一种单向阀的制作方法

文档序号:32397130发布日期:2022-11-30 13:03阅读:304来源:国知局
一种单向阀的制作方法

1.本技术属于船体用阀门技术领域,具体为一种单向阀。


背景技术:

2.船体在航行过程中会有浪花或者激流,导致船体进水,降低航行速度,以及舒适性,为解决在航行中船体进水后排水的的问题,所以设置此阀门。
3.现有排水方式主要有以下几种排水方式:
4.(1)直排水排水法,直排水是在艉板上设置排水孔,排水孔直接用膨胀塞或者其他方式阻断进出水;但是此种排水方式没有单向作用,只适合船艇在登陆后排水;在船体水中或者船体行进过程中,则无法进行排水导致船体进水,降低航行速度以及舒适性。
5.(2)组合式排水法;在艉板上设置排水孔,排水孔设置有由膨胀塞和单向膜片组成的阀门,膜片垂直于水平面放置;由于膜片是垂直于水平面放置,当水平面和膜片中心近乎同在一个平面时,船体外侧无法产生负压,会导致进水。只适合船艇在登陆后排水;在船体水中或者船体行进过程中,则无法进行排水导致船体进水,降低航行速度以及舒适性。
6.有鉴于此,特提出本技术。


技术实现要素:

