一种高强度汽车钢板弹簧的制作方法

本技术涉及钢板弹簧，尤其是涉及一种高强度汽车钢板弹簧。

背景技术：

1、汽车钢板弹簧对于汽车是十分重要的一部分。钢板弹簧是由许多具有弹性、宽厚一致，而且长短不一的钢片所组成的。它的作用是把车架与车桥用悬挂的形式连接在一起，裸露在车架与车桥之间，承受车轮对车架的载荷冲击，消减车身的剧烈振动，保持车辆行驶的平稳性和对不同路况的适应性。

2、传统的汽车钢板弹簧在承受载荷冲击时形成伸展运动，簧片与簧片之间产生强烈摩擦，使簧片表面拉伤，缩短簧片的疲劳寿命，导致簧片出现断裂。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种高强度汽车钢板弹簧，解决传统的汽车钢板弹簧簧片之间摩擦强烈导致簧片断裂的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种高强度汽车钢板弹簧，包括钢板弹簧本体，钢板弹簧本体包括若干个簧片和中心螺栓，若干个簧片依次叠加并通过中心螺栓固定，钢板弹簧本体上设置有用于固定簧片的夹箍，每两个簧片之间设置有缓冲层和压力传感器；所述缓冲层包括弹力外壳，弹力外壳内部设置有弹力层和润滑层，弹力层设置在弹力外壳的中部，润滑层设置在弹力外壳的上端和下端。

3、优选的，夹箍设置为u形，夹箍顶端设置有锁紧螺栓，夹箍底端设置有用于将夹箍与钢板弹簧本体锁紧的固定螺栓。

4、优选的，钢板弹簧本体的最上层簧片两端卷设有卷耳。

5、优选的，弹力层内设置有用于减弱震动的弹簧，润滑层内设置有若干个互相连通的气囊，气囊的内部设置有用于储存润滑油的海绵。

6、优选的，弹力外壳上设置有用于注射润滑油的通孔，气囊上设置有用于注射润滑油的注射孔，弹力外壳上的通孔与注射孔一一对应。

7、优选的，弹力外壳上设置有出油孔，气囊通过出油管与出油孔连接，出油管插设在出油孔中并与出油孔固定连接。

8、因此，本实用新型采用上述结构的高强度汽车钢板弹簧，当钢板弹簧的簧片互相挤压摩擦时，弹力外壳发生形变挤压气囊，气囊内海绵吸收的润滑油通过出油口流到缓冲层与簧片之间，润滑油对簧片起到润滑的作用，防止簧片过度摩擦造成损坏，增强了钢板弹簧的强度，增加了钢板弹簧的使用寿命。弹簧层起到缓冲的作用，弹簧可以减弱钢板弹簧使用时的震动。压力传感器可以检测簧片之间的压力。

9、下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

技术特征：

1.一种高强度汽车钢板弹簧，其特征在于：包括钢板弹簧本体，钢板弹簧本体包括若干个簧片和中心螺栓，若干个簧片依次叠加并通过中心螺栓固定，钢板弹簧本体上设置有用于固定簧片的夹箍，每两个簧片之间设置有缓冲层和压力传感器；所述缓冲层包括弹力外壳，弹力外壳内部设置有弹力层和润滑层，弹力层设置在弹力外壳的中部，润滑层设置在弹力外壳的上端和下端。

2.根据权利要求1所述的高强度汽车钢板弹簧，其特征在于：夹箍设置为u形，夹箍顶端设置有锁紧螺栓，夹箍底端设置有用于将夹箍与钢板弹簧本体锁紧的固定螺栓。

3.根据权利要求1所述的高强度汽车钢板弹簧，其特征在于：钢板弹簧本体的最上层簧片两端卷设有卷耳。

4.根据权利要求1所述的高强度汽车钢板弹簧，其特征在于：弹力层内设置有用于减弱震动的弹簧，润滑层内设置有若干个互相连通的气囊，气囊的内部设置有用于储存润滑油的海绵。

5.根据权利要求4所述的高强度汽车钢板弹簧，其特征在于：弹力外壳上设置有用于注射润滑油的通孔，气囊上设置有用于注射润滑油的注射孔，弹力外壳上的通孔与注射孔一一对应。

6.根据权利要求1所述的高强度汽车钢板弹簧，其特征在于：弹力外壳上设置有出油孔，气囊通过出油管与出油孔连接。

技术总结
本技术公开了一种高强度汽车钢板弹簧，包括钢板弹簧本体，钢板弹簧本体包括若干个簧片和中心螺栓，若干个簧片依次叠加并通过中心螺栓固定，钢板弹簧本体上设置有用于固定簧片的夹箍，每两个簧片之间设置有缓冲层和压力传感器；所述缓冲层包括弹力外壳，弹力外壳内部设置有弹力层和润滑层，弹力层设置在弹力外壳的中部，润滑层设置在弹力外壳的上端和下端。本技术采用上述结构的高强度汽车钢板弹簧，能够解决传统的汽车钢板弹簧簧片之间摩擦强烈导致簧片断裂的问题。

技术研发人员：赵子豪,赵井勇,马云洪,马卫东
受保护的技术使用者：廊坊京城钢板弹簧有限公司
技术研发日：20220927
技术公布日：2024/1/12