一种嵌入式空气管头的制作方法

1.本实用新型涉及嵌入式空气管头领域，特别是涉及一种嵌入式空气管头。


背景技术：

2.空气管头主要应用于各类船舶上，用于保持透气管道畅通，通过透气和吸气使船舱内的气压接近于大气压，从而保证船舱压力不超过其本身的设计压力；
3.如授权公告号为cn208024923u的实用新型所公开的一种空气管头，其当外部环境中有火星产生时，设有的两块防火板可以进行防火，避免火星进入阀体内部，两块防火板可以更好地保障阀体内部进入火星等火源，可以更好地保护阀体，然而一般的空气管头封闭时整体的联动性较差，进而会导致浮力球将管道密封后难以再次打开，进而影响后续整个空气管头的正常使用，影响船舱气压的调节。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种嵌入式空气管头，能解决一般的空气管头当外部环境中有火星产生时，设有的两块防火板可以进行防火，避免火星进入阀体内部，两块防火板可以更好地保障阀体内部进入火星等火源，可以更好地保护阀体，然而一般的空气管头封闭时整体的联动性较差，进而会导致浮力球将管道密封后难以再次打开，进而影响后续整个空气管头的正常使用，影响船舱气压的调节的技术问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：包括外壳体和转杆，所述外壳体的内腔设有浮力球，且所述浮力球的顶部连接有连接杆，所述连接杆的外表面套设有推板，且所述推板的顶端连接有第一复位弹簧，所述连接杆的顶端一侧连接有转轴，所述转杆连接于所述转轴的另一侧，所述转杆的一侧中段连接有固定杆，所述转杆的另一端连接有压杆，且所述压杆的底部连接有封板，所述封板的底部连接有密封塞，所述外壳体顶部的内侧壁开设有滑槽。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外壳体的内腔连接有隔断板，且所述隔断板的内侧中段开设有第一通孔，所述第一通孔的两侧对称分布有第二通孔。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外壳体的一侧开设有进气口，且所述进气口的内侧安装有第一滤网，所述外壳体的底部开设有排水孔，且所述排水孔的内侧安装有第二滤网。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外壳体的下方分布有连接座，且所述连接座的顶部连接有通气管，所述通气管的外表面套设有防腐套。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防腐套的内腔开设有贯穿孔，且所述贯穿孔的内侧分布有限位套，所述限位套的一侧连接有密封垫，所述限位套远离所述密封垫的一侧连接有连接耳，且所述连接耳的另一端连接有推杆，所述推杆远离所述连接耳的一端连接有导向套，且所述导向套的内侧贯穿有导向杆，所述导向杆的外表面套设有第二复位弹簧，所述防腐套的内侧壁开设有导向槽。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转杆通过转轴与所述固定杆转动连接，且所述固定杆沿所述外壳体的竖直中心线对称分布。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述推杆通过所述连接耳与所述导向套转动连接，且所述导向套内侧直径尺寸与所述导向杆外侧直径尺寸相适配。
12.与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
13.1、利用设置的推板、第一复位弹簧、转轴和转杆之间的结合使用，可以实现密封结构的联动，进而可以防止密封装置将管道堵死，影响后续对船舱内部气压的调节，当浮力球遇水上浮时会使连接杆推动推杆，进而使推板挤压第一复位弹簧，使其发生形变，同时连接杆推动转杆，使转杆通过转轴绕固定杆进行转动，而后固定杆转动下压另一端连接的压杆，使压杆挤压另一端底部连接的封板，进而利用封板和密封塞将管道进行密封处理，防止有海水进入到管道的内部；
14.2、利用设置的防腐套、推杆和第二复位弹簧之间的结合使用，可以对管道进行快速连接，同时也可以对管道的外表面进行保护处理，从而可以防止海水渗入到装置内部后，导致管道的外表面被海水腐蚀，影响其后续的正常使用，当通气管输入到两侧的限位套内部后，第二复位弹簧反向推动导向套，进而使导向套推动推杆，而后推杆挤压限位套，以此来利用限位套对通气管进行限位夹持处理，同时起到一定的防护作用。
