一种儿童推车减震器的制作方法

本技术涉及减震器，具体涉及一种儿童推车减震器。

背景技术：

1、减震器(absorber)，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车、婴儿车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善婴儿车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。目前市场上儿童推车采用单个等节距压缩弹簧，减震效果差，舒适性不好。

2、中国实用新型专利说明书cn201922204435.9中公开了一种婴儿推车减震器，使用双弹簧进行减震，两种弹簧采用了粗细、疏密不一致的设计，一个弹簧弹性系数低，一个弹簧簧弹性系数高，也就是两个弹簧弹性系数k值不一样，在受压不大时可以通过弹性系数较低弹簧吸收路面的起伏，保证乘坐舒适感，当压力增大到一定程度后弹性系数较大弹簧起到支撑车身的作用，具有很好的减震效果。

3、但是即使采用这种推车减震器，仍有不方便之处，不能根据小孩的体重来调节弹簧软硬度，致使小孩坐在里面仍会有不舒服的问题。

技术实现思路

1、本实用新型在此基础上进行改进，提供一种儿童推车减震器，能够根据小孩的体重来调节弹簧软硬度，提高乘坐舒适性。

2、为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

3、一种儿童推车减震器，包括减震器管，所述减震器管的顶部固定套接有减震器上接头，底部可滑动套接有减震器下接头，减震器管的外侧壁由上到下依次设套有减震器上固定座、软弹簧、弹簧中间连接件、硬弹簧，减震器上固定座与减震器管固定连接，软弹簧的顶部与减震器上固定座相抵，弹簧中间连接件的顶部和底部分别与软弹簧的底部和硬弹簧的顶部相抵，且弹簧中间连接件能够相对于减震器管滑动，硬弹簧的底部与减震器下接头相抵，弹簧中间连接件外侧设有用于调节弹簧长度的减震器旋转升降机构。

4、作为上述方案的优选，所述弹簧中间连接件顶部设有螺旋面。

5、作为上述方案的优选，所述减震器旋转升降机构包括一体成型的外旋转升降座和内旋转升降座，两者之间形成有环形槽，所述内旋转升降座位于外旋转升降座内上部，顶面为水平面，外侧壁设有与弹簧中间连接件顶部螺旋面相对应的螺旋面。

6、作为上述方案的优选，所述软弹簧的弹性系数与硬弹簧的弹性系数不同。

7、作为上述方案的优选，所述减震器下接头上设有与减震器管对应的活动槽。

8、作为上述方案的优选，所述减震器下接头的外侧壁安装有铆钉，所述减震器管的底部滑动套接在铆钉的外侧壁上，所述减震器管上设有与铆钉对应的滑动口。

9、作为上述方案的优选，所述减震器上接头和减震器上固定座均通过固定螺丝与减震器管连接。

10、由于具有上述结构，本实用新型的有益效果在于：

11、1、本实用新型中使用减震器旋转升降机构调节减震弹簧长短，进而调节弹簧力度，使得安装有该减震器的儿童车能够适应不同的体重，从而提高儿童乘坐舒适性；

12、2、本实用新型中使用双弹簧进行减震，两种弹簧采用了粗细、疏密不一致的设计，一个弹簧弹性系数低，一个弹簧簧弹性系数高，也就是两个弹簧弹性系数k值不一样，在受压不大时可以通过弹性系数较低弹簧吸收路面的起伏，保证乘坐舒适感，当压力增大到一定程度后弹性系数较大弹簧起到支撑车身的作用，具有很好的减震效果。

技术特征：

1.一种儿童推车减震器，其特征在于：包括减震器管，所述减震器管的顶部固定套接有减震器上接头，底部可滑动套接有减震器下接头，减震器管的外侧壁由上到下依次套设有减震器上固定座、软弹簧、弹簧中间连接件、硬弹簧，减震器上固定座与减震器管固定连接，软弹簧的顶部与减震器上固定座相抵，弹簧中间连接件的顶部和底部分别与软弹簧的底部和硬弹簧的顶部相抵，且弹簧中间连接件能够相对于减震器管滑动，硬弹簧的底部与减震器下接头相抵，弹簧中间连接件外侧设有用于调节弹簧长度的减震器旋转升降机构；

2.根据权利要求1所述的一种儿童推车减震器，其特征在于：所述软弹簧的弹性系数与硬弹簧的弹性系数不同。

3.根据权利要求1所述的一种儿童推车减震器，其特征在于：所述减震器下接头上设有与减震器管对应的活动槽。

4.根据权利要求1所述的一种儿童推车减震器，其特征在于：所述减震器下接头的外侧壁安装有铆钉，所述减震器管的底部滑动套接在铆钉的外侧壁上，所述减震器管上设有与铆钉对应的滑动口。

5.根据权利要求1所述的一种儿童推车减震器，其特征在于：所述减震器上接头和减震器上固定座均通过固定螺丝与减震器管连接。

技术总结
本技术公开了一种儿童推车减震器，包括减震器管，减震器管的顶部固定套接有减震器上接头，底部可滑动套接有减震器下接头，减震器管的外侧壁由上到下依次设套有减震器上固定座、软弹簧、弹簧中间连接件、硬弹簧，减震器上固定座与减震器管固定连接，弹簧中间连接件能够相对于减震器管滑动，弹簧中间连接件外侧设有用于调节弹簧长度的减震器旋转升降机构。本技术中使用减震器旋转升降机构调节减震弹簧长短，进而调节弹簧力度，使得安装有该减震器的儿童车能够适应不同的体重，从而提高儿童乘坐舒适性；同时使用双弹簧进行减震，两种弹簧采用了粗细、疏密不一致的设计，进一步保证乘坐舒适感，具有很好的减震效果。

技术研发人员：涂垂武
受保护的技术使用者：湖北尚乐星儿童用品有限公司
技术研发日：20220913
技术公布日：2024/1/12