一种耐用汽车刹车盘的制作方法

本技术涉及汽车零配件，尤其涉及一种耐用汽车刹车盘。

背景技术：

1、刹车盘又叫制动盘，是盘式制动器上的摩擦偶件，车辆行进时跟随车轮一起转动。当车辆制动时，卡钳夹住制动盘摩擦制动，起到让车辆减速或停止的作用。

2、传统盘刹使用的刹车盘为提高散热效率，增加镂空面积，使刹车盘整体强度下降，容易产生危险，同时刹车盘因刹车产生铁屑不易排出刹车盘，可能降低刹车性能，加快磨损速度，最终导致刹车片寿命变短，增加安全隐患。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种耐用汽车刹车盘，解决了上述背景技术中的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种耐用汽车刹车盘，包括第一刹车盘，所述第一刹车盘的一侧固定安装有连接盘，所述连接盘的一侧固定安装有第二刹车盘，所述第一刹车盘顶面固定安装有安装板，所述安装板的表面开设有安装孔，所述安装板的表面设置有多个安装螺栓，所述第一刹车盘的表面开设有轴孔，所述第一刹车盘的一侧固定安装有内环连接板，所述第一刹车盘的一侧固定安装有外环连接板，所述第一刹车盘的一侧固定安装有加强筋，所述连接盘与内环连接板之间开设有内环通风槽，所述内环连接板与外环连接板之间开设有外环通风槽，所述第一刹车盘的表面开设有出风口，所述第一刹车盘的表面开设有除尘槽。

4、优选的，所述第一刹车盘与第二刹车盘的规格相同，且材料为碳纤陶瓷复合材料，碳纤陶瓷复合材料重量轻，耐用性好，能稳定的抵抗热衰退，强度好，提高了刹车盘使用寿命，且使用更安全。

5、优选的，所述轴孔贯穿第一刹车盘、第二刹车盘与连接盘，所述连接盘的直径小于第一刹车盘与第二刹车盘的直径，用于连接第一刹车盘与第二刹车盘，增加整体强度。

6、优选的，所述内环连接板与外环连接板的表面均开设有通孔，且数量为多组，呈圆形阵列排布设置，所述加强筋的一侧也开设有通孔，便于空气的流通，散发热量。

7、优选的，所述出风口均设置于内环通风槽与外环通风槽的正上方，数量为多组，且与除尘槽相连接，可以吹走进入除尘槽中的铁屑，降低磨损。

8、优选的，所述第一刹车盘的表面固定连接有导热层，导热层的材质为硅胶，能够增强刹车盘的功能性，提高刹车盘的使用寿命。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该耐用汽车刹车盘，通过安装孔，将刹车盘固定安装在车轴上，空气通过外环连接板上的通孔进入外环通风槽，再通过内环连接板上的通孔进入内环通风槽，带着刹车盘的热量，从出风口排出，从而加快了热量的散发，同时当刹车盘刹车制动过程中，会产生铁屑进入除尘槽中，出风口排出的风将除尘槽内的铁屑吹动，排出刹车盘外，从而降低磨损速度，通过在刹车盘上设置内环连接板、外环连接板以及多组加强筋，可以加强刹车盘的整体抗变形强度，延长刹车盘的使用寿命，使刹车盘更加安全耐用。

技术特征：

1.一种耐用汽车刹车盘，包括第一刹车盘(1)，其特征在于，所述第一刹车盘(1)的一侧固定安装有连接盘(7)，所述连接盘(7)的一侧固定安装有第二刹车盘(2)，所述第一刹车盘(1)顶面固定安装有安装板(3)，所述安装板(3)的表面开设有安装孔(4)，所述安装板(3)的表面设置有多个安装螺栓(6)，所述第一刹车盘(1)的表面开设有轴孔(5)，所述第一刹车盘(1)的一侧固定安装有内环连接板(8)，所述第一刹车盘(1)的一侧固定安装有外环连接板(9)，所述第一刹车盘(1)的一侧固定安装有加强筋(10)，所述连接盘(7)与内环连接板(8)之间开设有内环通风槽(12)，所述内环连接板(8)与外环连接板(9)之间开设有外环通风槽(13)，所述第一刹车盘(1)的表面开设有出风口(14)，所述第一刹车盘(1)的表面开设有除尘槽(15)。

2.根据权利要求1所述的一种耐用汽车刹车盘，其特征在于，所述第一刹车盘(1)与第二刹车盘(2)的规格相同，且材料为碳纤陶瓷复合材料。

3.根据权利要求1所述的一种耐用汽车刹车盘，其特征在于，所述轴孔(5)贯穿第一刹车盘(1)、第二刹车盘(2)与连接盘(7)，所述连接盘(7)的直径小于第一刹车盘(1)与第二刹车盘(2)的直径。

4.根据权利要求1所述的一种耐用汽车刹车盘，其特征在于，所述内环连接板(8)与外环连接板(9)的表面均开设有通孔(11)，且数量为多组，呈圆形阵列排布设置，所述加强筋(10)的一侧也开设有通孔(11)。

5.根据权利要求1所述的一种耐用汽车刹车盘，其特征在于，所述出风口(14)均设置于内环通风槽(12)与外环通风槽(13)的正上方，数量为多组，且与除尘槽(15)相连接。

6.根据权利要求1所述的一种耐用汽车刹车盘，其特征在于，所述第一刹车盘(1)的表面固定连接有导热层(16)，导热层(16)的材质为硅胶。

技术总结
本技术公开了一种耐用汽车刹车盘，包括第一刹车盘，所述第一刹车盘的一侧固定安装有连接盘，所述连接盘的一侧固定安装有第二刹车盘，所述第一刹车盘顶面固定安装有安装板，所述安装板的表面开设有安装孔。空气通过外环连接板上的通孔进入外环通风槽，再通过内环连接板上的通孔进入内环通风槽，带着刹车盘的热量，从出风口排出，从而加快了热量的散发，同时当刹车盘刹车制动过程中，会产生铁屑进入除尘槽中，出风口排出的风将除尘槽内的铁屑吹动，排出刹车盘外，从而降低磨损速度，通过在刹车盘上设置内环连接板、外环连接板以及多组加强筋，加强刹车盘的整体抗变形强度，延长刹车盘的使用寿命，使刹车盘更加安全耐用。

技术研发人员：杜学昌,王志强,许方勇
受保护的技术使用者：诸暨伍凯机械有限公司
技术研发日：20220923
技术公布日：2024/1/12