一种差速器的制作方法

本技术涉及汽车差速箱领域，具体涉及一种差速器。

背景技术：

1、差速器的作用是使两侧车轮的转速不同，而真正起到作用的是内部的行星齿轮。行星齿轮是指除了能像定轴齿轮那样围绕着自己的转动轴转动之外，还随着行星架绕其他齿轮的轴线转动的齿轮系统。而行星齿轮轴是将转矩传给行星齿轮，实现转矩分配，从而使车轮实现差速运转的功能。

2、现有技术中，对于新能源而言，行星齿轮一般套设于行星齿轮轴上，行星齿轮与两侧的半轴齿轮啮合连接，行业内一般默认行星齿轮与半轴齿轮啮合后即已实现固定，但由于这两种齿轮之间的啮合口存在间隙，导致差速器在实际运行时，该行星齿轮常常会在与半轴齿轮的啮合处来回震动，尤其是对于一些特定工况，例如驱动电机的零输出扭矩工况，该工况下减速器输入端扭矩亦为零，由于行星齿轮轴本身会发生松动，进而容易进一步引发行星齿轮轴在行星齿轮内窜动，与其他零部件撞击发出声音。

技术实现思路

1、基于此，本实用新型的目的是提供一种差速器，旨在解决由于行星齿轮轴与行星齿轮之间连接松动，导致行星齿轮轴窜动和其他零部件撞击的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型通过如下技术方案来实现：一种差速器，包括壳体、设于所述壳体内部齿轮组件和行星齿轮轴以及用于连接所述行星齿轮轴和所述壳体的固定组件；

3、所述齿轮组件包括设于所述行星齿轮轴上的行星齿轮和各设于所述行星齿轮两侧的半轴齿轮，所述行星齿轮用于带动所述半轴齿轮转动；所述行星齿轮轴和所述壳体上还设有安装组件，所述安装组件包括设于所述行星齿轮轴上的第一安装部和设于所述壳体上的第二安装部，所述固定组件穿设于所述安装组件中，所述固定组件两端分别固定于所述第一安装部和所述第二安装部内，以将所述行星齿轮轴固定在所述壳体内部。

4、综上，根据本实用新型提供的差速器，解决了在特定工况下由于行星齿轮轴本身会发生松动，引发行星齿轮轴在行星齿轮内窜动并与周边零件撞击的问题，有效地将行星齿轮轴固定在壳体内部，加固了行星齿轮轴。具体为，固定组件包括轴销和设于轴销两侧的卡接件，且轴销远离卡接件的一端还设有限位部，固定组件从壳体穿设进行星齿轮轴，限位部卡设于壳体内以使固定组件不会滑入差速器内部，卡接件卡设在行星齿轮轴内部以使固定组件不会从壳体滑出，通过固定组件上的限位部和卡接件的卡设作用，将行星齿轮轴与壳体固定在一起，使得行星齿轮轴不会由于松动而引发其在行星齿轮内窜动，避免出现行星齿轮轴与周边零部件撞击的现象。

5、根据上述技术方案的一方面，所述行星齿轮轴和所述壳体上还设有安装组件，所述安装组件包括设于所述行星齿轮轴上的第一安装部和设于所述壳体上的第二安装部，所述卡接件嵌入所述第一安装部内，所述限位部卡设于所述第二安装部。

6、根据上述技术方案的一方面，所述轴销本体两侧开设有凹槽，所述凹槽的一端设有定位栓，所述定位栓用于与所述卡接件活动连接。

7、根据上述技术方案的一方面，所述卡接件的一端设有定位孔，所述定位孔用于套设在所述定位栓上，以使所述卡接件绕所述定位栓转动。

8、根据上述技术方案的一方面，所述卡接件远离定位孔的一端还与所述轴销本体通过一弹性件连接，所述弹性件用于将所述卡接件从凹槽内撑开。

9、根据上述技术方案的一方面，所述第一安装部为沿所述行星齿轮轴径向设置的槽体，所述槽体沿所述行星齿轮轴轴向设有卡接口，所述卡接口用于固定固定组件。

10、根据上述技术方案的一方面，所述卡接口设于行星齿轮轴轴线的一侧。

11、根据上述技术方案的一方面，所述第一安装部和所述第二安装部对齐。

12、本实用新型的附加方面与优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种差速器，其特征在于，包括壳体、设于所述壳体内部齿轮组件和行星齿轮轴以及用于连接所述行星齿轮轴和所述壳体的固定组件；

2.根据权利要求1所述的差速器，其特征在于，所述行星齿轮轴和所述壳体上还设有安装组件，所述安装组件包括设于所述行星齿轮轴上的第一安装部和设于所述壳体上的第二安装部，所述卡接件嵌入所述第一安装部内，所述限位部卡设于所述第二安装部。

3.根据权利要求1所述的差速器，其特征在于，所述轴销两侧开设有凹槽，所述凹槽的一端设有定位栓，所述定位栓用于与所述卡接件活动连接。

4.根据权利要求3所述的差速器，其特征在于，所述卡接件的一端设有定位孔，所述定位孔用于套设在所述定位栓上，以使所述卡接件绕所述定位栓转动。

5.根据权利要求4所述的差速器，其特征在于，所述卡接件远离定位孔的一端还与所述轴销通过一弹性件连接，所述弹性件用于将所述卡接件从凹槽内撑开。

6.根据权利要求2所述的差速器，其特征在于，所述第一安装部为沿所述行星齿轮轴径向设置的槽体，所述槽体沿所述行星齿轮轴轴向设有卡接口，所述卡接口用于固定固定组件。

7.根据权利要求6所述的差速器，其特征在于，所述卡接口设于行星齿轮轴轴线的一侧。

8.根据权利要求2所述的差速器，其特征在于，所述第一安装部和所述第二安装部对齐。

技术总结
本技术公开了一种差速器，其特征在于，包括壳体、设于壳体内部齿轮组件和行星齿轮轴以及用于连接行星齿轮轴和壳体的固定组件；齿轮组件包括设于行星齿轮轴上的行星齿轮和各设于行星齿轮两侧的半轴齿轮，行星齿轮用于带动半轴齿轮转动；固定组件包括轴销和设于轴销两侧的卡接件，轴销远离卡接件的一端还设有限位部，轴销的两端分别固定在壳体和行星齿轮轴内，限位部卡设于壳体上，卡接件卡设于行星齿轮轴内，以使行星齿轮轴固定在壳体内。本技术解决了在特定工况下由于行星齿轮轴本身会发生松动，引发行星齿轮轴在行星齿轮内窜动并与周边零件撞击的问题，有效地将行星齿轮轴固定在壳体内部，加固了行星齿轮轴。

技术研发人员：李玉强,王慧,余新伟,倪魏伟
受保护的技术使用者：麦格纳动力总成（江西）有限公司
技术研发日：20220928
技术公布日：2024/1/13