带润滑油孔及储脂槽的轴承用铁保持架的制作方法

1.本实用新型属于轴承技术领域，具体为带润滑油孔及储脂槽的轴承用铁保持架。


背景技术：

2.调心滚子轴承属于轴承的一种类型，且调心滚子轴承包括保持架、滚子、轴承内圈和轴承外圈，因轴承保持架内设置有若干个滚子，调心滚子轴承之前，往往需要在滚子表面添加润滑液，从而满足轴承在运行过程中其内部滚子与轴承保持架之间不易产生较大的磨损，然而由于润滑液的使用容易出现挥发的情况，润滑油容易快速蒸发，导致滚子和轴承保持架之间出现干摩擦的状况，使得保持架可能因干摩擦而损坏，因此需要带润滑油孔及储脂槽的轴承用铁保持架来解决上述问题


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了带润滑油孔及储脂槽的轴承用铁保持架，解决了润滑液的使用容易出现挥发的情况，滚子表面的润滑油容易快速蒸发，导致滚子和轴承保持架之间出现干摩擦的状况，使得保持架可能因干摩擦而损坏的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：带润滑油孔及储脂槽的轴承用铁保持架，包括固定环，所述固定环内开设有储脂槽，所述固定环的上表面和下表面均设置有若干个固定组件，若干个固定组件相远离的一面均设置有支杆，所述支杆和固定组件内设置有若干个润滑组件。
7.作为本实用新型的进一步方案：所述固定组件包括螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，若干个螺纹杆相远离的一端分别与若干个支杆相靠近的一面固定连接。
8.作为本实用新型的进一步方案：所述润滑组件包括第一通孔，所述第一通孔开设在螺纹杆内，所述支杆内开设有第二通孔，若干个支杆相靠近的一面均开设有若干个润滑油孔。
9.作为本实用新型的进一步方案：所述储脂槽与第一通孔相连通，所述第一通孔与第二通孔相连通，所述第二通孔与若干个润滑油孔相连通。
10.作为本实用新型的进一步方案：所述固定环的下表面开设有凹槽，所述凹槽内卡接有进油组件，所述进油组件设置在储脂槽内。
11.(三)有益效果
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
13.1、该带润滑油孔及储脂槽的轴承用铁保持架，通过设置凹槽、进油组件、储脂槽、第一通孔、第二通孔和润滑油孔，将润滑油通过进油组件向储脂槽内通入润滑油，储脂槽内的润滑油通过第一通孔和第二通孔从润滑油孔流出，当保持架在使用过程中，储脂槽内的润滑油可从若干个润滑油孔持续均匀的附着在滚子表面，使得滚子表面的润滑油不易被蒸
发干，使得滚子和支杆之间不易出现干摩擦的状况，使得该保持架不易被滚子磨坏，保证了该保持架正常的使用寿命。
14.2、该带润滑油孔及储脂槽的轴承用铁保持架，通过设置螺纹孔、螺纹杆和支杆，当该保持架的支杆损坏时，反转支杆，支杆可带动螺纹杆从螺纹孔内移出，使得使用者只需要对损坏的支杆进行拆卸更换便可重新对该保持架进行使用，降低了该保持架的维护成本。
附图说明
15.图1为本实用新型立体的结构示意图；
16.图2为本实用新型固定环正视立体的剖面结构示意图；
17.图3为本实用新型a处放大的结构示意图；
18.图4为本实用新型支杆俯视立体的剖面结构示意图；
19.图中：1固定环、2储脂槽、3固定组件、31螺纹孔、32；螺纹杆、4支杆、5润滑组件、51第一通孔、52第二通孔、53润滑油孔、6凹槽、7进油组件。
具体实施方式
20.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
21.如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：带润滑油孔及储脂槽的轴承用铁保持架，包括固定环1，固定环1内开设有储脂槽2，通过设置储脂槽2，因储脂槽2的形状设置为圆环，因此储脂槽2可同时与若干个第一通孔51相连通，固定环1的上表面和下表面均设置有若干个固定组件3，若干个固定组件3相远离的一面均设置有支杆4，通过设置支杆4，因若干个支杆4相靠近的一面均设置为弧形，弧形的若干个支杆4可对滚子进行限位固定，固定环1内开设有储脂槽2，支杆4和固定组件3内设置有若干个润滑组件5。
22.具体的，如图2和图3所示，固定组件3包括螺纹孔31，螺纹孔31内螺纹连接有螺纹杆32，若干个螺纹杆32相远离的一端分别与若干个支杆4相靠近的一面固定连接，润滑组件5包括第一通孔51，第一通孔51开设在螺纹杆32内，支杆4内开设有第二通孔52，若干个支杆4相靠近的一面均开设有若干个润滑油孔53，储脂槽2与第一通孔51相连通，第一通孔51与第二通孔52相连通，通过设置第一通孔51和第二通孔52，储脂槽2内的润滑油可通过第一通孔51流入第二通孔52内，第二通孔52与若干个润滑油孔53相连通，通过设置第二通孔52和润滑油孔53，第二通孔52内的润滑油可通过润滑油孔53流出，固定环1的下表面开设有凹槽6，凹槽6内卡接有进油组件7，通过设置进油组件7，因进油组件7与储脂槽2相连通时，使用者可通过进油组件7向储脂槽2内注入润滑油，进油组件7设置在储脂槽2内，通过设置凹槽6，因进油组件7设置在凹槽6内，凹槽6可将进油组件7固定在其内部。
23.本实用新型的工作原理为：
24.s1、当需要对该保持架进行组装时，移动支杆4，支杆4带动螺纹杆32移入螺纹孔31内，转动支杆4，支杆4带动螺纹杆32旋进螺纹孔31内，使得支杆4与固定环1接触，使得螺纹杆32运动到储脂槽2内；
25.s2、其次，当需要对该保持架进行使用时，使用者将润滑油通过进油组件7向储脂槽2内通入润滑油，储脂槽2内的润滑油通过若干个第一通孔51运动到若干个第二通孔52内；
26.s3、最后，流入第二通孔52内的润滑油通过六个润滑油孔53流出进而附着在两个支杆4之间的滚子表面，当某个支杆4损坏时，反转支杆4，支杆4带动螺纹杆32在螺纹孔31内转动，使得支杆4可带动螺纹杆32从螺纹孔31内移出，使得支杆4从固定环1表面拆出，然后将新的支杆4安装在该螺纹孔32内。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。


