一种公路桥梁的检测探伤仪的制作方法

本技术涉及检测，具体为一种公路桥梁的检测探伤仪。

背景技术：

1、公路桥梁指的是人工制造跨越天然或人工障碍物而修建的道路，它建设在不能修道路的地理位置上，使车辆行人等能顺利通行，比如江河湖海上，有公路桥梁的特殊性，因此，在投入使用前都需要进行严格的质量检测，为此提出一种公路桥梁的检测探伤仪。

2、经检索，专利公告号为202220170612.5公开了一种公路桥梁承载能力监测装置，它包包括便捷式公路桥梁承载力监测仪主体和监测探头，所述监测探头的底端外壁固定连接有u形板，所述u形板的下表面固定连接有连接杆，所述连接杆的杆壁活动套接有矩形筒，所述矩形筒的上表面开设有连接杆相配合的圆孔，现有202220170612.5技术在使用的过程中显示屏幕上并未安装防护部件，底部也未安装滚动稳定结构，严重影响了检测设备的正常使用，鉴于此我们提出一种公路桥梁的检测探伤仪来解决现有的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁的检测探伤仪，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁的检测探伤仪，包括底座、防撞侧板、第一缓冲弹簧杆、探伤仪本体、端面防护玻璃、手提把手、屏幕、第二缓冲弹簧杆、空腔、连接滑块、收纳槽和活动转轴；所述底座的上侧固定连接有探伤仪本体，探伤仪本体的两侧均活动连接有防撞侧板，且探伤仪本体与防撞侧板的内侧连接之间均固定连接有若干组第一缓冲弹簧杆，探伤仪本体的上端面开设有收纳槽，收纳槽的内部活动连接有手提把手，且手提把手的两端与收纳槽之间均活动连接有活动转轴，探伤仪本体的内部前侧固定连接有屏幕，屏幕的前侧表面活动连接有端面防护玻璃，且探伤仪本体上下两端的内侧均开设有空腔，端面防护玻璃的上下两端均贯穿延伸至空腔的内侧，且端面防护玻璃的贯穿端上均固定连接有连接滑块，连接滑块与空腔的内壁之间均固定连接有第二缓冲弹簧杆。

3、优选的，所述底座的上部两侧均开设有滑动腔，且防撞侧板的下端均贯穿延伸至滑动腔的内部，且防撞侧板的下侧贯穿端上均活动连接有滑动轮，底座的下侧两侧均设置有活动滚轮，活动滚轮的外侧套设连接有定位块，且定位块的上侧两端与底座之间均固定连接有两组并列设置的第三缓冲弹簧杆，且定位块的两端均活动插接有配重块，且定位块的两侧均开设有与配重块对应设置的定位腔。

4、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

5、探伤仪本体两侧的防撞侧板能够为探伤仪本体的侧壁提供一定的防护，如果探伤仪本体受到外力撞击时，通过防撞侧板和第一缓冲弹簧杆能够对外力进行一定缓冲减弱，端面防护玻璃采用钢化结构，遇到外力触碰屏幕时，端面防护玻璃可有效阻挡外力对屏幕的损坏，并通过空腔的设置，同时在空腔的内部安装了第二缓冲弹簧杆，使端面防护玻璃采在阻挡外力的同时通过第二缓冲弹簧杆具有一定的抗压性，有效的保护了屏幕不会被损坏，手提把手在使用的时候直接提起使用即可，在不使用的时候按压放置在收纳槽的内部即可，方便探伤仪本体整体进行提拉移动；

6、滑动轮和滑动腔能够使得防撞侧板整体进行往复移动，在需要使用探伤仪本体的时候，可以向定位块的两侧插入配重块使得定位块下移至地面并与活动滚轮齐平，使得活动滚轮无法移动直至探伤仪本体稳定不动，增加探伤仪本体使用的稳定性，方便后续检测工作的进行。

技术特征：

1.一种公路桥梁的检测探伤仪，包括底座(1)、防撞侧板(2)、第一缓冲弹簧杆(3)、探伤仪本体(4)、端面防护玻璃(5)、手提把手(6)、屏幕(7)、第二缓冲弹簧杆(8)、空腔(9)、连接滑块(10)、收纳槽(11)和活动转轴(12)；其特征在于：所述底座(1)的上侧固定连接有探伤仪本体(4)，探伤仪本体(4)的两侧均活动连接有防撞侧板(2)，且探伤仪本体(4)与防撞侧板(2)的内侧连接之间均固定连接有若干组第一缓冲弹簧杆(3)，探伤仪本体(4)的上端面开设有收纳槽(11)，收纳槽(11)的内部活动连接有手提把手(6)，且手提把手(6)的两端与收纳槽(11)之间均活动连接有活动转轴(12)。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁的检测探伤仪，其特征在于：所述底座(1)的上部两侧均开设有滑动腔(18)，且防撞侧板(2)的下端均贯穿延伸至滑动腔(18)的内部，且防撞侧板(2)的下侧贯穿端上均活动连接有滑动轮(17)，底座(1)的下侧两侧均设置有活动滚轮(14)。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁的检测探伤仪，其特征在于：所述探伤仪本体(4)的内部前侧固定连接有屏幕(7)，屏幕(7)的前侧表面活动连接有端面防护玻璃(5)，且探伤仪本体(4)上下两端的内侧均开设有空腔(9)。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁的检测探伤仪，其特征在于：所述端面防护玻璃(5)的上下两端均贯穿延伸至空腔(9)的内侧，且端面防护玻璃(5)的贯穿端上均固定连接有连接滑块(10)，连接滑块(10)与空腔(9)的内壁之间均固定连接有第二缓冲弹簧杆(8)。

5.根据权利要求2所述的一种公路桥梁的检测探伤仪，其特征在于：所述活动滚轮(14)的外侧套设连接有定位块(13)，且定位块(13)的上侧两端与底座(1)之间均固定连接有两组并列设置的第三缓冲弹簧杆(16)。

6.根据权利要求2所述的一种公路桥梁的检测探伤仪，其特征在于：所述且定位块(13)的两端均活动插接有配重块(15)，且定位块(13)的两侧均开设有与配重块(15)对应设置的定位腔。

技术总结
本技术涉及检测技术领域，尤其涉及一种公路桥梁的检测探伤仪。其技术方案包括底座、探伤仪本体两侧的防撞侧板能够为探伤仪本体的侧壁提供一定的防护，如果探伤仪本体受到外力撞击时，通过防撞侧板和第一缓冲弹簧杆能够对外力进行一定缓冲减弱，手提把手在使用的时候直接提起使用即可，在不使用的时候按压放置在收纳槽的内部即可，方便探伤仪本体整体进行提拉移动；滑动轮和滑动腔能够使得防撞侧板整体进行往复移动，在需要使用探伤仪本体的时候，可以向定位块的两侧插入配重块使得定位块下移至地面并与活动滚轮齐平，使得活动滚轮无法移动直至探伤仪本体稳定不动，增加探伤仪本体使用的稳定性，方便后续检测工作的进行。

技术研发人员：彭婉婷,张新伟,李凤香
受保护的技术使用者：彭婉婷
技术研发日：20221025
技术公布日：2024/1/13