一种气压鼓式制动器滚轮销防转结构的制作方法

1.本实用新型涉及了一种气压鼓式制动器内部结构，尤其涉及了一种气压鼓式制动器滚轮销防转结构。


背景技术：

2.现有鼓式制动器滚轮销为无削边结构，制动器工作过程中滚轮销发生旋转，制动器输入力较大，制动蹄滚轮销孔经滚轮销频繁旋转加速磨损，孔径变大，制动效率降低，加快制动蹄售后更换频率，降低了制动器使用寿命。


技术实现要素：

3.本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供了一种气压鼓式制动器滚轮销防转结构，滚轮销削边结构的设计可有效保障滚轮销限位防转功能，避免滚轮销旋转导致制动蹄滚轮销孔快速磨损风险，提升行车安全性，降低售后维护成本，延长了制动器总成的使用寿命。
4.本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
5.本实用新型在气压鼓式制动器的滚轮销顶端设有圆形限位凸台，在圆形限位凸台的对称两侧设置削边，同时在安装滚轮销的制动蹄顶部滚轮销孔处铣一沉台，沉台的侧面形成用于与滚轮销削边配合限位的弧线状限位面。
6.两侧的削边以滚轮销圆形限位凸台的中心布置。
7.所述的削边为直线或为内凹的弧线，弧线状限位面为和削边对应配合的平面或者外凹弧面。
8.所述的滚轮销间隙配合装配至制动蹄滚轮销孔中。
9.所述的制动蹄弧线状限位面刚好与滚轮销削边配合防止滚轮销旋转。
10.本实用新型的有益效果是：
11.1、本实用新型结构可有效保障滚轮销限位防转功能，避免了制动器工作中滚轮销发生旋转，降低滚轮销旋转导致制动蹄滚轮销孔异常磨损频率，延长了制动器的使用寿命，进而减少售后更换频次，降低使用成本；
12.2、本实用新型结构减缓制动蹄滚轮销孔磨损，保障制动器制动新能稳定性。
附图说明
13.图1为滚轮销装配示意图。
14.图2为现有技术滚轮销、制动蹄的轴测视图。
15.图3为本实用新型带削边滚轮销及制动蹄的轴测视图。
16.图中：1、滚轮销，2、削边，3、制动蹄，4、制动蹄限位面。
具体实施方式
17.下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
18.如图3所示，滚轮销1安装在气压鼓式制动器的制动蹄3顶部滚轮销孔中，在气压鼓式制动器的滚轮销1顶端设有圆形限位凸台，在圆形限位凸台的对称两侧设置削边2，同时在安装滚轮销1的制动蹄3顶部滚轮销孔处铣一沉台，沉台的侧面形成用于与滚轮销削边2配合限位的弧线状限位面4，以防止工作过程滚轮销旋转。
19.两侧的削边2以滚轮销1圆形限位凸台的中心布置。削边2为直线或为内凹的弧线，弧线状限位面4为和削边2对应配合的平面或者外凹弧面。
20.具体实施中，滚轮销1间隙配合装配至制动蹄3滚轮销孔中。
21.如图3所示，制动蹄弧线状限位面4刚好与滚轮销削边2配合防止滚轮销1旋转。
22.本实用新型在现有技术基础上将原如图2所示的滚轮销圆形限位凸台设有两对称的直线或弧线状削边，在原图2制动蹄顶端滚轮销孔周边设有弧线状限位面，原设计滚轮销外圆直径，制动蹄滚轮销孔径均保持不变。行车中制动频率较高，滚轮销没有旋转限位，会加速滚轮销与制动蹄滚轮销孔摩擦，导致滚轮销孔异常磨损，效能降低。通过本实用新型如图3所示的滚轮销削边结构的设计可有效保障滚轮销限位防转功能，降低滚轮销旋转导致制动蹄滚轮销孔快速磨损，效能降低风险。
23.本实用新型的具体实施如图3所示，行车过程中制动频率较高，滚轮销设计两对称布置的削边，配合在制动蹄限位面防止旋转，加强了制动器工作中滚轮销防转稳定性，降低滚轮销旋转导致制动蹄滚轮销因频繁摩擦快速磨损风险，稳定制动性能，延长了制动器总成的使用寿命，同时降低售后维修保养成本。


技术特征：
1.一种气压鼓式制动器滚轮销防转结构，其特征在于：在气压鼓式制动器的滚轮销(1)顶端设有圆形限位凸台，在圆形限位凸台的对称两侧设置削边(2)，同时在安装滚轮销(1)的制动蹄(3)顶部滚轮销孔处铣一沉台，沉台的侧面形成用于与滚轮销削边(2)配合限位的弧线状限位面(4)。2.根据权利要求1所述的一种气压鼓式制动器滚轮销防转结构，其特征在于：两侧的削边(2)以滚轮销(1)圆形限位凸台的中心布置。3.根据权利要求1所述的一种气压鼓式制动器滚轮销防转结构，其特征在于：所述的削边(2)为直线或为内凹的弧线，弧线状限位面(4)为和削边(2)对应配合的平面或者外凹弧面。4.根据权利要求1所述的一种气压鼓式制动器滚轮销防转结构，其特征在于：所述的滚轮销(1)间隙配合装配至制动蹄(3)滚轮销孔中。5.根据权利要求1或3所述的一种气压鼓式制动器滚轮销防转结构，其特征在于：所述的制动蹄弧线状限位面(4)刚好与滚轮销削边(2)配合防止滚轮销(1)旋转。

技术总结
本实用新型公开了一种气压鼓式制动器滚轮销防转结构。在气压鼓式制动器的滚轮销顶端设有圆形限位凸台，在圆形限位凸台的对称两侧设置削边，同时在安装滚轮销的制动蹄顶部滚轮销孔处铣一沉台，沉台的侧面形成用于与滚轮销削边配合限位的弧线状限位面。本实用新型结构避免了制动器工作中滚轮销发生旋转，降低滚轮销旋转导致制动蹄滚轮销孔快速磨损，延长了制动器的使用寿命。动器的使用寿命。动器的使用寿命。


技术研发人员：夏小敏 郑东明 何伟伟 胡旭枫
受保护的技术使用者：安吉亚太制动系统有限公司
技术研发日：2022.09.22
技术公布日：2023/1/3