一种列车空调机组铰链式电动压力波风阀的制作方法

本发明涉及压力波风阀，尤其涉及一种列车空调机组铰链式电动压力波风阀。

背景技术：

1、列车在运行过程中，为保障其内部的空气质量，应用在列车上的空调机组需要进行特别的设置。目前，空调机组的风量依靠风阀来调节，但市面上的风阀结构单一，难以适应不同的使用需求。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本发明公开了一种列车空调机组铰链式电动压力波风阀。

2、为了达到以上目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种列车空调机组铰链式电动压力波风阀，其特征在于：包括面板，所述面板的中部开设有风门，且风门的后侧配合安装有可密闭压合风门的风门板，所述面板的后侧设有对称设置在风门板左右两侧的侧支撑板，两侧支撑板间安装有水平设置的转杆，且两侧支撑板的后侧通过后支撑板固定连接，所述转杆置于风门板的后侧下方，其两端分别与两侧支撑板转动连接，其中一端与设置在面板后侧的传动电机配合连接，转杆上还设有两左右对称设置的摆杆，所述摆杆与转杆垂直，其一端固定套设在转杆外，另一端连接有传动杆，所述传动杆的一端与摆杆端部转动连接，另一端转动连接有传动座，所述传动座与设置在风门板后侧的传动板固定连接，所述传动板水平设置在风门板后侧上部的中间位置，所述风门板的底边后侧通过多个铰链组价与面板的底边后侧铰接。

4、作为本发明的进一步改进，所述面板为矩形板状，风门为矩形口，风门板为矩形板状。

5、作为本发明的进一步改进，所述铰接组件包括固定在风门板底边后侧的铰链板以及固定在面板底边后侧的铰链座，所述铰链板与铰链座配合铰接。

6、作为本发明的进一步改进，所述铰接组件有三个，并沿横向均匀分布。

7、作为本发明的进一步改进，两侧支撑板间还设有两左右对称设置的支撑块，所述支撑块固定在后支撑板的前侧，其中部设有供转杆穿过的穿孔。

8、作为本发明的进一步改进，两支撑块置于两摆杆之间。

9、与现有技术相比，本发明的有益效果在于：采用了全新设置的风门板开合控制结构，通过铰链组件、转轴、摆杆等部件的配合，实现了压力波的有效控制，稳定高效。

技术特征：

1.一种列车空调机组铰链式电动压力波风阀，其特征在于：包括面板（1），所述面板（1）的中部开设有风门（2），且风门（2）的后侧配合安装有可密闭压合风门（2）的风门板（3），所述面板（1）的后侧设有对称设置在风门板（3）左右两侧的侧支撑板（4），两侧支撑板（4）间安装有水平设置的转杆（5），且两侧支撑板（4）的后侧通过后支撑板（6）固定连接，所述转杆（5）置于风门板（3）的后侧下方，其两端分别与两侧支撑板（4）转动连接，其中一端与设置在面板（1）后侧的传动电机（7）配合连接，转杆（5）上还设有两左右对称设置的摆杆（8），所述摆杆（8）与转杆（5）垂直，其一端固定套设在转杆（5）外，另一端连接有传动杆（9），所述传动杆（9）的一端与摆杆（8）端部转动连接，另一端转动连接有传动座（10），所述传动座（10）与设置在风门板（3）后侧的传动板（11）固定连接，所述传动板（11）水平设置在风门板（3）后侧上部的中间位置，所述风门板（3）的底边后侧通过多个铰链组件与面板（1）的底边后侧铰接。

2.根据权利要求1所述的一种列车空调机组铰链式电动压力波风阀，其特征在于：所述面板（1）为矩形板状，风门（2）为矩形口，风门板（3）为矩形板状。

3.根据权利要求1所述的一种列车空调机组铰链式电动压力波风阀，其特征在于：所述铰链组件包括固定在风门板（3）底边后侧的铰链板（12）以及固定在面板（1）底边后侧的铰链座（13），所述铰链板（12）与铰链座（13）配合铰接。

4.根据权利要求1所述的一种列车空调机组铰链式电动压力波风阀，其特征在于：所述铰链组件有三个，并沿横向均匀分布。

5.根据权利要求1所述的一种列车空调机组铰链式电动压力波风阀，其特征在于：两侧支撑板（4）间还设有两左右对称设置的支撑块（14），所述支撑块（14）固定在后支撑板（6）的前侧，其中部设有供转杆（5）穿过的穿孔。

6.根据权利要求2所述的一种列车空调机组铰链式电动压力波风阀，其特征在于：两支撑块（14）置于两摆杆（8）之间。

技术总结
本发明提供了一种列车空调机组铰链式电动压力波风阀，包括面板，面板的中部开设有风门，且风门的后侧配合安装有可密闭压合风门的风门板，面板的后侧设有两侧支撑板，两侧支撑板间安装有转杆，转杆其中一端与传动电机配合连接，转杆上还设有两左右对称设置的摆杆，摆杆一端连接有传动杆，传动杆的一端转动连接有传动座，传动座与设置在风门板后侧的传动板固定连接，风门板的底边后侧通过多个铰链组价与面板的底边后侧铰接。本发明的有益效果在于：采用了全新设置的风门板开合控制结构，通过铰链组件、转轴、摆杆等部件的配合，实现了压力波的有效控制，稳定高效。

技术研发人员：乐荣
受保护的技术使用者：江苏荣邦机械制造有限公司
技术研发日：20220822
技术公布日：2024/1/13