本技术涉及过热保护装置,具体为一种电气自动化仪表过热保护装置。
背景技术:
1、仪表过热保护器是专用于各种仪表的过热保护装置,在自动化仪器仪表使用的过程中,需要用到过热保护装置,但是现有的过热保护装置在使用的过程中,大多是通过螺栓对过热保护装置进行安装固定。
2、例如中国专利cn216357776u中提出的一种电气自动化仪表过热保护装置,该装置是采用缓冲弹簧来解决缺少对过热保护装置进行多向缓冲挡护的缺点,在使用时容易因误碰等因素造成过热保护装置破损损伤的风险较高的问题,而缓冲弹簧只具有缓冲的特点,不具备减震的特点,所以对过热保护装置还是有一定的影响,故而提出一种电气自动化仪表过热保护装置。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种电气自动化仪表过热保护装置,具备减震的优点,解决了例如中国专利cn216357776u中提出的一种电气自动化仪表过热保护装置,该装置是采用缓冲弹簧来解决缺少对过热保护装置进行多向缓冲挡护的缺点,在使用时容易因误碰等因素造成过热保护装置破损损伤的风险较高的问题,而缓冲弹簧只具有缓冲的特点,不具备减震的特点,所以对过热保护装置还是有一定的影响的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电气自动化仪表过热保护装置,包括过热保护装置本体和回形防护框,所述回形防护框的内部活动连接有第一挡板,所述回形防护框的内部活动连接有第二挡板,所述第一挡板的内部活动连接有盖板,所述回形防护框的内部设置有减震机构;
3、所述减震机构包括第一安装板,所述回形防护框的内部固定连接有第一安装板,所述第一安装板的一侧固定连接有第一弹簧减震器,所述第一弹簧减震器的一端固定连接有第二安装板,所述第一安装板的一侧固定连接有第三安装板,所述第三安装板的一侧固定连接有第二弹簧减震器。
4、进一步,所述第一弹簧减震器的数量为八个,八个所述第一弹簧减震器分别位于过热保护装置本体的顶部、底部、左侧和右侧。
5、进一步,所述第一安装板位于第一弹簧减震器远离过热保护装置本体的一端,所述第二安装板位于第一弹簧减震器靠近过热保护装置本体的一端。
6、进一步,所述第三安装板的数量为四个,四个所述第三安装板分别位于第一安装板和第二安装板之间。
7、进一步,所述第二弹簧减震器的数量为八个,八个所述第二弹簧减震器分别位于第三安装板远离第一弹簧减震器的一侧。
8、进一步,所述第一挡板和第二挡板均与回形防护框插接,所述第一挡板和第二挡板均与第二弹簧减震器固定连接,所述盖板与第一挡板铰接。
9、与现有技术相比,本申请的技术方案具备以下有益效果:
10、1、该电气自动化仪表过热保护装置,当第一挡板和第二挡板受到撞击时,第二弹簧减震器抑制弹簧吸震后反弹时的震荡,从而使过热保护装置本体不被损坏,当回形防护框受到撞击时,第一弹簧减震器抑制弹簧吸震后反弹时的震荡,从而使过热保护装置本体不被损坏,解决了例如中国专利cn216357776u中提出的一种电气自动化仪表过热保护装置,该装置是采用缓冲弹簧来解决缺少对过热保护装置进行多向缓冲挡护的缺点,在使用时容易因误碰等因素造成过热保护装置破损损伤的风险较高的问题,而缓冲弹簧只具有缓冲的特点,不具备减震的特点,所以对过热保护装置还是有一定的影响的问题。
11、2、该电气自动化仪表过热保护装置,过热保护装置本体位于回形防护框的中间位置,过热保护装置本体位于第一挡板和第二挡板之间,可以避免多个方向的误碰冲击力,具备减震的优点。
1.一种电气自动化仪表过热保护装置,包括过热保护装置本体(1)和回形防护框(2),其特征在于:所述回形防护框(2)的内部活动连接有第一挡板(3),所述回形防护框(2)的内部活动连接有第二挡板(4),所述第一挡板(3)的内部活动连接有盖板(5),所述回形防护框(2)的内部设置有减震机构(6);
2.根据权利要求1所述的一种电气自动化仪表过热保护装置,其特征在于:所述第一弹簧减震器(602)的数量为八个,八个所述第一弹簧减震器(602)分别位于过热保护装置本体(1)的顶部、底部、左侧和右侧。
3.根据权利要求1所述的一种电气自动化仪表过热保护装置,其特征在于:所述第一安装板(601)位于第一弹簧减震器(602)远离过热保护装置本体(1)的一端,所述第二安装板(603)位于第一弹簧减震器(602)靠近过热保护装置本体(1)的一端。
4.根据权利要求1所述的一种电气自动化仪表过热保护装置,其特征在于:所述第三安装板(604)的数量为四个,四个所述第三安装板(604)分别位于第一安装板(601)和第二安装板(603)之间。
5.根据权利要求1所述的一种电气自动化仪表过热保护装置,其特征在于:所述第二弹簧减震器(605)的数量为八个,八个所述第二弹簧减震器(605)分别位于第三安装板(604)远离第一弹簧减震器(602)的一侧。
6.根据权利要求1所述的一种电气自动化仪表过热保护装置,其特征在于:所述第一挡板(3)和第二挡板(4)均与回形防护框(2)插接,所述第一挡板(3)和第二挡板(4)均与第二弹簧减震器(605)固定连接,所述盖板(5)与第一挡板(3)铰接。