四列轮毂轴承的制作方法

1.本实用新型涉及一种四列轮毂轴承。


背景技术：

2.轮毂轴承是应用于汽车车轴处用来承重和为轮毂的传动提供精确引导的零部件，在汽车行驶过程中，轮毂轴承既要承受轴向力、径向力还要承受汽车转弯时形成的弯矩作用，力矩刚性显著影响汽车的行驶舒适性和转向平稳性，低力矩性也能显著降低能耗，而对于大型车辆来讲，高承载性显得尤为重要，同时力矩刚性也不能忽略，现有的轮毂轴承结构有配对的角接触球轴承和配对安装的双列圆锥滚子轴承，配对安装的双列角接触球轴承在一定的支撑跨距范围内力矩刚性有一定的限制，且承载性也没有滚子轴承强，而配对安装的双列圆锥滚子轴承虽然具备高刚性和高承载，但摩擦损耗较大，不利于降低力矩。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种四列轮毂轴承，以提高轴承承受更大的轴向力以及增强轴承承载的稳定性。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种四列轮毂轴承，包括内圈、外圈、滚动体和保持架，所述轴承内圈、外圈相对的面上设有两列滚道与两列沟道，所述两列滚道设置在靠近轴承的两端，所述两列沟道设置在两个滚道之间，所述设置在内圈上的为内滚道、内沟道，设置在外圈上的为外滚道、外沟道，所述滚动体包括设置在滚道内的圆锥滚子与设置在沟道内的滚珠，所述圆锥滚子与内滚道、外滚道均为线接处，所述滚珠与内沟道、外沟道均为点接触，所述轴承的两端还设有密封组件。
5.作为本实用新型的进一步改进，所述密封组件包括密封圈与刚性连接在内圈上的密封盖，所述密封圈为轴向截面为l形的骨架，所述骨架上包裹有弹性件，所述弹性件远离外圈的一端设有弹性唇，所述骨架与外圈过盈配合，所述弹性唇与密封盖过盈配合，所述密封盖上还设有与骨架间隙配合的凸缘。
6.作为本实用新型的进一步改进，所述弹性唇包括第一弹性唇、第二弹性唇、第三弹性唇，所述第一弹性唇、第二弹性唇均与密封盖过盈配合，所述第三弹性唇与凸缘过盈配合。
7.作为本实用新型的进一步改进，所述滚珠的球心和滚珠与内沟道的接触点的直线与内圈经过滚珠球心的径向线之间的夹角为30
°
~ 40
°
。
8.本实用新型的有益效果：采用上述方案，轮毂轴承在收到轴向力时，圆锥滚子和滚珠同时受力以此承受更大的轴向力，轴承内的两列滚珠提高了轮毂轴承的承载性能，同时也提高了轮毂轴承力矩刚性。
附图说明
9.图1为本实用新型整体结构示意图；
10.图2为图1的a部局部放大示意图。
11.附图标号：1、内圈；2、外圈；3、圆锥滚子；4、滚珠；5、骨架；6、弹性件；7、第一弹性唇；8、第二弹性唇；9、第三弹性唇；10、内沟道；11、内滚道；12、外沟道；13、外滚道；14、保持架。
具体实施方式
12.下面将结合附图所给出的实施例对本实用新型做进一步的详述。
13.参照图1-2所示，一种四列轮毂轴承，包括内圈、外圈、滚动体和保持架，所述轴承内圈、外圈相对的面上设有两列滚道与两列沟道，所述两列滚道设置在靠近轴承的两端，所述两列沟道设置在两个滚道之间，所述设置在内圈上的为内滚道、内沟道，设置在外圈上的为外滚道、外沟道，所述滚动体包括设置在滚道内的圆锥滚子与设置在沟道内的滚珠，所述圆锥滚子的直径大于滚珠的直径，所述圆锥滚子与内滚道、外滚道均为线接处，所述滚珠与内沟道、外沟道均为点接触，所述轴承的两端还设有密封组件，该技术方案相较于现有的技术可承受更大的轴向力，轮毂轴承在实际使用时受到的轴向力作用在轮毂轴承的各个部位，圆锥滚子和滚珠不同的直径能更好的适应实际运行时受到的轴向力，防止因各个部位受到的轴向力不同导致圆锥滚子和滚珠的磨损程度不同，保证轮毂轴承的正常运行。由于空间位置的限制，对于一些重载卡车现有的双列圆锥滚子轴承无法满足其承载要求，增加两列滚珠，提高了轮毂轴承的承载性能，同时也提高了轮毂轴承力矩刚性，布置四列滚动体，也增强了轮毂轴承承载的稳定性，不至于使圆锥滚子轴承出现偏载而导致应力集中的情况。
