一种轻质高强度新能源汽车紧固件用四开花铆钉的制作方法

1.本实用新型涉及铆钉技术领域，尤其涉及一种轻质高强度新能源汽车紧固件用四开花铆钉。


背景技术：

2.在新能源汽车行业，金属和金属或金属和非金属的结构件的连接中，人们已广泛使用铆钉来连接。采用铆接连接的操作过程中，必须使铆钉的二头周围与被铆构件固定连接。
3.现有技术下，最为广泛的紧固方式是利用铆钉在两个平面形状的构件上进行铆接，因此，一般都能符合铆接的操作要求，但是，在非平面形状的构件上进行铆接，就很难达到理想的紧固要求，主要原因在于，铆钉的铆接不紧固，为此，我们提出一种轻质高强度新能源汽车紧固件用四开花铆钉。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轻质高强度新能源汽车紧固件用四开花铆钉。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种轻质高强度新能源汽车紧固件用四开花铆钉，包括铆钉杆、铆钉柱以及铆体，所述铆钉杆与铆钉柱之间通过断裂点相连接，所述铆体套接在所述铆钉柱的外侧，所述铆钉柱的端部设置有帽檐，帽檐朝向铆钉柱的侧面设置有四个周向分布的分切边，所述铆钉柱的柱体上设置有依次分布的波纹圈，同时在所述铆钉柱朝向铆钉杆的一侧还设置有锯齿边。
7.优选的，所述铆体的中心预留贯通的铆接孔，铆接孔的一端设置有圆锥台。
8.优选的，所述圆锥台的内壁一圈设置有凸环。
9.优选的，所述圆锥台设置在所述铆体朝向铆钉杆的一端。
10.优选的，所述铆钉柱的柱体直径与所述铆钉杆的杆体直径相同。
11.优选的，所述铆体的内径大于所述铆钉杆的杆体直径，并且所述铆钉杆从所述铆体中心的铆接孔中穿过。
12.优选的，所述分切边的位置与所述铆体相对应。
13.本实用新型的有益效果是：通过本方案提出的四开花铆钉，解决了铆钉的铆接不紧固的问题，本四开花铆钉的提出，增设的波纹圈以及锯齿边能够有效地提高铆接的牢固性，使得该铆钉在拉铆时开花彻底，并且铆钉柱与铆体之间的连接更加紧密，可以满足新能源汽车紧固件的安装强度要求。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种轻质高强度新能源汽车紧固件用四开花铆钉的整体
主视结构示意图；
15.图2为本实用新型提出的一种轻质高强度新能源汽车紧固件用四开花铆钉的铆钉柱结构示意图。
16.图中：1、铆钉杆；2、铆钉柱；3、铆体；4、断裂点；5、帽檐；6、分切边；7、波纹圈；8、锯齿边；9、圆锥台；10、凸环。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.本实施例中，参照图1-2，一种轻质高强度新能源汽车紧固件用四开花铆钉，包括铆钉杆1、铆钉柱2以及铆体3，铆钉杆1与铆钉柱2之间通过断裂点4相连接，铆体3套接在铆钉柱2的外侧，铆钉柱2的柱体直径与铆钉杆1的杆体直径相同，铆体3的内径大于铆钉杆1的杆体直径，并且铆钉杆1从铆体3中心的铆接孔中穿过。
19.铆钉柱2的端部设置有帽檐5，帽檐5朝向铆钉柱2的侧面设置有四个周向分布的分切边6，分切边6的位置与铆体3相对应。铆钉柱2的柱体上设置有依次分布的波纹圈7，同时在铆钉柱2朝向铆钉杆1的一侧还设置有锯齿边8。铆体3的中心预留贯通的铆接孔，铆接孔的一端设置有圆锥台9，圆锥台9的内壁一圈设置有凸环10，圆锥台9设置在铆体3朝向铆钉杆1的一端。
20.使用时，将两个构件按钻孔直径要求钻孔，随后将该铆钉插入对应的钻孔中，接着将铆钉杆1的下端部插入拉铆枪，在拉铆作用下，铆体3被四条分切边6切成四片，同时向外翻出呈四开花状，最终断裂点4断开，拉铆完毕。在铆钉杆1不断地向外拉出时，铆钉柱2也会随之被拉动，这样波纹圈7以及锯齿边8均会发生变形并向外膨胀，因此，变形后的铆钉柱2便可以与开花状的铆体3相互压紧，从而增加了拉铆强度，同时也提高了构件之间连接的可靠程度。
21.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种轻质高强度新能源汽车紧固件用四开花铆钉，其特征在于，包括铆钉杆(1)、铆钉柱(2)以及铆体(3)，所述铆钉杆(1)与铆钉柱(2)之间通过断裂点(4)相连接，所述铆体(3)套接在所述铆钉柱(2)的外侧，所述铆钉柱(2)的端部设置有帽檐(5)，帽檐(5)朝向铆钉柱(2)的侧面设置有四个周向分布的分切边(6)，所述铆钉柱(2)的柱体上设置有依次分布的波纹圈(7)，同时在所述铆钉柱(2)朝向铆钉杆(1)的一侧还设置有锯齿边(8)。2.根据权利要求1所述的一种轻质高强度新能源汽车紧固件用四开花铆钉，其特征在于，所述铆体(3)的中心预留贯通的铆接孔，铆接孔的一端设置有圆锥台(9)。3.根据权利要求2所述的一种轻质高强度新能源汽车紧固件用四开花铆钉，其特征在于，所述圆锥台(9)的内壁一圈设置有凸环(10)。4.根据权利要求2所述的一种轻质高强度新能源汽车紧固件用四开花铆钉，其特征在于，所述圆锥台(9)设置在所述铆体(3)朝向铆钉杆(1)的一端。5.根据权利要求1所述的一种轻质高强度新能源汽车紧固件用四开花铆钉，其特征在于，所述铆钉柱(2)的柱体直径与所述铆钉杆(1)的杆体直径相同。6.根据权利要求5所述的一种轻质高强度新能源汽车紧固件用四开花铆钉，其特征在于，所述铆体(3)的内径大于所述铆钉杆(1)的杆体直径，并且所述铆钉杆(1)从所述铆体(3)中心的铆接孔中穿过。7.根据权利要求1所述的一种轻质高强度新能源汽车紧固件用四开花铆钉，其特征在于，所述分切边(6)的位置与所述铆体(3)相对应。

技术总结
本实用新型涉及铆钉技术领域，尤其涉及一种轻质高强度新能源汽车紧固件用四开花铆钉，包括铆钉杆、铆钉柱以及铆体，所述铆钉杆与铆钉柱之间通过断裂点相连接，所述铆体套接在所述铆钉柱的外侧，所述铆钉柱的端部设置有帽檐，帽檐朝向铆钉柱的侧面设置有四个周向分布的分切边，所述铆钉柱的柱体上设置有依次分布的波纹圈，同时在所述铆钉柱朝向铆钉杆的一侧还设置有锯齿边，本实用新型解决了铆钉的铆接不紧固的问题，本四开花铆钉的提出，增设的波纹圈以及锯齿边能够有效地提高铆接的牢固性，使得该铆钉在拉铆时开花彻底，并且铆钉柱与铆体之间的连接更加紧密，可以满足新能源汽车紧固件的安装强度要求。固件的安装强度要求。固件的安装强度要求。


技术研发人员：章叶成
受保护的技术使用者：江苏省艾维德紧固件有限公司
技术研发日：2022.08.04
技术公布日：2022/11/2