一种带泄压装置的传动循环系统的制作方法

文档序号:34252178发布日期:2023-05-25 02:42阅读:57来源:国知局
一种带泄压装置的传动循环系统的制作方法

本技术涉及泄压阀装置,尤其涉及一种带泄压装置的传动循环系统。


背景技术:

1、此循环系统装置用于对双螺杆减速传动箱内部降温润滑的装置系统,使其内部油液及箱体都恒温于一个区间内,使其能有效的长时间工作,增加效率。

2、现阶段市场都运用循环装置,其结构上会存在一些缺陷,其中传动箱开机时,会出现油压过载情况,尤其天气变化大,此类情况更明显,容易降低循环系统管道及仪表寿命。


技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种带泄压装置的传动循环系统,以解决上述问题。

2、为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种带泄压装置的传动循环系统,包括固定板,所述固定板的一侧安装有板式换热器,所述板式换热器具有进油管道和出油管道,所述进油管道的端部设置有进油口,所述进油管道上安装有油泵,所述出油管道端部设置有出油口,所述出油管道上安装有压力变送器和泄压阀组件;所述泄压阀组件包括安装在所述出油管道上的阀体和安装在所述阀体内部的阀芯以及调节组件,所述阀体的一侧开设有进液管,所述阀体的底部开设有出液管,所述出液管与所述进油管道连通,所述阀芯的一端开设有存储槽,所述存储槽与所述进液管的底壁之间安装有第一弹簧,所述出液管与所述进液管连通,其中初始位置时,所述阀芯将所述进液管与所述出液管连通处堵塞;所述进油管道压力超过预定值时,油液挤压所述阀芯将所述出液管打开,油液重新排入进油管道。

3、进一步的,所述进液管的管底开设有第一支管,所述第一支管的一端安装有调节腔,所述调节腔的一侧安装有第二支管,所述第二支管出口端位于所述出液管的内侧壁。

4、进一步的,所述阀芯的另一端开设有第三支管,所述第三支管与所述存储槽连通。

5、进一步的,所述调节组件包括安装在所述调节腔内部的调节杆和固定在所述调节杆端部的封头,所述调节杆上安装有第二弹簧。

6、进一步的,所述阀体本体的底部开设有螺孔,所述调节杆穿过所述螺孔插入所述调节腔内部,所述调节杆与所述螺孔螺纹连接。

7、进一步的,所述进油管道上安装有温度变送器,所述温度变送器位于所述进油口与所述油泵之间。

8、进一步的,所述压力变送器的一侧安装有普通温度表,压力变送器的另一侧安装有流量计,所述流量计的一侧安装有差压发讯器,所述差压发讯器的底部安装有精过滤器。

9、本实用新型的有益效果是,本实用新型提供了一种带泄压装置的传动循环系统,通过油泵将油液经过进油口抽入到进油管路上,然后经过板式换热器冷却换热后,从出液管道流出至出液口,在出液管道上流通时,经过压力变送器检测出液管路内的压力,然后当压过大时油液从进液口流入阀体内,并且挤压所述阀芯将所述出油管与进油管连通处打开,油液从出油通过管道重新排入进油管道,当出油管道内的压力恢复后,阀芯再次通过第一弹簧复位将出油管再次关闭,完成泄压,从而保证管道压力及仪表稳定,更节能,从而保户各部件的寿命。

10、在泄压阀不能进行自动泄压时,需要进行手动泄压,保证稳定泄压,通过有手转动调节杆,初始位置时封头将第一支管与调节腔之间连通处封堵,调节杆向下移动后带动将第一支管与调节腔连通处打开,然后油液经过调节腔进入到第二支管并从第二支管流出,从而达到手动泄压。



技术特征:

1.一种带泄压装置的传动循环系统,包括固定板(1),其特征在于,所述固定板(1)的一侧安装有板式换热器(2),所述板式换热器(2)具有进油管道(3)和出油管道(4),所述进油管道(3)的端部设置有进油口(22),所述进油管道(3)上安装有油泵(23),所述出油管道(4)端部设置有出油口(41),所述出油管道(4)上安装有压力变送器(5)和泄压阀组件(6);

2.如权利要求1所述的一种带泄压装置的传动循环系统,其特征在于,

3.如权利要求2所述的一种带泄压装置的传动循环系统,其特征在于,

4.如权利要求3所述的一种带泄压装置的传动循环系统,其特征在于,

5.如权利要求4所述的一种带泄压装置的传动循环系统,其特征在于,

6.如权利要求5所述的一种带泄压装置的传动循环系统,其特征在于,

7.如权利要求6所述的一种带泄压装置的传动循环系统,其特征在于,


技术总结
本技术涉及一种带泄压装置的传动循环系统,包括固定板,固定板的一侧安装有板式换热器,板式换热器具有进油管道和出油管道,进油管路的端部设置有进油口,进油管道上安装有油泵。本技术通过油泵将油液从进油口抽入到进油管路上,然后经过板式换热器冷却换热后,从出液管道流出至出液口,在出液管道上流通时,经过压力变送器检测出液管路内的压力,当压过大时油液从进液口流入阀体内,并且挤压所述阀芯将所述出油管与进油管连通处打开,油液从出油通过管道重新排入进油管道,当出油管道内的压力恢复后,阀芯再次通过第一弹簧复位将出油管再次关闭,完成泄压,从而保证管道压力及仪表稳定,更节能,从而保户各部件的寿命。

技术研发人员:龙洪,李卓,王锦华,卢明春
受保护的技术使用者:江苏卓越智能工程有限公司
技术研发日:20221014
技术公布日:2024/1/12
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