技术特征：
1.带润滑油孔及储脂槽的轴承用铁保持架，包括固定环(1)，其特征在于：所述固定环(1)内开设有储脂槽(2)，所述固定环(1)的上表面和下表面均设置有若干个固定组件(3)，若干个固定组件(3)相远离的一面均设置有支杆(4)，所述支杆(4)和固定组件(3)内设置有若干个润滑组件(5)。2.根据权利要求1所述的带润滑油孔及储脂槽的轴承用铁保持架，其特征在于：所述固定组件(3)包括螺纹孔(31)，所述螺纹孔(31)内螺纹连接有螺纹杆(32)，若干个螺纹杆(32)相远离的一端分别与若干个支杆(4)相靠近的一面固定连接。3.根据权利要求1所述的带润滑油孔及储脂槽的轴承用铁保持架，其特征在于：所述润滑组件(5)包括第一通孔(51)，所述第一通孔(51)开设在螺纹杆(32)内，所述支杆(4)内开设有第二通孔(52)，若干个支杆(4)相靠近的一面均开设有若干个润滑油孔(53)。4.根据权利要求3所述的带润滑油孔及储脂槽的轴承用铁保持架，其特征在于：所述储脂槽(2)与第一通孔(51)相连通，所述第一通孔(51)与第二通孔(52)相连通，所述第二通孔(52)与若干个润滑油孔(53)相连通。5.根据权利要求1所述的带润滑油孔及储脂槽的轴承用铁保持架，其特征在于：所述固定环(1)的下表面开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)内卡接有进油组件(7)，所述进油组件(7)设置在储脂槽(2)内。

技术总结
本实用新型公开了带润滑油孔及储脂槽的轴承用铁保持架，属于轴承技术领域，其包括固定环，所述固定环内开设有储脂槽，所述固定环的上表面和下表面均设置有若干个固定组件。该带润滑油孔及储脂槽的轴承用铁保持架，通过设置凹槽、进油组件、储脂槽、第一通孔、第二通孔和润滑油孔，将润滑油通过进油组件向储脂槽内通入润滑油，储脂槽内的润滑油通过第一通孔和第二通孔从润滑油孔流出，当保持架在使用过程中，储脂槽内的润滑油可从若干个润滑油孔持续均匀的附着在滚子表面，使得滚子表面的润滑油不易被蒸发干，使得滚子和支杆之间不易出现干摩擦的状况，使得该保持架不易被滚子磨坏，保证了该保持架正常的使用寿命。证了该保持架正常的使用寿命。证了该保持架正常的使用寿命。


技术研发人员：邢斌 于永成 刘彦
受保护的技术使用者：瓦房店冶重机械轴承有限公司
技术研发日：2022.08.29
技术公布日：2023/1/16