一种LNG加气站管道保温管壳的制作方法

文档序号:32939464发布日期:2023-01-14 08:41阅读:31来源:国知局
一种LNG加气站管道保温管壳的制作方法
一种lng加气站管道保温管壳
技术领域
1.本实用新型涉及保温管壳技术领域,具体为一种lng加气站管道保温管壳。


背景技术:

2.lng是液化天然气,一般分为四种类型;撬装式加气站、标准式加气站、l-cng加气站、移动式撬装加气站,目前lng加气站管道,需要使用保温管壳,由于现有的保温管壳保温效果差,容易造成管道发生损坏,其次现有的保温管壳强度低,在安装过程中容易发生碰撞,造成管道损坏,不利于人们使用。


技术实现要素:

3.本实用新型的目的在于提供一种lng加气站管道保温管壳,具备保温效果好,强度高的优点,解决了lng加气站管道保温管壳保温效果差,强度低的问题。
4.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种lng加气站管道保温管壳,包括保温管壳本体,所述保温管壳本体的内壁设置有保温层,所述保温层的内腔设置有不锈钢内管,所述不锈钢内管的内腔设置有输送管道,所述保温管壳本体的材料包括基层,所述基层的内壁固定连接有隔热层,所述基层的表面固定连接有强化层,所述强化层的表面涂覆有防腐层,所述防腐层的表面固定连接有防紫外线层,所述防紫外线层的表面固定连接有防护层。
5.优选的,所述保温管壳本体顶部和底部的两侧均固定连接有安装板,所述安装板的表面开设有安装孔。
6.优选的,所述保温层包括铁丝网保温层,所述铁丝网保温层的内腔设置有棉质保温层。
7.优选的,所述基层的材料为钢板,所述隔热层的材料为玻璃纤维。
8.优选的,所述强化层的材料为高硬度陶瓷树脂,所述防腐层的材料为聚四氟乙烯涂料。
9.优选的,所述防紫外线层的材料为防紫外线膜,所述防护层的材料为聚碳酸酯。
10.优选的,所述棉质保温层是采用铁丝穿插连接的方式与铁丝网保温层相连接,所述不锈钢内管的表面与保温管壳本体的连接处通过焊接。
11.与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
12.1、本实用新型通过设置保温管壳本体、保温层、不锈钢内管、输送管道、基层、隔热层、强化层、防腐层、防紫外线层、防护层、安装板、安装孔、铁丝网保温层和棉质保温层,解决了lng加气站管道保温管壳保温效果差,强度低的问题,该lng加气站管道保温管壳,具备保温效果好,强度高的优点。
13.2、本实用新型通过设置不锈钢内管,能够防止输送管道受损,通过设置隔热层,能够防止保温管壳本体内部的热量流失,通过设置强化层,能够提高保温管壳本体的强度,防止保温管壳本体被压弯,导致输送管道受损,通过设置防腐层,具有良好的防腐性能,而且
还具有防水与耐高温的性能,通过设置防紫外线层,能够有效防止保温管壳本体因紫外线照射加速老化,通过设置防护层,能够提高保温管壳本体的阻燃性能,而且还提高了保温管壳本体的耐磨性能,通过设置安装板,能够与安装孔配合便于对保温管壳本体进行固定拼接,通过设置铁丝网保温层,能够与棉质保温层配合,提高保温管壳本体的保温效果。
附图说明
14.图1为本实用新型结构立体图;
15.图2为本实用新型结构示意图;
16.图3为本实用新型保温管壳本体的材料组成示意图。
17.图中:1、保温管壳本体;2、保温层;3、不锈钢内管;4、输送管道;5、基层;6、隔热层;7、强化层;8、防腐层;9、防紫外线层;10、防护层;11、安装板;12、安装孔;13、铁丝网保温层;14、棉质保温层。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-3,一种lng加气站管道保温管壳,包括保温管壳本体1,保温管壳本体1的内壁设置有保温层2,保温层2的内腔设置有不锈钢内管3,不锈钢内管3的内腔设置有输送管道4,保温管壳本体1的材料包括基层5,基层5的内壁固定连接有隔热层6,基层5的表面固定连接有强化层7,强化层7的表面涂覆有防腐层8,防腐层8的表面固定连接有防紫外线层9,防紫外线层9的表面固定连接有防护层10,保温管壳本体1顶部和底部的两侧均固定连接有安装板11,安装板11的表面开设有安装孔12,保温层2包括铁丝网保温层13,铁丝网保温层13的内腔设置有棉质保温层14,基层5的材料为钢板,隔热层6的材料为玻璃纤维,强化层7的材料为高硬度陶瓷树脂,防腐层8的材料为聚四氟乙烯涂料,防紫外线层9的材料为防紫外线膜,防护层10的材料为聚碳酸酯,棉质保温层14是采用铁丝穿插连接的方式与