一种高承载船舶艉轴承的制作方法

本技术涉及船舶轴承，特别涉及一种高承载船舶艉轴承。

背景技术：

1、船舶是我国贸易运输，海洋开发和捍卫国家海洋权利的重要装备，而船舶轴系是船舶的重要组成部分，艉轴承是轴系的关键部分。由于船舶艉轴承在水下工作且用水作为润滑剂，因而具有无污染，耐磨损，制作成本低且结构简单的优点。但是，船舶在启动，停车以及低速运转的状态之下，艉轴承常常处在干摩擦或者半干摩擦状态，造成了艉轴承的严重磨损。由于艉轴承中存在沟槽结构，降低了轴承的承载能力。伴随着轴承向高速重载方向的发展，普通的水润滑橡胶轴承已经不能适应当代轴承的发展需求。故此，我们提出一种高承载船舶艉轴承。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种高承载船舶艉轴承，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种高承载船舶艉轴承，包括外圈，所述外圈的前后两端均开设有四个卡槽，且四个卡槽呈环形等角度分布，四个所述卡槽共同固定安装有密封组件，所述外圈的内壁固定连接有若干个安装块，且若干个安装块呈横向等距离分布，所述外圈的内部转动安装有内圈部分，所述外圈的内表面前后两部均固定连接有四个挡板，且四个挡板呈环形等角度分布，同侧的四个所述挡板与内圈部分对应一端共同固定连接有垫圈。

4、优选的，所述垫圈为硅胶材质，所述垫圈的尺寸等于内圈部分的截面尺寸且大于挡板的尺寸。

5、优选的，所述密封组件包括密封圈与保持架，所述密封圈靠近外圈的一端固定连接有四个卡板，所述密封圈与保持架远离外圈的一端共同固定连接有过滤网。

6、优选的，所述密封圈与保持架均为软弹性材质，所述密封圈的内径尺寸等于内圈部分的内径尺寸，四个所述卡板与四个卡槽的位置和尺寸一一对应相适配。

7、优选的，所述内圈部分包括内圈本体，所述内圈本体的外表面开设有若干个安装槽，且若干个安装槽呈横向等距离分布，所述内圈本体的外表面前后两侧均贯穿开设有两个梯形通槽，且两个梯形通槽呈左右对称分布，所述内圈本体的中部贯穿开设有轴孔。

8、优选的，若干个所述安装槽与若干个安装块的位置和尺寸一一对应相适配，所述内圈本体的外表面尺寸等于外圈的内径尺寸。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、一、本实用新型通过设置安装槽与梯形通槽，内圈外表面上的安装槽与外圈内壁的安装块相互配合，使两者相互连接，保证轴承的强度，内圈设置有梯形通槽，便于润滑脂等进入轴承内部，且有利于卸力，达到提高轴承承载力、保证轴承使用效率的目的；

11、二、本实用新型通过设置密封组件，通过四个卡板将密封圈固定在轴承的两端，密封圈与保持架之间固定连接有过滤网，可以有效地保护轴承内部不受泥沙的侵袭，达到提高轴承使用寿命、保护轴承的目的。

技术特征：

1.一种高承载船舶艉轴承，包括外圈(1)，其特征在于：所述外圈(1)的前后两端均开设有四个卡槽(11)，且四个卡槽(11)呈环形等角度分布，四个所述卡槽(11)共同固定安装有密封组件(4)，所述外圈(1)的内壁固定连接有若干个安装块(12)，且若干个安装块(12)呈横向等距离分布，所述外圈(1)的内部转动安装有内圈部分(5)，所述外圈(1)的内表面前后两部均固定连接有四个挡板(2)，且四个挡板(2)呈环形等角度分布，同侧的四个所述挡板(2)与内圈部分(5)对应一端共同固定连接有垫圈(3)。

2.根据权利要求1所述的一种高承载船舶艉轴承，其特征在于：所述垫圈(3)为硅胶材质，所述垫圈(3)的尺寸等于内圈部分(5)的截面尺寸且大于挡板(2)的尺寸。

3.根据权利要求1所述的一种高承载船舶艉轴承，其特征在于：所述密封组件(4)包括密封圈(41)与保持架(43)，所述密封圈(41)靠近外圈(1)的一端固定连接有四个卡板(42)，所述密封圈(41)与保持架(43)远离外圈(1)的一端共同固定连接有过滤网(44)。

4.根据权利要求3所述的一种高承载船舶艉轴承，其特征在于：所述密封圈(41)与保持架(43)均为软弹性材质，所述密封圈(41)的内径尺寸等于内圈部分(5)的内径尺寸，四个所述卡板(42)与四个卡槽(11)的位置和尺寸一一对应相适配。

5.根据权利要求1所述的一种高承载船舶艉轴承，其特征在于：所述内圈部分(5)包括内圈本体(51)，所述内圈本体(51)的外表面开设有若干个安装槽(53)，且若干个安装槽(53)呈横向等距离分布，所述内圈本体(51)的外表面前后两侧均贯穿开设有两个梯形通槽(52)，且两个梯形通槽(52)呈左右对称分布，所述内圈本体(51)的中部贯穿开设有轴孔(54)。

6.根据权利要求5所述的一种高承载船舶艉轴承，其特征在于：若干个所述安装槽(53)与若干个安装块(12)的位置和尺寸一一对应相适配，所述内圈本体(51)的外表面尺寸等于外圈(1)的内径尺寸。

技术总结
本技术公开了一种高承载船舶艉轴承，包括外圈，外圈的前后两端均开设有四个卡槽，且四个卡槽呈环形等角度分布，四个卡槽共同固定安装有密封组件，外圈的内壁固定连接有若干个安装块，且若干个安装块呈横向等距离分布，外圈的内部转动安装有内圈部分，外圈的内表面前后两部均固定连接有四个挡板，且四个挡板呈环形等角度分布，同侧的四个挡板与内圈部分对应一端共同固定连接有垫圈，本技术通过设置安装槽与梯形通槽，达到提高轴承承载力、保证轴承使用效率的目的；本技术通过设置密封组件，达到提高轴承使用寿命、保护轴承的目的。

技术研发人员：徐波,谢守鹏
受保护的技术使用者：上海宏昀船舶设备有限公司
技术研发日：20220927
技术公布日：2024/1/12