油压缸的止逆阀的制作方法

本技术与油压缸的组成有关，特别是指一种油压缸的止逆阀。

背景技术：

1、现有中空回转油压缸大抵包括有罩壳、回转缸、中空活塞及止逆阀等。其中罩壳是不可转动的，回转缸以可转动的方式设置在所述罩壳一侧，中空活塞穿设所述罩壳及所述回转缸，止逆阀设置在所述罩壳与所述回转缸之间；其中所述罩壳设置有油路，所述回转缸内部形成油室，所述中空活塞的一活塞环位于所述油室中，所述止逆阀用以将注入所述油路的液压油引入所述油室中以推动所述活塞环，造成所述中空活塞沿着直线方向移动。

2、请配合图1至图4所示，为一种已知用于中空回转油压缸(图未示)的止逆阀，所述止逆阀包括有止回阀座1、分油销2、钢珠3、弹簧4及止回阀柱塞5。其中所述止回阀座1具有一入油孔1a、一柱塞孔1b及一通孔1c；所述分油销2一端连接所述止回阀座1且具有一轴向贯通的出油孔2a，所述出油孔2a在接近所述分油销2连接所述止回阀座1的部位形成一阶段性的扩孔2b；所述钢珠3与弹簧4放置在所述扩孔2b中，所述弹簧4顶推钢珠3以使钢珠3在常态下抵于所述通孔1c的孔壁周缘而阻断所述入油孔1a连通所述出油孔2a；所述止回阀柱塞5可移动地设置在所述柱塞孔1b中，在图3所揭示的状态下，为常态时候的止回阀柱塞5，图4则揭示止回阀柱塞5受到来自罩壳的油路中的液压油所推挤位移而推动所述钢珠3离开所述通孔1c的孔壁周缘，以使所述入油孔1a连通所述出油孔2a。

3、诚然当上述钢珠3离开所述通孔1c的孔壁周缘时，能使液压油自所述入油孔1a依序循着所述通孔1c、所述出油孔2a再进入到所述回转缸的油室内进而推动所述中空活塞的活塞环，然而此状态下的钢珠3与扩孔2b孔壁之间的空间狭小，造成进入至所述回转缸的油室中的液压油流量减小，遂使得所述中空活塞的移动速度减缓。为此，所述现有的止逆阀仍有再改善的空间。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种油压缸的止逆阀，能提升进入至回转缸的油室的液压油流量，以使中空活塞的移动速度加快。

2、缘以达成上述目的，本实用新型提供一种油压缸的止逆阀包括有一止回阀座、一分油销、一保持器、一钢珠、一弹簧及一止回阀柱塞。其中，所述止回阀座设有一入油孔以及连通所述入油孔的一柱塞孔与一通孔，所述分油销为中空管体且一端连接所述止回阀座，所述分油销具有一出油孔，所述出油孔连通所述通孔，所述保持器设置在所述分油销的所述出油孔中且其外管壁与所述出油孔的孔壁之间形成一分油道，所述保持器具有一贯孔连通所述通孔与所述出油孔，所述钢珠与所述弹簧设置在所述保持器的所述贯孔中，所述弹簧顶推所述钢珠抵于所述止回阀座的所述通孔的孔壁周缘，所述止回阀柱塞能够移动地设置在所述柱塞孔中，所述止回阀柱塞受外力推压而推动所述钢珠离开所述通孔的孔壁周缘。

3、在一实施例中，所述保持器具有一保持部，且在所述保持部上设有至少一个开槽，所述贯孔通过所述保持部并与所述至少一个开槽连通，所述钢珠位于所述保持部中。

4、在一实施例中，所述分油销在所述出油孔的一端形成有一肩部；所述保持器的保持部由两个对称的侧壁构成，所述两个侧壁之间具有所述至少一个开槽，且各所述侧壁的顶缘具有一外凸部，所述外凸部抵于所述肩部。

5、本实用新型的效果在于通过所述保持器的贯孔连通所述出油孔，以及所述保持器的外管壁与所述出油孔的孔壁之间所形成的分油道，俾能增加液压油通过的流量，以使中空活塞的移动速度加快。

技术特征：

1.一种油压缸的止逆阀，具有相连通的一入油孔及一出油孔，所述出油孔连通至一油室；其特征在于：

2.如权利要求1所述的油压缸的止逆阀，其中，所述保持器具有一保持部，且在所述保持部上设有至少一个开槽，所述贯孔通过所述保持部并与所述至少一个开槽连通，所述钢珠位于所述保持部中。

3.如权利要求2所述的油压缸的止逆阀，其中，所述分油销在所述出油孔的一端形成有一肩部；所述保持器的保持部由两个对称的侧壁构成，所述两个侧壁之间具有所述至少一个开槽，且各所述侧壁的顶缘具有一外凸部，所述外凸部抵于所述肩部。

技术总结
一种油压缸的止逆阀，包括有止回阀座、分油销、保持器、钢珠、弹簧及止回阀柱塞。其中，止回阀座设有入油孔、柱塞孔与通孔，分油销一端连接止回阀座且具有一出油孔连通通孔，保持器具有一贯孔且设置在所述出油孔中，其外管壁与所述出油孔的孔壁之间形成一分油道，钢珠与弹簧设置在贯孔中，弹簧顶推钢珠抵于所述通孔孔壁周缘，所述止回阀柱塞设置在所述柱塞孔中，所述止回阀柱塞受外力推压而推动所述钢珠离开所述通孔的孔壁周缘。借此，通过所述保持器的贯孔连通出油孔，以及所述保持器的外管壁与所述出油孔的孔壁之间所形成的分油道，俾能增加液压油通过的流量。

技术研发人员：张明雄,徐美瑛
受保护的技术使用者：亿川铁工所股份有限公司
技术研发日：20221018
技术公布日：2024/1/12