶在卡槽内即便车辆抖动也无法脱落，防摔性强。


技术特征：
1.一种拉线式手柄，包括软胶按键膜、支撑板、线路板、第一壳体、第二壳体、线束，其特征在于：软胶按键膜，表面设有按键凸起，外侧边四周设有凸起，内侧边四周设有折弯型沟槽，内侧还设有软钉；支撑板，置于所述折弯型沟槽内，支撑软胶按键膜的整体形状，所述支撑板上设有固定柱，还设有与所述软钉相适配的孔位；线路板，设有分别与固定柱、软钉相适配的孔，所述固定柱、软钉分别穿过线路板上的孔将软胶按键膜、支撑板、线路板初步固定在一起；第一壳体，安装于软胶按键膜内侧，其边缘置于所述折弯型沟槽上，所述第一壳体通过螺母紧锁固定于支撑板的固定柱上，所述螺母套接有密封圈，所述第一壳体底部还设有凹槽；线束，一端穿过第一壳体底部凹槽并焊接于线路板，通过灌胶的方式将凹槽间隙密封；第二壳体，安装于第一壳体上，通过挤压软胶按键膜外侧凸起的装配方式将软胶按键膜的侧边与第一壳体侧边紧密贴合，使得软胶按键膜与第一壳体的侧边间隙密封。2.根据权利要求1所述的拉线式手柄，其特征在于：所述软胶按键膜的材质是硅胶。3.根据权利要求1所述的拉线式手柄，其特征在于：所述密封圈的材质是橡胶或者硅胶中的一种。4.根据权利要求1所述的拉线式手柄，其特征在于：所述第一壳体凹槽间隙处灌胶的材质为硅胶。5.根据权利要求1所述的拉线式手柄，其特征在于：所述第二壳体内侧还设有若干个卡槽，所述卡槽内设有磁铁，用于将手柄固定于设备上。6.根据权利要求5所述的拉线式手柄，其特征在于：所述磁铁与卡槽的缝隙通过滴灌硅胶的方式固定。7.根据权利要求5所述的拉线式手柄，其特征在于：左右相邻的磁铁上贴有海绵条。8.根据权利要求7所述的拉线式手柄，其特征在于：所述海绵条的厚度比第一壳体与第二壳体间隙略厚。

技术总结
一种拉线式手柄，包括软胶按键膜、支撑板、线路板、第一壳体、第二壳体、线束，其特征在于：软胶按键膜，表面设有按键凸起，外侧边四周设有凸起，内侧边四周设有折弯型沟槽；支撑板，置于所述折弯型沟槽内，支撑软胶按键膜的整体形状；线路板，与支撑板、线路板初步固定在一起；第一壳体，安装于软胶按键膜内侧，其边缘置于所述折弯型沟槽上；线束，一端穿过第一壳体底部凹槽并焊接于线路板，通过灌胶的方式将凹槽间隙密封；第二壳体，安装于第一壳体上，通过挤压软胶按键膜外侧凸起的装配方式将软胶按键膜的侧边与第一壳体侧边紧密贴合，使得软胶按键膜与第一壳体的侧边间隙密封，通过上述全方位的密封方式将线路板密封，起防水防尘的作用。用。用。


技术研发人员：万信超 刘兴
受保护的技术使用者：武汉盛硕电子有限公司
技术研发日：2022.07.29
技术公布日：2022/12/13