14.所述密封组件包括密封圈与刚性连接在内圈上的密封盖，所述密封圈为轴向截面为l形的骨架，所述骨架上包裹有弹性件，所述弹性件远离外圈的一端设有弹性唇，所述骨架与外圈过盈配合，所述弹性唇与密封盖过盈配合，所述密封盖上还设有与骨架间隙配合的凸缘，所述弹性唇包括第一弹性唇、第二弹性唇、第三弹性唇，所述第一弹性唇、第二弹性唇均与密封盖过盈配合，所述第三弹性唇与凸缘过盈配合。轮毂轴承的使用环境通常与天气或者道路环境相关，为避免外界的泥水、灰尘、沙粒等污染物进入轴承内部，故设置密封组件对轴承进行密封，密封盖与弹性件之间过盈设置有多个弹性唇进行密封，能够有效防止轴承内部因接触污染物而出现轴承剥落的现象，保证轴承的正常运行。
15.所述滚珠的球心和滚珠与内沟道的接触点的直线与内圈经过滚珠球心的径向线之间的夹角为30
°
~ 40
°
，这样设置的好处是使滚珠能够平稳地在滚道内滚动。
16.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种四列轮毂轴承，包括内圈、外圈、滚动体和保持架，其特征在于，所述内圈、外圈相对的面上设有两列滚道与两列沟道，所述两列滚道设置在靠近轴承的两端，所述两列沟道设置在两个滚道之间，所述设置在内圈上的为内滚道、内沟道，设置在外圈上的为外滚道、外沟道，所述滚动体包括设置在滚道内的圆锥滚子与设置在沟道内的滚珠，所述圆锥滚子与内滚道、外滚道均为线接处，所述滚珠与内沟道、外沟道均为点接触，所述轴承的两端还设有密封组件。2.根据权利要求1所述的四列轮毂轴承，其特征在于，所述密封组件包括密封圈与刚性连接在内圈上的密封盖，所述密封圈为轴向截面为l形的骨架，所述骨架上包裹有弹性件，所述弹性件远离外圈的一端设有弹性唇，所述骨架与外圈过盈配合，所述弹性唇与密封盖过盈配合，所述密封盖上还设有与骨架间隙配合的凸缘。3.根据权利要求2所述的四列轮毂轴承，其特征在于，所述弹性唇包括第一弹性唇、第二弹性唇、第三弹性唇，所述第一弹性唇、第二弹性唇均与密封盖过盈配合，所述第三弹性唇与凸缘过盈配合。4.根据权利要求1所述的四列轮毂轴承，其特征在于，所述滚珠的球心和滚珠与内沟道的接触点的直线与内圈经过滚珠球心的径向线之间的夹角为30
°
~ 40
°
。

技术总结
本实用新型公开了一种四列轮毂轴承，包括内圈、外圈、滚动体和保持架，所述轴承内圈、外圈相对的面上设有两列滚道与两列沟道，所述两列滚道设置在靠近轴承的两端，所述两列沟道设置在两个滚道之间，所述设置在内圈上的为内滚道、内沟道，设置在外圈上的为外滚道、外沟道，所述滚动体包括设置在滚道内的圆锥滚子与设置在沟道内的滚珠，所述圆锥滚子与内滚道、外滚道均为线接处，所述滚珠与内沟道、外沟道均为点接触，所述轴承的两端还设有密封组件。采用上述方案，轮毂轴承在收到轴向力时，圆锥滚子和滚珠同时受力以此承受更大的轴向力，轴承内的两列滚珠提高了轮毂轴承的承载性能，同时也提高了轮毂轴承力矩刚性。也提高了轮毂轴承力矩刚性。也提高了轮毂轴承力矩刚性。


技术研发人员：童学根 谢辉 刘家林 刘旭东
受保护的技术使用者：人本股份有限公司
技术研发日：2022.08.05
技术公布日：2022/11/10