7.针对现有技术的不足,本技术提供了一种单向阀,旨在解决上述背景中提及的技术问题。
8.为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种单向阀,包括阀体及设置于阀体内部的密封浮球;所述阀体设置有中空腔体;所述阀体一端连接有连接管,另一端向下折弯并且开设有排水孔;所述连接管水平设置,所述连接管内设置有水流通道,所述水流通道一端连通积水空间与阀体的中空腔体。
9.优选的,所述阀体包括:
10.折弯壳体,一端连接于水平设置的连接管,另一端向下折弯,所述折弯壳体背离连接管的一侧设置有开口向下的凹槽;
11.阀体底板,水平设置,连接于折弯壳体,所述阀体底板与凹槽形成排水孔。
12.优选的,所述阀体为上窄宽的锥型结构,阀体顶部折弯后于连接管水平连接,底部水平设置;所述排水孔开设于背离连接管的一侧并且排水孔的底端于阀体的底端水平。
13.优选的,所述阀体内部设置有多个沿垂向延伸的导向柱;所述导向柱间隔均匀设置于密封浮球的周圈,所述导向柱呈环形布置于密封浮球的外周。
14.优选的,所述密封浮球为中空球体结构;所述密封浮球的外侧顶部与阀体的开口处配合,密封浮球浮起时,用于将阀体顶部的开口密封。
15.优选的,所述密封浮球的外侧顶部设置有第一密封垫片,所述阀体内侧壁与第一密封垫片对应设置有卡槽,所述第一密封垫片卡置于所述卡槽内。
16.优选的,所述连接管外侧设置有螺纹并套设有螺母及第二密封垫片,通过所述螺
母及第二密封垫片将连接管连接于外部设备。
17.优选的,所述阀体包括两个对称设置的半阀壳体,两个半阀壳体卡接形成中空腔体。
18.优选的,所述半阀壳体的内侧壁设置有弧形过渡部,所述弧形过渡部上端连接于所述连接管,底端与密封浮球的外侧配合实现密封。
19.与现有技术相比,具备以下有益效果:
20.(1)本技术提供一种单向阀,包括阀体及设置于阀体内部的密封浮球;密封位置在上侧,密封浮球在下侧,密封浮球可先接触水体,获得浮力,在水平面未达到排水口位置时,已经提前产生密封阻断。比常规密封更加灵敏;此外在相同排水管径下,因没有膜片固定结构,增加了排水流量。
21.(2)在船体行进过程中,船内的水与外侧水平面形成压差,将水快速排出,在水快速排出的过程中一方面形成向前推船的推力,另一方面可以降低船整体的质量,减小对航行速度的影响。
附图说明
22.图1是本技术单向阀整体结构示意图;
23.图2是本技术单向阀局部结构示意图;
24.图3是半阀壳体结构示意图;
25.图4本技术单向阀整体结构平面示意图;
26.图5为本技术单向阀使用示意图。
27.图中:
28.1、阀体;101、中空腔体;102、排水孔;103、折弯壳体;131、凹槽;104、阀体底板;105、卡槽;106、半阀壳体;161、弧形过渡部;2、连接管; 3、密封浮球;4、导向柱;5、第一密封垫片;6、螺母;7、第二密封垫片。
具体实施方式
29.为了使本技术实施例中的技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图对本技术的示例性实施例进行进一步详细的说明,显然,所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例,而不是所有实施例的穷举。需要说明的是,在不冲突的情况下,本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
30.请参阅图1-图5,本技术提供以下技术方案:
31.本技术的具体实施例提供一种单向阀,包括阀体1及设置于阀体1内部的密封浮球3;所述阀体1设置有中空腔体101;所述阀体1一端连接有连接管2,另一端向下折弯并且开设有排水孔102;所述连接管2水平设置,所述连接管2内设置有水流通道,所述水流通道一端连通积水空间与阀体1的中空腔体101。
32.如图5所示,具体的使用过程中,将单向阀的连接管2与连接于船体的艉板处,连接管2与船舱连通,通过单向阀将船舱与外界连通;船体运行中,当船舱内有积水时,与外界形成压差,通过单向阀将船舱内的积水排出。
33.作为本技术的具体实施例,所述阀体1包括:
34.折弯壳体103,一端连接于水平设置的连接管2,另一端向下折弯,所述折弯壳体103背离连接管2的一侧设置有开口向下的凹槽131;
35.阀体底板104,水平设置,连接于折弯壳体103,所述阀体底板104与凹槽131形成排水孔102。
36.作为本技术的具体实施例,所述阀体1为上窄宽的锥型结构,阀体1 顶部折弯后于连接管2水平连接,底部水平设置;所述排水孔102开设于背离连接管2的一侧并且排水孔102的底端于阀体1的底端水平。
37.作为本技术的具体实施例,所述阀体1内部设置有多个沿垂向延伸的导向柱4;所述导向柱4间隔均匀设置于密封浮球3的周圈,所述导向柱4呈环形布置于密封浮球2的外周。
38.具体地,阀体1内侧有导向柱3,限位密封浮球3上升方向,防止上升错位,出现渗水。
39.作为本技术的具体实施例,所述密封浮球3为中空球体结构;所述密封浮球3的外侧顶部与阀体1的开口处配合,密封浮球3浮起时,用于将阀体1 顶部的开口密封。
40.作为本技术的具体实施例,所述密封浮球3的外侧顶部设置有第一密封垫片5,所述阀体1内侧壁与第一密封垫片5对应设置有卡槽105,所述第一密封垫片5卡置于所述卡槽105内。具体地,第一密封垫片5固定在阀体1 内部上,密封浮球3上升解除挤压密封浮球3,完成密封。
41.作为本技术的具体实施例,所述连接管2外侧设置有螺纹并套设有螺母6 及第二密封垫片7,通过所述螺母6及第二密封垫片7将连接管2连接于外部设备。第二密封垫片7安装在接触水的一侧,固定单向阀时防止安装孔渗水。
42.作为本技术的具体实施例,所述阀体1包括两个对称设置的半阀壳体106,两个半阀壳体106卡接形成中空腔体。
43.作为本技术的具体实施例,所述半阀壳体106的内侧壁设置有弧形过渡部161,所述弧形过渡部161上端连接于所述连接管2,底端与密封浮球3的外侧配合实现密封。
44.在本技术的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。
45.此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。
46.在本技术中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接或可以互相通讯;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
47.尽管已描述了本技术的优选实施例,但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念,则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以,所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本技术范围的所有变更和修改。
48.显然,本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样,倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内,则本技术也意图包含这些改动和变型在内。
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