附图说明
15.图1为本实用新型所述嵌入式空气管头结构示意图；
16.图2为本实用新型所述嵌入式空气管头的图1中a处放大结构示意图；
17.图3为本实用新型所述嵌入式空气管头的防腐套内部结构示意图；
18.图4为本实用新型所述嵌入式空气管头的隔断板立体结构示意图；
19.图5为本实用新型所述嵌入式空气管头的限位套立体结构示意图；
20.其中：1、外壳体；2、浮力球；3、连接杆；4、推板；5、第一复位弹簧；6、转轴；7、转杆；8、固定杆；9、压杆；10、封板；11、密封塞；12、滑槽；13、隔断板；14、第一通孔；15、第二通孔；16、进气口；17、第一滤网；18、排水孔；19、第二滤网；20、连接座；21、通气管；22、防腐套；23、贯穿孔；24、限位套；25、密封垫；26、连接耳；27、推杆；28、导向套；29、导向杆；30、第二复位弹簧；31、导向槽。
具体实施方式
21.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
22.实施例1
23.请参照图1、图2和图4所示，本实用新型提供一种嵌入式空气管头，包括外壳体1和转杆7，外壳体1的内腔设有浮力球2，且浮力球2的顶部连接有连接杆3，连接杆3的外表面套
设有推板4，且推板4的顶端连接有第一复位弹簧5，连接杆3的顶端一侧连接有转轴6，转杆7连接于转轴6的另一侧，转杆7通过转轴6与固定杆8转动连接，且固定杆8沿外壳体1的竖直中心线对称分布，转杆7的一侧中段连接有固定杆8，转杆7的另一端连接有压杆9，且压杆9的底部连接有封板10，封板10的底部连接有密封塞11，外壳体1顶部的内侧壁开设有滑槽12，外壳体1的内腔连接有隔断板13，且隔断板13的内侧中段开设有第一通孔14，第一通孔14的两侧对称分布有第二通孔15，外壳体1的一侧开设有进气口16，且进气口16的内侧安装有第一滤网17，外壳体1的底部开设有排水孔18，且排水孔18的内侧安装有第二滤网19；
24.作为本实施例进一步的实施方式，如图1、图2和图4所示，当海水通过进气口16进入到外壳体1的内部时，通过设置的第一滤网17可以对海水进行过滤处理，进而可以防止海水中所掺杂的杂质进入到外壳体1的内部，导致其内部结构堵塞，而后当水位上升到一定程度时，浮力球2开始上浮，而后连接杆3随之进行纵向运动，而在连接杆3纵向运动的过程中推板4挤压一侧连接的第一复位弹簧5，使第一复位弹簧5发生形变，同时连接杆3推动其顶部连接的转杆7，而后转杆7通过转轴6绕固定杆8进行转动，而后转杆7的另一端下压一侧连接的压杆9，以此来使压杆9挤压其底部连接的封板10，进而使封板10底部的密封塞11被输入到通气管21的内部，进而可以将管道的内部进行密封处理。
25.实施例2
26.请参照图1、图3和图5所示，本实用新型提供一种嵌入式空气管头，外壳体1的下方分布有连接座20，且连接座20的顶部连接有通气管21，通气管21的外表面套设有防腐套22，防腐套22的内腔开设有贯穿孔23，且贯穿孔23的内侧分布有限位套24，限位套24的一侧连接有密封垫25，限位套24远离密封垫25的一侧连接有连接耳26，且连接耳26的另一端连接有推杆27，推杆27通过连接耳26与导向套28转动连接，且导向套28内侧直径尺寸与导向杆29外侧直径尺寸相适配，推杆27远离连接耳26的一端连接有导向套28，且导向套28的内侧贯穿有导向杆29，导向杆29的外表面套设有第二复位弹簧30，防腐套22的内侧壁开设有导向槽31；
27.作为本实施例进一步的实施方式，如图1、图3和图5所示，当通气管21输入到防腐套22的内部时，利用防腐套22的防腐性质可以防止海水长时间的侵蚀导致通气管21的表面被腐蚀，影响其正常的使用寿命，而后限位套24向两侧进行运动，从而挤压一侧连接的连接耳26，而后连接耳26推动推杆27，使推杆27推动导向套28，进而使导向套28沿着导向杆29进行纵向运动，以此来提高导向套28纵向运动过程中的稳定性，同时导向套28挤压一侧连接的第二复位弹簧30，使第二复位弹簧30发生形变，而后利用其形变所产生的反向作用下来使导向套28回推推杆27，而后使推杆27反向推动限位套24，以此来使两侧的限位套24对通气管21进行限位夹持处理，提高通气管21连接时的稳定性。
28.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行
业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。