一种便于安装的导轮座的制作方法

1.本实用新型涉及机械配件技术领域，具体是一种便于安装的导轮座。


背景技术：

2.现有的汽车上变矩器i轴旋转运动为高速旋转运动，导轮座则是很重要的“骨架”零件，是导轮的安装基础座并承受着导轮的作用，同时也是变矩器进出油的通道，变矩器用导轮座的功能是安装、固定导轮，传递载荷的作用，转速差越大、增矩越大。
3.现有技术中，目前导轮座大多数是通过焊接与导轮架连接，但是焊接的方式难以对导轮座进行拆装，若通过螺栓连接，长期使用后，容易出现螺栓松动的情况发生，因此，针对上述问题提出一种便于安装的导轮座。


技术实现要素：

4.针对现有的问题，本实用新型的目的在于提供一种便于安装的导轮座，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：
6.一种便于安装的导轮座，包括本体，所述本体的底部设有安装座；所述安装座的顶端开设有一组安装孔；所述安装孔内均设有螺栓；所述安装座的顶端固接有一组转杆；所述转杆的顶端均转动连接有压片；所述安装座的顶端固接有一组l形板；所述压片的中部均与螺栓的顶端相贴合，且压片远离转杆的一端均位于l形板水平端的底部相贴合。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述本体的底端固接有固定座，且固定座的底端与安装座固接；所述固定座的两侧均开设有二号出油孔；所述本体外侧的底端开设有一组一号出油孔。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述l形板水平端的底部均开设有凹槽。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述安装孔的形状为弧形长条孔。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述压片底端的中部均开设有防滑层。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型利用螺栓对其进行固定，方便随时进行拆装，且通过设置压片，能够加强对螺栓连接后的稳固性，避免螺栓出现松动的情况。
附图说明
13.图1为一种便于安装的导轮座的第一立体图；
14.图2为一种便于安装的导轮座中图1的a处局部放大示意图；
15.图3为一种便于安装的导轮座的第二立体图；
16.图4为一种便于安装的导轮座中图3的b处局部放大示意图。
17.图中：1、本体；2、安装座；3、安装孔；4、转杆；5、压片；6、l形板； 7、螺栓；8、固定座；9、一号出油孔；10、二号出油孔；11、凹槽。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.如图1-4所示，在本实施例中，结合图1至图4说明本实施方式，本实施方式提供了一种便于安装的导轮座，包括本体1，本体1的底部设有安装座 2；安装座2的顶端开设有一组安装孔3；安装孔3内均设有螺栓7；安装座2 的顶端固接有一组转杆4；转杆4的顶端均转动连接有压片5；安装座2的顶端固接有一组l形板6；压片5的中部均与螺栓7的顶端相贴合，且压片5远离转杆4的一端均位于l形板6水平端的底部相贴合；在工作时，利用螺栓7 通过安装孔3对该导轮座进行固定，而后向下按压并转动压片5，使得压片5 的中部与对应螺栓7的顶端紧密贴合，而后将压片5远离转杆4的一端转动至l形板6的底部，松开压片5，在l形板6的作用下，压片5在挤压的状态下得到固定，进而该导轮座利用螺栓7对其进行固定，方便随时进行拆装，且通过设置压片5，能够加强对螺栓7连接后的稳固性，避免螺栓7出现松动的情况。
20.如图1、图3所示，本体1的底端固接有固定座8，且固定座8的底端与安装座2固接；固定座8的两侧均开设有二号出油孔10；本体1外侧的底端开设有一组一号出油孔9；在工作时，通过设置一号出油孔9和二号出油孔10，有利于保证油路的畅通，不影响泵轮的正常使用。
21.如图1、图2所示，l形板6水平端的底部均开设有凹槽11；在工作时，压片5远离转杆4的一端均位于凹槽11内，能够避免压片5发生转动。
22.如图1、图2、图3、图4所示，安装孔3的形状为弧形长条孔；在工作时，安装孔3为弧形长条孔有利于针对不同位置处的外部连接孔进行安装，实用性更强。
23.如图1、图2、图3、图4所示，压片5底端的中部均开设有防滑层；在工作时，防滑层有利于加大压片5与螺栓7之间的摩擦，进一步加强压片5 针对螺栓7的稳固性。
24.本实用新型的工作原理是：在工作时，利用螺栓7通过安装孔3对该导轮座进行固定，而后向下按压并转动压片5，使得压片5的中部与对应螺栓7 的顶端紧密贴合，而后将压片5远离转杆4的一端转动至l形板6的底部，松开压片5，在l形板6的作用下，压片5远离转杆4的一端均位于凹槽11 内，能够避免压片5发生转动，压片5在挤压的状态下得到固定，同时，通过设置一号出油孔9和二号出油孔10，有利于保证油路的畅通，不影响泵轮的正常使用，进而该导轮座利用螺栓7对其进行固定，方便随时进行拆装，且通过设置压片5，能够加强对螺栓7连接后的稳固性，避免螺栓7出现松动的情况。
25.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种便于安装的导轮座，包括本体(1)，其特征在于，所述本体(1)的底部设有安装座(2)；所述安装座(2)的顶端开设有一组安装孔(3)；所述安装孔(3)内均设有螺栓(7)；所述安装座(2)的顶端固接有一组转杆(4)；所述转杆(4)的顶端均转动连接有压片(5)；所述安装座(2)的顶端固接有一组l形板(6)；所述压片(5)的中部均与螺栓(7)的顶端相贴合，且压片(5)远离转杆(4)的一端均位于l形板(6)水平端的底部相贴合。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的导轮座，其特征在于，所述本体(1)的底端固接有固定座(8)，且固定座(8)的底端与安装座(2)固接；所述固定座(8)的两侧均开设有二号出油孔(10)；所述本体(1)外侧的底端开设有一组一号出油孔(9)。3.根据权利要求1所述的一种便于安装的导轮座，其特征在于，所述l形板(6)水平端的底部均开设有凹槽(11)。4.根据权利要求1所述的一种便于安装的导轮座，其特征在于，所述安装孔(3)的形状为弧形长条孔。5.根据权利要求4所述的一种便于安装的导轮座，其特征在于，所述压片(5)底端的中部均开设有防滑层。

技术总结
本实用新型涉及机械配件技术领域，具体公开了一种便于安装的导轮座，包括本体，所述本体的底部设有安装座；所述安装座的顶端开设有一组安装孔；所述安装孔内均设有螺栓；所述安装座的顶端固接有一组转杆；所述转杆的顶端均转动连接有压片；所述安装座的顶端固接有一组L形板；所述压片的中部均与螺栓的顶端相贴合，且压片远离转杆的一端均位于L形板水平端的底部相贴合；本实用新型利用螺栓对其进行固定，方便随时进行拆装，且通过设置压片，能够加强对螺栓连接后的稳固性，避免螺栓出现松动的情况。况。况。


技术研发人员：庞健 沈斌 董贤彬
受保护的技术使用者：绍兴市玲龙建筑机械有限公司
技术研发日：2022.08.09
技术公布日：2022/12/20