铁丝网保温层13相连接,不锈钢内管3的表面与保温管壳本体1的连接处通过焊接,通过设置不锈钢内管3,能够防止输送管道4受损,通过设置隔热层6,能够防止保温管壳本体1内部的热量流失,通过设置强化层7,能够提高保温管壳本体1的强度,防止保温管壳本体1被压弯,导致输送管道4受损,通过设置防腐层8,具有良好的防腐性能,而且还具有防水与耐高温的性能,通过设置防紫外线层9,能够有效防止保温管壳本体1因紫外线照射加速老化,通过设置防护层10,能够提高保温管壳本体1的阻燃性能,而且还提高了保温管壳本体1的耐磨性能,通过设置安装板11,能够与安装孔12配合便于对保温管壳本体1进行固定拼接,通过设置铁丝网保温层13,能够与棉质保温层14配合,提高保温管壳本体1的保温效果,通过设置保温管壳本体1、保温层2、不锈钢内管3、输送管道4、基层5、隔热层6、强化层7、防腐层8、防紫外线层9、防护层10、安装板11、安装孔12、铁丝网保温层13和棉质保温层14,解决了lng加气站管道保温管壳保温效果差,强度低的问题,该lng加气站管道保温管壳,具备保温效果好,强度高的优点。
20.使用时,不锈钢内管3能够防止输送管道4受损,隔热层6能够防止保温管壳本体1内部的热量流失,强化层7能够提高保温管壳本体1的强度,防止保温管壳本体1被压弯,导致输送管道4受损,防腐层8具有良好的防腐性能,而且还具有防水与耐高温的性能,防紫外线层9能够有效防止保温管壳本体1因紫外线照射加速老化,防护层10能够提高保温管壳本体1的阻燃性能,而且还提高了保温管壳本体1的耐磨性能,安装板11能够与安装孔12配合便于对保温管壳本体1进行固定拼接,铁丝网保温层13能够与棉质保温层14配合,提高保温管壳本体1的保温效果。
21.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征:
1.一种lng加气站管道保温管壳,包括保温管壳本体(1),其特征在于:所述保温管壳本体(1)的内壁设置有保温层(2),所述保温层(2)的内腔设置有不锈钢内管(3),所述不锈钢内管(3)的内腔设置有输送管道(4),所述保温管壳本体(1)的材料包括基层(5),所述基层(5)的内壁固定连接有隔热层(6),所述基层(5)的表面固定连接有强化层(7),所述强化层(7)的表面涂覆有防腐层(8),所述防腐层(8)的表面固定连接有防紫外线层(9),所述防紫外线层(9)的表面固定连接有防护层(10)。2.根据权利要求1所述的一种lng加气站管道保温管壳,其特征在于:所述保温管壳本体(1)顶部和底部的两侧均固定连接有安装板(11),所述安装板(11)的表面开设有安装孔(12)。3.根据权利要求1所述的一种lng加气站管道保温管壳,其特征在于:所述保温层(2)包括铁丝网保温层(13),所述铁丝网保温层(13)的内腔设置有棉质保温层(14)。4.根据权利要求1所述的一种lng加气站管道保温管壳,其特征在于:所述基层(5)的材料为钢板,所述隔热层(6)的材料为玻璃纤维。5.根据权利要求1所述的一种lng加气站管道保温管壳,其特征在于:所述强化层(7)的材料为高硬度陶瓷树脂,所述防腐层(8)的材料为聚四氟乙烯涂料。6.根据权利要求1所述的一种lng加气站管道保温管壳,其特征在于:所述防紫外线层(9)的材料为防紫外线膜,所述防护层(10)的材料为聚碳酸酯。7.根据权利要求3所述的一种lng加气站管道保温管壳,其特征在于:所述棉质保温层(14)是采用铁丝穿插连接的方式与铁丝网保温层(13)相连接,所述不锈钢内管(3)的表面与保温管壳本体(1)的连接处通过焊接。

技术总结
本实用新型公开了一种LNG加气站管道保温管壳,包括保温管壳本体,所述保温管壳本体的内壁设置有保温层,所述保温层的内腔设置有不锈钢内管,所述不锈钢内管的内腔设置有输送管道,所述保温管壳本体的材料包括基层,所述基层的内壁固定连接有隔热层,所述基层的表面固定连接有强化层,所述强化层的表面涂覆有防腐层。本实用新型通过设置保温管壳本体、保温层、不锈钢内管、输送管道、基层、隔热层、强化层、防腐层、防紫外线层、防护层、安装板、安装孔、铁丝网保温层和棉质保温层,解决了LNG加气站管道保温管壳保温效果差,强度低的问题,该LNG加气站管道保温管壳,具备保温效果好,强度高的优点。点。点。


技术研发人员:王增光 周惠涛 鲁保伟
受保护的技术使用者:天津鑫宇通防腐保温工程有限公司
技术研发日:2022.09.14
技术公布日:2023/1/13
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