一种减速机用齿轮箱的制作方法

本技术涉及齿轮箱，具体为一种减速机用齿轮箱。

背景技术：

1、减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，广泛应用在冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业，而齿轮箱时改变传动比的重要设备，而齿轮箱在运转时，内部会产生高温，而现有的齿轮箱内缺少有效的降温装置，传动的散热风扇不仅散热效果差，且会降低其密封性，同时现有的注油多少工人手动的操作，无法自动进行检测根据需要来注入润滑油，且无法精准的进行灌注，造成了润滑效果变差，从而会导致齿轮的损坏，降低齿轮的使用寿命。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、本实用新型针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减速机用齿轮箱，具备散热效果好，自动注油更加精准，减小齿轮运转的工作负荷，提高齿轮的使用寿命的优点，解决了散热效果差，注油精准度低，导致齿轮容易发生损坏，降低齿轮的使用寿命的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，提供如下技术方案：一种减速机用齿轮箱，包括箱体，箱体内部开设有仓体，仓体内壁活动连接有多组转轴，多组转轴外侧固定连接有齿轮，箱体外侧设置有降温机构，箱体上部固定连接有油箱，油箱上部设置有加油口，箱体内部设置有注油机构；

5、降温机构包括第一安装框、半导体制冷器、第二安装框、降温风扇、连通管、冷却仓、过滤网，箱体两侧固定安装有第一安装框，第一安装框内部固定连接有半导体制冷器，第一安装框外侧安装有第二安装框，第二安装框内部固定安装有降温风扇，第一安装框内侧连通有连通管，仓体外侧设置有冷却仓，连通管与冷却仓连通，第二安装框外侧活动安装有过滤网。

6、优选的，注油机构包括电动抽泵、油管、分布器、第一油口、第二油口、通油支管，油箱左侧安装有电动抽泵，电动抽泵外侧连通有油管，箱体上部固定连接有分布器，仓体内部两侧侧设置有第一油口，仓体内部上壁设置有第二油口，仓体左右内壁固定安装有通油支管，电动抽泵工作，油管抽油进分布器内，然后第一油口和第二油口流通出润滑油。

7、优选的，电动抽泵、分布器、第一油口、第二油口均通过油管相互连通，通油支管对应转轴的外侧开设有漏口，第二油口的润滑油直接流通进仓体内，而第一油口的润滑油会流通进通油支管内，漏口流向转轴与仓体连接处，从而可以连轴转动处进行精准润滑。

8、优选的，仓体内壁固定安装有感应器，箱体外侧固定安装有控制器，控制器与感应器电性连接，控制器与电动抽泵电性连接，感应器可以检测仓内的润滑油，感应器将检测的信息传输到控制器内，控制器会通知自动抽泵工作。

9、优选的，过滤网内侧固定连接有安装块，第二安装框外侧开设有与安装块相对应的安装孔，第二安装框外表面设置有螺栓，安装块外表面设置有螺纹孔，再通过安装块、安装孔、安装螺栓的设置，便于过滤网的安装和拆卸。

10、(三)有益效果

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种减速机用齿轮箱，具备以下有益效果：

12、1、该减速机用齿轮箱，通过第一安装框、半导体制冷片、第二安装框、降温风扇、连通管、冷却仓的配合设置，可以将仓体内的热量吸收掉，再通过过滤网、安装块、安装孔、安装螺栓的配合设置，可以对灰尘过滤，且过滤网便于拆卸和安装，从而可以对仓体的润滑有和齿轮进行降温，减小齿轮运转的工作负荷，避免了高温到时润滑油失效，齿轮产生损坏，进而提高齿轮的使用寿命。

13、2、该减速机用齿轮箱，通过感应器、控制器、电动抽泵的设置，使得装置可以根据润滑油量的情况来自动添加，再通过分布器，第一抽口、第二抽口、通有支管的配合设置，可以通过漏口精确流向转轴与仓体连接处，从而达到了精准润滑，提高了润滑效果，且实现自动添加润滑油，节省人力。

技术特征：

1.一种减速机用齿轮箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内部开设有仓体(2)，所述仓体(2)内壁活动连接有多组转轴(4)，多组所述转轴(4)外侧固定连接有齿轮(3)，所述箱体(1)外侧设置有降温机构(5)，所述箱体(1)上部固定连接有油箱(6)，所述油箱(6)上部设置有加油口(7)，所述箱体(1)内部设置有注油机构(8)；

2.根据权利要求1所述的一种减速机用齿轮箱，其特征在于：所述注油机构(8)包括电动抽泵(801)、油管(802)、分布器(803)、第一油口(804)、第二油口(805)、通油支管(806)，所述油箱(6)左侧安装有电动抽泵(801)，所述电动抽泵(801)外侧连通有油管(802)，所述箱体(1)上部固定连接有分布器(803)，所述仓体(2)内部两侧侧设置有第一油口(804)，所述仓体(2)内部上壁设置有第二油口(805)，所述仓体(2)左右内壁固定安装有通油支管(806)。

3.根据权利要求2所述的一种减速机用齿轮箱，其特征在于：所述电动抽泵(801)、分布器(803)、第一油口(804)、第二油口(805)均通过油管(802)相互连通，所述通油支管(806)对应转轴(4)的外侧开设有漏口。

4.根据权利要求1所述的一种减速机用齿轮箱，其特征在于：所述仓体(2)内壁固定安装有感应器(10)，所述箱体(1)外侧固定安装有控制器(9)，所述控制器(9)与感应器(10)电性连接，所述控制器(9)与电动抽泵(801)电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种减速机用齿轮箱，其特征在于：所述过滤网(507)内侧固定连接有安装块(11)，所述第二安装框(503)外侧开设有与安装块(11)相对应的安装孔，所述第二安装框(503)外表面设置有螺栓，所述安装块(11)外表面设置有螺纹孔。

技术总结
本技术涉及齿轮箱技术领域，且公开了一种减速机用齿轮箱，包括箱体，箱体内部开设有仓体，第一安装框内部固定连接有半导体制冷器，第二安装框内部固定安装有降温风扇，第一安装框内侧连通有连通管，仓体外侧设置有冷却仓，连通管与冷却仓连通。该减速机用齿轮箱，通过第一安装框、半导体制冷片、第二安装框、降温风扇、连通管、冷却仓的配合设置，可以将仓体内的热量吸收掉，再通过过滤网，可以对灰尘过滤，从而可以对仓体的润滑有和齿轮进行降温，减小齿轮运转的工作负荷，避免了高温到时润滑油失效，齿轮产生损坏，进而提高齿轮的使用寿命。

技术研发人员：范杰,熊星,谢兰鑫
受保护的技术使用者：昆山金竑智能科技有限公司
技术研发日：20221018
技术公布日：2024/1/12